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Renault Renault Super 5 GT Turbo de 1990

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por AndréFernandes, 6 Mai 2017.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por AndréFernandes, 6 Mai 2017.

  1. João Pedras

    João Pedras Portalista
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    Eu trocava e ainda mais por ser uma que já é reforçada na zona critica.
     
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  2. Rafael Isento

    Rafael Isento Portalista
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    Se o investmento não for exagerado, avança. Se for, tens que pesar bem os contras e saber o que podes voltar a usufruir do carro sem ter dissabores. Se a balança tender para o desfavorável já sabes, são euros que poupas agora para gastar no futuro, em dobro!
     
    #182 Rafael Isento, 8 Ago 2018
    Última edição: 8 Ago 2018
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  3. António José Costa

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    André, Isso é para trocar, fazer tudo e teres uma rachadela na turbina não faz sentido!
    Aqui sem contemplações ;)

    Abraço,
     
  4. AndréFernandes

    AndréFernandes Portalista
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    Em relação à última pergunta estou a aguardar resposta a umas perguntas que fiz ao vendedor

    E como sou/estou muito verdinho nestas coisas desmontei o carro e agora fiquei com uma pulga que vou ter de resolver.
    Será que o turbo falhou por ter lubrificação a menos(falta de pressão de óleo)? O motor aparenta estar bem e saiu óleo qb pelo escape quer líquido quer fumo mas agora não posso verificar sem arriscar o turbo.
    Porra lá para o totó, toca a fazer revisão a bomba de óleo...
    vou ter de adiar algumas coisas que queria fazer agora para acomodar o que falta para montar tudo.
    Lista do que falta kit reparação bomba óleo, carcassa turbo, juntas cárter, conjunto completo de filtros e assim de repente é tudo vamos ver o que ainda vai surgir
     
  5. António José Costa

    Portalista

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    Vou-te colocar as coisas da seguinte forma.
    Quando temos um manómetro de pressão do turbo, e a pressão baixa por exemplo porque o nivel já está baixo e numa curva o chupador já não consegue "puxar" todo o óleo que deveria a pressão baixa, na gíria dizemos já temos mais uns riscos na cambota, em veículos turbo comprimidos, podemos dizer vai o turbo com o c......
    Os turbos são lubrificados única e exclusivamente pelo óleo, no R5 GT Turbo devem rodar a umas belas 150.000rpm, ou seja 2500 rotações por segundo, um segundo sem óleo.
    80 a 90% das quebras dos turbos é por falta de lubrificação adequada!

    Cuida dele;)
     
  6. AndréFernandes

    AndréFernandes Portalista
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    O foto do culpado de ainda não estar a montar o Pequenote:
    C44C5F6A-14FE-4D54-9BB7-6F9142FEFAB7.jpeg
    Infelizmente só detectada no fim :blush:

    Já contactei com os espanhóis e em S€t€mbro mando vir para acabar finalmente o turbo!:)

    Espero que durante a montagem não surga mais nada para me atrasar ;)
     
  7. Rafael Isento

    Rafael Isento Portalista
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    Ui, assim não. É preciso trocar isso.
     
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  8. AndréFernandes

    AndréFernandes Portalista
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    @Rafael Isento ja falei com o fornecedor em Espanha e em S€t€mbro mando vir.
    O preço, vá não é terrível mas depois do €€€ouro deste mês, tem de aguardar para o próximo, foto da peça que vai substituir esta:
    C0853BAD-5373-4A2F-962A-9DE92133CCFA.jpeg
    Está já reforçada na zona crítica :)

    Ainda fiquei com dúvidas, mas depois de me lembrar da lavoura que está a ser para mexer no turbo, tem de ser! para não lhe mexer mais, nos próximos e longos anos.:thumbs up:
     
  9. AndréFernandes

    AndréFernandes Portalista
    Portalista

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    16 Set 2012
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    Feriado!

    Hoje foi dia de dar um passeio, infelizmente ainda com o “bólide” errado mas neste preciso instante verve como aperitivo e aumenta a minha vontade de por o Pequenote de volta à estrada!
    Saímos de casa eu e a minha miúda a meio da manhã e fomos razoavelmente sem destino.
    Fizemos 222 Km partindo da n222 e voltando pela mesma, sempre por nacionais passamos por entre-os-rios, castelo de Paiva e almoçamos em Arouca, avistado por lá:
    8FCBD299-41D9-446F-ADE7-93578D22D985.jpeg
    Precisava de carinho e a minha miúda não se importava de lho dar...
    Comemos uma bela posta arouquesa e seguimos desta vez em direção ao mar, próxima paragem vale de cambra, onde paramos para beber umas colas e apreciar o bem tempo.
    Ao olhar à volta o que encontro?
    11F1ED79-F26C-49B2-B978-A583BA1ADCB5.jpeg
    Uns belos bancos antigos relativamente bem tratados certo? Mas com um detalhe que me fez tirar umas fotos:
    AB68EFCF-3D61-4925-BE62-3586CFD9C281.jpeg
    e quase ao lado:
    4AB7ED31-86D8-48D4-949B-8DF0701E4C48.jpeg
    Fez-me sorrir, sou um totó nestas coisas em que sei que existem mas não sei onde e quando as encontro sorrio.
    Vi inúmeros carros clássicos desde r8 a r4 passando por Datsun’s, mg’s e Toyota’s mas como ia a conduzir nada de fotos :oops:
    Depois viemos por Oliveira de azeméis, arrifana, espinho, Gaia.
    Um belo passeio num dia fantástico só foi mesmo pena não estar a conduzir o Pequenote, está quase ;)
     
  10. António José Costa

    Portalista

    Registo:
    5 Dez 2008
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    Que excelente pormenor:thumbs up:.
    @Francisco Lemos Ferreira, olha estes bancos todos catitas ;)
     
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  11. Rúben V Pereira

    Rúben V Pereira Portalista
    Portalista

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    24 Jan 2017
    Local:
    Vila Franca de Xira

    Faz cerca de 1 mês que descobri um banco desses numa Drogaria aqui em Vila Franca de Xira em excelente estado.
    Desconhecia por completo.

    Cumprimentos
     
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