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Renault Super 5 GL

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Diogo Lisboa, 14 Ago 2008.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Diogo Lisboa, 14 Ago 2008.

  1. Comecei finalmente a preparar o R5:D para montar e levá-lo à inspecção senão para o ano fico sem matrículao_Oo_O...

    Hoje ele quase trabalhou:feliz: mas foi-se logo abaixo por falta de gasolina e nunca mais pegou porque a bateria ficou sem cargao_O...

    Comprei óleo e anilhas para o bujão, para em breve mudar o óleo quando o conseguir pôr a trabalhar:feliz:...
    Ver anexo 66492

    Aqui está ele, meio desmontado:D...
    Ver anexo 66493

    Comprei uma bateria nova para ele:D, foi um achado, 40€ no stationmarché e é das que tem manutenção e não das descartáveis...
    Ver anexo 66494
    Ver anexo 66501

    O conta km apenas marca 60.665km, ainda está novo:D...
    Ver anexo 66495

    Aqui está ele na garagem:D...
    Ver anexo 66496

    Amanhã vou tentar pô-lo a trabalhar de novo:feliz:...
     

    Ficheiros Anexados:

  2. parabéns!

    é mais um carro a ser salvo..


    espero que assim ja de para por o simca debaixo de um coberto..
     
  3. Boa máquina que ai tens Diogo! Nada mal para começar :D
    Aos poucos vais pondo ao teu gosto e a por ele em condições.
    Será quje o conta Km ainda trabalha:p:p:p:D
    Boa sorte com a viatura.


    Cumprimentos

    André Ferreira
     
  4. Trabalha pois, só que o carro nunca andou muito:feliz:...
     
  5. Acho muito bem em começares a trabalhar, tens ainda muitas férias pela frente e portanto há que aproveita-lo.;)
     
  6. Finalmente Diogo....



    Se ficar tão bom como a Borgward é de louvar.


    Um abraço.

    PB
     
  7. E o filtro Diogo? Nao te esqueças...

    cumprimentos.
     
  8. Pois...

    De acordo com o manual o motor leva 3l de óleo, se eu mudar o filtro meto quantos l?

    Ver anexo 66506
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Entao esse motor tem muito para dar! está como novo!B);)
     
  10. Hoje lavei o Renault 5:D...

    Por fora, estava cheio de pó que vem dos pinheiroso_O...
    Ver anexo 66631
    Ver anexo 66632
    Ver anexo 66636

    O interior está assim todo desmontado para tirar os restos dos vidros partidoso_O...
    Ver anexo 66633
    Ver anexo 66634
    Ver anexo 66635

    Lavei-o por baixo, estava cheio de terrao_O...
    Ver anexo 66638
    Ver anexo 66639

    O motor também o lavei:feliz:...

    Ele estava assimo_O...
    Ver anexo 66640

    E agora está assim:D...
    Ver anexo 66641
    Ver anexo 66642
    Ver anexo 66643
    Ver anexo 66637

    Os pára-choques tirei-os fora para limpar as zonas que eles tapavam:feliz:...
    Ver anexo 66644

    A roda suplente tinha-a guardado num barracão há muito tempo e fui buscá-la:feliz:...
    Ver anexo 66645

    O macaco, a chave para roda original e outra chave...

    Estas chaves de tirar rodas nunca gostei disto porque não dá jeito nenhum para tirar rodas, aliás não sei se alguém consegue tirar rodas com isto:D...

    Ela partiu-se e amanhã vou soldá-la:feliz:...

    A outra chave estava toda enferrujada, amanhã vou pintá-la:feliz:...
    Ver anexo 66630
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Diogo deves mesmo mudar o filtro, é muito importante.

    Quanto ao que deves meter, metes o filtro, depois metes os 3 litros de óleo, depois metes o carro a trabalhar durante 1 ou 2 minutos, depois vês o nível e acrescentas se for preciso...

    cumprimentos.
     
  12. Sim, vou mudar o filtro:feliz:...

    Agora metê-lo a trabalhar está a ser tramado, ainda ontem ele pegou mas foi-se abaixo logo e depois de várias tentativas já não consigo ligar o motor, rodo a chave e não acontece nadao_Oo_O...
     
  13. Bateria!!!???

    cumprimentos.
     
  14. Eu fiz várias tentativas antes de ele quase ter ficado a trabalhar, e quando ele pegou e foi-se logo abaixo a seguir começa a sair fumo da zona onde está o motor de arranque, depois disso ainda tentei e só consegui uma vez ligar e não deu maiso_O...

    Não sei se será a bateria com pouca carga ou as escovas do motor de arranque estragaram-seo_Oo_O...
     
  15. pois é o que acontece quando tento por a trabalhar o 127 mas esse fumo é da gasolina do carburador penso eu
     
  16. Não, em baixo onde está a caixa de velocidades, existe uma abertura onde dá para ver um bocado do volante do motor e ao lado está o motor de arranque, e foi de dentro dessa abertura que veio o fumo, talvez esforço a mais do motor de arranqueo_O...

    Aproveitei e meti massa nos dentes do volante para lubrificar o pinhão do motor de arranque:huh:...
     
  17. Hoje decapei a chave de porcas e o suporte da bateria:feliz:...
    Ver anexo 66695

    Soldei a chave de origem:feliz:, mas isto não ficou assim ainda foi mais aperfeiçoado e desbastado;)...
    Ver anexo 66696
    Ver anexo 66697

    Aproveitei e tirei as buzinas fora pois já estão podres e não apitam nadao_O...
    Ver anexo 66698

    Por isso vou comprar umas novas iguais a estas:feliz:, pois apitam mais e posso montar atrás da grelha enquanto que as outras montavam-se por baixo do carro e aprodreciam mais depressao_O...
    Ver anexo 66700
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Devias polir o carro! mas tem de ter em atenção que trata-se de uma pintura sem verniz portanto usar polish de corte fino e acabamento apenas, aconselho-te einszett, ou turtlewax que facilmente encontras em qualquer sitio ou entao sonax ...
     
  19. Pois isso era bom, mas há partes que já estão riscadas e outras pintadas com tinta vermelha diferente e não sei se valerá a pena poli-loo_O...
     
  20. Claro que vale, começa a ler tutoriais de detalhismo! ;)

    Cumprimentos
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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