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renault super 5 de 1985

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Paulo Assis, 27 Mar 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Paulo Assis, 27 Mar 2008.

  1. Paulo Assis

    Paulo Assis YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    gondomar
    Boas a todos tenho um renault super 5 de 1985 ja com 575.000 km e agora custa a pegar cada vez que pego nele ou paro em algum lugar, será que me podem fornecer algumas dicas para ver se descobro o que se passa , é que agora que o estou a restaurar dava jeito que ficasse todo direito.
     
  2. Rafael S Marques

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    5
    Já tenho tido problemas desse tipo, por norma uma limpesa ao carburador (principalmente ao injector) seguido por uma verificaçao do ponto do motor costuma resultar.
     
  3. Rafael S Marques

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    5
    Ena, 575000 mil !!!? Se calhar trocavas era de motor... Mas verifica o que disse antes.
     
  4. Germano Silva

    Registo:
    5 Jul 2007
    Local:
    Lousada - Porto
    De uma limpadela ao distribuidor e à "cúpula", a energia pode não estar a chegar as velas... ;)
     
  5. Luis A. Sá

    Luis A. Sá Veterano

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Santa Maria Feira
    Esse modelo tem tendencia a ganhar humidade no distribuidor verifica.
     
  6. SergioPinto

    SergioPinto Clássico

    Registo:
    1 Mar 2007
    Local:
    Arouca / Porto
    Boa noite...
    Com esses km's o problema deve ser mesmo os segmentos...
    O melhor a fazer é verificar a compressão e comparar...
    Se for isso a solução é reparar o motor, mas como isso fica mais caro do que comprar um motor usado mas em bom estado, é melhor trocar o motor...
     
  7. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    575.000:huh::huh::huh::oo:oo:oofogo , o que isso já rodou :Dhum.... deve ( digo deve porque isto é em ultimo caso;)) que como já foi dito são os segmentos gastos, mas ai tudo bem meu amigo, se for é super fácil, esses carros vem com "camisas" independentes :D:Dpodes comprar 4 camisas e já vem com os pistões lá metidos, tao simples quanto isso ;)vai a uma prensa e leva um pouco de peso pra ir ao lugar, na parte de baixo da camisa( lado cárter) leva uma pequena junta de papel pra isolar que a água, passe pro óleo, é suficiente ;)outros tipo de motor assim :huh:alguns modelos Peugeot 205( baixa cilindrada:feliz:) até ao Gti 1.6, o GTi:D1.9 é maçiço, podendo ser rectificado açima de STD ( medida de fábrica original)Espero ter ajudado :D:D:D
     
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