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Renault super 5 Baccara

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por DiogoAlmeida, 20 Out 2008.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por DiogoAlmeida, 20 Out 2008.

  1. Boas;

    Apesar do meu objectivo ser comprar um 5 gt turbo, surgui-me a hipotese de comprar um baccara em muito bom estado.

    Só tenho umas pequenas duvidas sobre o equipamento e motor do carro, pois o dono actual diz que o carro não tem direcção assistida e o motor é 1.4cc, mas numa pesquisa na net encontrei um site que diz que a direcção assistida era de serie neste modelo e o motor que o equipava era o 1.7cc...

    Alguem me pode esclarecer estas duvidas?
    Se tiverem mais informações sobre este modelo estejam à vontade ;)

    Obrigado e cumprimentos :D
     
  2. Obrigado Diogo... e quanto à direcção assistida, ninguém sabe?

    Apesar de no site dizer que tem de serie, poderia ser opcional em Portugal?

    Cumprimentos
     
  3. Direcção assistida só se for o Baccara 1.7;)...
     
  4. Um carro que quando saiu não era para todas as carteiras, não sei se é nesse modelo ou se era no 1.7 que os bancos eram em pele e com muito bons acabamentos.
    É um modelo raro de se ver, pelo menos para as minhas bandas (Sintra).
     
  5. No 1.4 que vi a venda, o volante e os estofos eram em pele, e estão bem conservados...

    Eu ao vivo nunca vi um, é um carro que teve muito pouca saída em Portugal e, de acordo com alguns sites, até em França já começa a ser raro, então em bom estado...

    Vou ver se arranjo tempo para ver o carro, está longe daqui do Porto :wacko:
     
  6. Uma vizinha , tem um desses em cinza escuro, estofos em pele e volante tambem, vidros electricos , motor 1.4cc , e não tem direção assistida , jantes raiadas :Destado :huh:bom , tirando uns riscos , de estacionamentos mal calculados :D:D:D
     
  7. Afinal a historia teve um desfecho diferente... O dono não tem respondido aos meus e-mails e ao que parece, o carro já foi vendido. É pena, tinha menos de 100.000 km e os tanto os interiores como o exterior davam a ideia que tinha acabado de sair do stand.... :wacko:

    Duvido que apareça outro à venda naquele estado....
     
  8. Existe por vezes males que vem por bem,ou seja talvez encontres uma coisa melhor...Não querendo difamar mas Renault só mesmo os antigos e um ou outro modelo até no máx. 1990 de resto desconfio :D
    De qualquer das formas boa sorte. :feliz: e vai dando news.
     
  9. Idem aspas
     
  10. Por acaso o super 5 é um modelo que me atrai bastante, talvez pelo facto de ser o carro dos meus pais quando era novo... percorreu praticamente o país todo e grande parte de espanha.

    Era um simples TL, mas tinha um motor de guerra, nunca nos deixou apeados. Pode-se dizer que estava no extremo oposto do baccara em termos de equipamento :huh:

    Mesmo que não seja um classico de grande valor, vou continuar atento aos baccara e gtturbo que andarem por ai...

    Cumprimentos :feliz:
     
  11. Desconhecia por complecto essa versao no supercinco.
     
  12. Reavivando este tópico, estou de olho num Baccara, desta vez com o motor 1.7 90cv.

    Tanto de interiores como exteriores parece estar bem conservado, e supostamente tem apenas 100 kkm.

    Apesar de o valor pedido pelo dono ser demasiado alto (na minha opinião), ele diz que é negociável.

    Quais são, na vossa opinião, os valores justos para este carro?

    Cumprimentos
     
  13. Para quem gosta, pode valer o que pedem, aos olhos do mercado, é uma "bruxa", ou seja, carro velho, 1.700cc, gasolina, ou seja, têm todas as coisas que o "comércio" não gosta.
    Agora a título privado, pode valer o valor pretendido pelo dono se tu lhe deres o mesmo, ou pode valer quanto tu estejas disposto a dar se ele aceitar a tua proposta.

    O que eu quero dizer é que não existe uma tabela fiável com que tu te possas guiar, mas sim uma noção de valores em relação ao estado do carro e ao teu desejo(muito grande ou muito pequeno) da compra do mesmo.

    Experimenta-o e fáz uma oferta bem abaixo do valor pretendido para ver a reacção dele, assim consegues ter a noção se o valor será negociável ou não. Pode ser daqueles que não tira nada no preço, mas se existe uma coisa que já aprendi, foi que tudo na vida é negociável.

    Boa sorte
     
  14. É verdade que ao nivel do mercado este carro não tem valor, até está a dever anos à sucata.

    Mas posso dizer que já vi um destes à venda por pouco mais de 1000€, em optimo estado (não cheguei a tempo o_O) e este está sensivelmente 5 vezes mais caro do que o outro, o que acho um completo abuso...

    Existem algumas revistas de classícos que dão uma possivel cotação dos carros, mas no caso do Super 5 só mencionam o GT Turbo, que é o que supostamente tem maior interesse histórico.

    Bem, vamos ver como isto corre... :D

    Cumprimentos
     
  15. Então Diogo, há novidades?
     
  16. escolhe um 5 GT Turbo. Ouço dizer muito bem deles.

    este 5 Baccara é como o Clio Baccara - para gajas!!!
     
  17. Novidades, não há. É um carro bastante dificil de encontrar, bem mais raro do que os Clios Baccara que o precedem...

    Vamos vendo se aparece alguma coisa, mas mais cedo ou mais tarde vem cá para casa um GTTurbo, um carro que pretendo ter um dia, portanto o mais provável é a ideia do Baccara ficar para tras.

    Cumprimentos ;)
     
  18. E faz muito bem... O Baccara pode ser raro, mas sempre ouvi falar do nervosismo dos GT Turbo, e acho que compensava mais este... Como é que são estes dois modelos mais ou menos a nível de preços?
     
  19. Ora bem, o preço de um GTTurbo em bom estado anda à volta dos 5.000€, encontrando-se alguns restaurados por pouco mais.

    Quanto ao Baccara, já encontrei um 1.4 à venda em óptimo estado por pouco mais de 1000€, mas também já vi um 1.7 por 5.000€, preço que considero elevado.

    A minha preferencia cai para o GTTurbo, mas os €€ não abundam, e prefiro adquirir um em bom estado do que um que passe a vida na oficina o_O

    Cumprimentos
     
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