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Renault Clio RT '92

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Pedro Coelho Silva, 26 Jun 2011.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Pedro Coelho Silva, 26 Jun 2011.

  1. Boas, eu chamo-me Pedro e sou o mesmo rapaz que reconstruio o Opel Corsa GT, bom mas este topico nao se trata do GT trata-se de um carro que ainda nao é um classico, ja nao anda ha muitos anos, nao tem calquer tipo de documentação, é apenas o meu futuro carro de rally.
    Um Renault Clio RT 1.4 Carburador Duplo. Como disse a pouco o carro nao anda à muito por isso a primeira coisa que o s@c@n@ do carro fez foi destruir a junta da cabeça que muito possivelmente ja estava podre.
    Não é por não ter documentos ou ter a junta podre que vou mandar o carro pa sucata, o que fazer é um carro de rally.
     
  2. Aqui estam umas fotos dele esqueci-me foi de tirar uma foto ao motor mas tiro mais tarde pois vou mudar a junta da cabeça.

    E por sorte ja vinha com um linha de escape Bancos de competição e um volante e pedais à maneira.
     

    Ficheiros Anexados:

  3. ta ai uma super maquina.

    tens um campeonato de ralis bem perto, o campeonato de ralis de alenquer, toca a preparar a maquina para ir lá!
     
  4. Mesmo a ver se amanha tenho a junta para mudar vou aplicar o filtro de ar conico e um respirador directo de oleo mas ainda é um pouco cedo para me meter em grandes aventuras tenho 16 anos pouca expriencia de condução eu à pouco tempo assisti a um pequeno rally aqui perto da minha zona qque se vai repetir em setembro vou começar por ai pois ainda tenho trabalho pela frente hoje ainda so arranquei os bancos e os paineis traseiros pa reduzir peso.
     
  5. raly ai nessa zona?onde?

    nao ouvi falar de nada
     
  6. Boas, coitadinho do carro dá mesmo pena o ver nesse estado, o que foi feito dos bancos e originais e as restantes peças do carro? não dá mesmo para recuperar os documentos?, cuidado porque a pessoa a quem te o vendeu pode ter roubado o carro e ter tirado as matriculas, eu comprei um 21 turbo para restauro com matriculas e sem os documentos, foi a conservatoria saber quem era o dono, contactei o dono para saber a situação dos documentos e o mesmo diz que não o vendeu e que tem os documentos em sua posse, mas que o tinha o carro na casa de um sr que o vendeu ao sr a quem eu comprei, e vamos lá haver se não vai dar em tribunal, por isso verifica pelo nº de chassi a matricula e ve se está cancelada ou se está activa, pois podes ter a vir problemas se desconfiarem que do carro.
     
  7. "Rampa de Cheleiros" vê no youtube.
     
  8. Este era de umas raparigas que o tinham numa quinta e perderam as chaves e para o ir buscar tiveram que arrombar todo quanto aos documentos estam apriendidos e para eu os reaver e preciso pap€l e papel e coisa que nao ha agora quanto às peças originais nao sei nada delas.

    Eu ja ando ha muito para fazer um carro de rally à muito surgio-me a oportonidade.

    Ao menos ja o safei de ir para a sucata
     
  9. Boas...

    Quando trocares a junta opta pela marca elring! ;)
    E o aperto, dá só um pouco a mais...
    Vais rectificar a cabeça? se não eu dou te umas dicas depois ;)
     

  10. sim,dessa rampa ja tinha ouvido falar, mas isso nao tem nada de rally.
    é toda no meio da vila!

    fiquei com pena de nao ter ido ver este ano...mas estou muito longe!
     
  11. Penso que consegues recuperar a documentação desse carro. Pena ires transformar um carro desses em carro de rally, sem dúvida que merece melhor destino mas ok, também já tive 16 anos...
     
  12. Não é o facto de ter ou nao ter 16 anos só que nos dias de hoje coisas muito mais importantes onde gastar o dinheiro e eu ja tenho o meu Corsa GT.

    Eu pessoalmente gostava muito de recuperar os documentos e arranjalo mas não da mesmo ao menos vou polo a andar é da maneira que não vai pa sucata.

    cumps.
     
  13. Não vai para a sucata... já!

    Juizo Pedro, olha que é preciso dinheiro para deixares isso com o mínimo de segurança para andares lá dentro e não ficares abraçado a um pinheiro!!

    Não poupar no rollbar, cintos, backets, extintores, porque é isso que te salva a vida!
    E não inventar depósitos de combustivel marados no interior...

    Mesmo sendo a brincar, se há algum problema contigo ou com alguem que esteja a ver, estás tramado...

    Mas força aí amigo!
    Os ralis estão-te no sangue??
     
  14. É verdade segurança em primeiro lugar e tambem nao sou la grande fan dos pinheiros.

    Agora se os ralis estao-me no sangue ainda estou para descubrir.
     
  15. Obrigado pelas, opiniões, conselhos e pela força que me têm dado.

    Muito Obrigado.

    Comprimentos.
     
  16. Boas, de facto é uma alternativa de o carro não ir para a sucata, pelo menos é salvo, mas a historia do carro é muito estranha e triste, acho que o deverias guardar e comprar um já modificado, assim já não estragavas este exemplar, pença bem no que estás a fazer, isto é a minha opinião e já agora quanto é que pagavas para recuperar os documentos?
     
  17. Bom para recuperar os documentos são 500€ e se eu ando a rasca pa arranjar 30 para uma colunas para o Corsa quanto mais 500 para os documentos.
    E não é só os domentos ainda tem que ser todo montado do zero (bancos forras traseiras bancos traseiro chapleira e outros palsticos), e depois tem que ir a uma inpecção B fora o que não tem que se gastar naquele motor só para o por a andar no maximo o que se pode fazer é arranjar um com documentos e por algum extras raros que este tras.
     
  18. Boas, trago mas noticias eu estava a falar com o meu pai sobre a junta da cabeça e logo a seguir ja começou a falar em mandar o carro para lixo que ja tava a dar lhe trabalho.:wacko:
     
  19. A junta são uns 15€ ;)

    Pega numa chave Dinanometrica e mete isso! xD
     
  20. 500€? Quem tem disse isso???

    Vê aqui:
    Reposição de Matrículas Canceladas por falta de IPO

    Apesar da página ser sobre matricula cancelada por falta de IPO ( 33€ para repor matricula ), não me parece que chegue a 500€ !!!
     
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