Renault 5C De 1974

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Fernando G Augusto

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4L_ALPINE

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Fernando G Augusto

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agora o projecto continua parado pois não consigo arranjar os sino blocos traseiros e mais umas peças,
alguns parafusos também quase prontos da zincagem.
 
Com calma tudo se consegue, está a ficar com boa cara este R5 Fernando cool.png
 

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Fernando G Augusto

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João Duque disse:
Com calma tudo se consegue, está a ficar com boa cara este R5 Fernando cool.png

obrigado, este e mesmo para ir fazendo muito devagarinho tongue.png
 

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Fernando G Augusto

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Eixo traseiro (não consigo colocar as fotos todas com o telemóvel)
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Fernando G Augusto

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Hoje o dia foi assim;

Travagem traseira,
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Tubos travões novos,
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Bomba central,
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Repartidor central,
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Boia de combustível,
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Viva

Grande restauro!!!! Mas.....lixaste o carro todo!!!!!!!




































He he he

Lixado e muito bem lixado. assim não há surpresas de bicho da ferrugem por baixo de tinta antiga.

Estou a gostar de ver. Parabéns pelo esforço e coragem de uma empreitada tão grande.

O primeiro carro que comprei novo foi um exactamente igual, mas branco e com estofos em preto. Só as jantes é que eram diferentes. Eram estampadas e tinha o simbolo da Renault em autocolante no centro da jante.

Comprei novo por 149.950$00 e vendi-o 4 anos mais tarde por 198.000$00.

A matricula era GZ-44-99

Um dia vou gostar de ver o teu carro a andar na estrada ;)

Abraços e boa continuação do restauro
 

Anexos

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Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Viva

Grande restauro!!!! Mas.....lixaste o carro todo!!!!!!!




































He he he

Lixado e muito bem lixado. assim não há surpresas de bicho da ferrugem por baixo de tinta antiga.

Estou a gostar de ver. Parabéns pelo esforço e coragem de uma empreitada tão grande.

O primeiro carro que comprei novo foi um exactamente igual, mas branco e com estofos em preto. Só as jantes é que eram diferentes. Eram estampadas e tinha o simbolo da Renault em autocolante no centro da jante.

Comprei novo por 149.950$00 e vendi-o 4 anos mais tarde por 198.000$00.

A matricula era GZ-44-99

Um dia vou gostar de ver o teu carro a andar na estrada ;)

Abraços e boa continuação do restauro

Boa tarde José Magalhães,

Explique-me uma coisa,que não devo ter entendido.
Então comprou o renault por 149.950$00 e vendeu por 198.000$00? Como foi isso? :S
 
he he he

Exactamente!

Só que naquela altura, os 195.000$00 valiam muito menos do que os 145.950$00 que custou o carro. Na altura a taxa de juro andava pela casa dos 36% era uma loucura.

O aumento do preço dos carros era quase diário he he he

Abraços
 

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
he he he

Exactamente!

Só que naquela altura, os 195.000$00 valiam muito menos do que os 145.950$00 que custou o carro. Na altura a taxa de juro andava pela casa dos 36% era uma loucura.

O aumento do preço dos carros era quase diário he he he

Abraços
Ah! Estava achar um negócio da China.
Não fazia ideia disso...

Nem do tempo do Escudo eu sou :p
 

António Miguel Sequeira

mikeira
Portalista
Antes de mais parabéns pelo trabalho realizado até agora. Está muito bom. Para quem não diz que é bate chapas até te safas muito bem ;)
A ver se um dia destes vou ver esses trabalhos ao vivo pois estás pertinho de mim :D
Boa continuação de restauro :)
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Realmente é preciso uma grande paixão pelo modelo para meter mãos à obra desta maneira!
MUITOS PARABÉNS!

Estou a ver que este R5C não podia ter tido melhor sorte, está a ficar magnífico!
 
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Fernando G Augusto

Fernando G Augusto

4L_ALPINE
Óptimo trabalho! Já agora que gravilha aplicaste e como aplicaste? Tenho de aplicar no meu 5 também.
Desculpe a resposta tardia, se ainda ajudar, comprei umas latas para se utilizar, com uma pistola própria para o compressor, mas também existe umas latas em spray (mais fraquinho na minha opiniao),

Viva

Grande restauro!!!! Mas.....lixaste o carro todo!!!!!!!




































He he he

Lixado e muito bem lixado. assim não há surpresas de bicho da ferrugem por baixo de tinta antiga.

Estou a gostar de ver. Parabéns pelo esforço e coragem de uma empreitada tão grande.

O primeiro carro que comprei novo foi um exactamente igual, mas branco e com estofos em preto. Só as jantes é que eram diferentes. Eram estampadas e tinha o simbolo da Renault em autocolante no centro da jante.

Comprei novo por 149.950$00 e vendi-o 4 anos mais tarde por 198.000$00.

A matricula era GZ-44-99

Um dia vou gostar de ver o teu carro a andar na estrada ;)

Abraços e boa continuação do restauro

Ehehehe foi até ao osso ou melhor a chapa, acredite ou não já quase que tive para desistir do projecto, em relação a velo na estrada não sei. . . Ainda lhe faço uma vitrine para não apanhar pó eheheh

Antes de mais parabéns pelo trabalho realizado até agora. Está muito bom. Para quem não diz que é bate chapas até te safas muito bem ;)
A ver se um dia destes vou ver esses trabalhos ao vivo pois estás pertinho de mim :D
Boa continuação de restauro :)

Obrigado, a chaparia e tudo a base de conselhos batechapas e até nas casas de tintas, pois a vantagem de saber soldar ajuda um pouco, profissão e mesmo mecânico ;) em relação a aparecer e só combinarmos e será bem vindo.

Realmente é preciso uma grande paixão pelo modelo para meter mãos à obra desta maneira!
MUITOS PARABÉNS!

Estou a ver que este R5C não podia ter tido melhor sorte, está a ficar magnífico!

Foi uma maluquice que acho que não volto a repetir nem pelo alpine , agora é continuar a montar muito devagar, pois a mais projectos e não dá para tudo, só o comprei pelo estado que o interior tinha; e que o homem andava a impingir a anos como sabia que tinha mais Renault s



Já agora alguém sabe como faço PA meter fotos, a algumas que diz limite superior, e são sempre as melhores ;)
 
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