Renault 5

[Emanuel Lopes Cordeiro]

Sim, mas um carburador deve ser caro e eu não posso gastar agora dinheiro nenhum nisso, esse é o problema. Andei a pesquisar e tal e ainda não encontrei essa informação, mas coisas dessas aí não devem faltar. O mecânico diz que fez de tudo, mas o meu pai disse que o carro ainda ficou pior do que ele estava. Mas se mo deres, eu aceito

 

[Pedro E Silva]

Sim, mas um carburador deve ser caro e eu não posso gastar agora dinheiro nenhum nisso, esse é o problema. Andei a pesquisar e tal e ainda não encontrei essa informação, mas coisas dessas aí não devem faltar. O mecânico diz que fez de tudo, mas o meu pai disse que o carro ainda ficou pior do que ele estava. Mas se mo deres, eu aceito

Há coisas que, mesmo o próprio sabendo fazer, envolvem gastos. E há coisas que, para ficarem bem feitas, mais vale esperar e juntar algum para se fazer em condições. Se tiveres de substituir alguma peça, por exemplo, não vais andar a improvisar e a fazer as coisas mal feitas só porque não tens dinheiro... Pensa bem. Mexer num carburador não é assim tão simples.

 

[Emanuel Lopes Cordeiro]

Sim Pedro eu já percebi isso. Mas eu até conheço um mecÂnico e acho que ele me desenrasca. Tenho de falar com ele. Mas diz-me uma coisa: tirar o carburador do sítio é fácil ? Desculpa, mas nem fui ver isso ao carro. Só lá vou amanha

 

[Pedro E Silva]

É. tiras o tubo da entrada da gasolina, o tubo que tinhas partido, o tudo do vácuo, o cabo do acelerador e o do ar e depois é só desapertar duas porcas 12", uma de cada lado do carburador. Depois é só puxar para cima. tem atenção para não perderes nenhuma junta que possa vir agarrada ao carburador e verifica se estas não estão rasgadas ou demasiado esbatidas.

 

[Emanuel Lopes Cordeiro]

ok. E para o carro ficar a gastar menos como devo fazer ? depois de o tirar como faço para limpar ? Ele abre ? ao meio claro

 

[Pedro E Silva]

ok. E para o carro ficar a gastar menos como devo fazer ? depois de o tirar como faço para limpar ? Ele abre ? ao meio claro

Abre. Procura os parafusos que logo os achas. Se te vais meter nisso, boa sorte!

 

[Emanuel Lopes Cordeiro]

Infelizmente, vou meter, nem que seja só para o limpar e não fazer nada mais. Depois quando chamar lá o mecânico, ele logo me diz o que fazer ? Recomendas algo para fazer a limpeza ?

 

[Jaime Barroco]

Caro Emanuel:
Penso que antes de mais, deverias fazer o que eu tenho feito com os carros que tenho tido: Agarro-me umas horas à net e pesquiso todo o tipo de manuais, ou compro os ditos (a Haynes tem uns que são maravilhosos). Para o Super 5 GL, há vários manuais, basta pesquisar. Lá encontras as melhores formas de desmontar/montar bastantes peças, e vais-te familiarizando com os nomes das ditas. Quanto ao carburador, podes limpá-lo tu (anota que parafusos são de onde), mas para afinar será melhor um mecânico, pois há "segredos" que não se aprendem de um dia para o outro.
Para o carro gastar menos ( o meu com 50€ fez-me cerca de 400 KM), tens que afinar em conjunto carburador, platinados, folga de velas, filtro de ar e de gasolina limpos. Depois de teres o carro a andar, qualquer mecânico te faz isto num par de horas.
(trata bem da ,máquina)

 

[Emanuel Lopes Cordeiro]

Ok então posso ser eu a limpar pelo menos, ok. Então e recomenda algum produto ?

 

[Jaime Barroco]

Gasolina e pinceis

 

[Ruben Frutuoso]

só assim por acaso, existem sprays para esse efeito de uso profissional a rondar os 7€. Já deu para perceber que não tens luzes nenhumas disso, vais andar às escuras e perder-te...
isso tem bastantes peças!
e já agora seguia o conselho do Jaime... procura manuais na net para download

 

[Emanuel Lopes Cordeiro]

É normal que não saiba nada disso. Mas por isso mesmo é que vou tentar. Os sprays sabia que existia, mas queria saber marcas LOL. Quanto aos manuais, já andei a pesquisar e só encontro em espanhol. Ninguém me arranja em Português ?

 

[Jorge Viegas]

Eu no meu limpei com petróleo!

Convinha teres supervisão de um mecânico.

 

[Emanuel Lopes Cordeiro]

Ok. Mas Jorge onde encontro os manuais em portugues ? Já andei a pesquisar e nada

 

[Jorge Viegas]

Ok. Mas Jorge onde encontro os manuais em portugues ? Já andei a pesquisar e nada

Havia uns da RTA, mas são antigos...

Um bom manual é da Haynes só que é em Inglês.

Tenho do R5, se o carburador for igual posso tirar umas fotos e coloco aqui.

Ve qual é o teu Carburador, se é Zenith ou Solex.

 

[Emanuel Lopes Cordeiro]

Amanha digo te então

 

[Pedro E Silva]

Havia uns da RTA, mas são antigos...

Um bom manual é da Haynes só que é em Inglês.

Tenho do R5, se o carburador for igual posso tirar umas fotos e coloco aqui.

Ve qual é o teu Carburador, se é Zenith ou Solex.

o de orizem é um Solex 32

 

[Emanuel Lopes Cordeiro]

Eu penso que ele ainda terá o de origem . Pedro podes mandar-me o teu mail ?

 

[Jorge Viegas]

o de orizem é um Solex 32

Ok, eu de Super's não sei bem, como os 5 montavam Zenith e Solex...

 

[Fábio Damião]

Dar? ahah! Sim sim. Normalmente são Solex. O que eu tenho de um Super 5 é um Solex 32 BIS.