Renault 5 Turbo 2
- Autor do tópico Pedro A. Soares
- Data de início
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Re: Renault 5 Turbo
Só mesmo para quem os apreçia ! Até no minuto 2.27 os gajos espantam com a passagem da maquina
! São mesmo muito lindos !
Só mesmo para quem os apreçia ! Até no minuto 2.27 os gajos espantam com a passagem da maquina
! São mesmo muito lindos !
Joao Cunha
Celicas Clube Português
Re: Renault 5 Turbo
Muito bom mesmo,obrigado pela partilha.
Muito bom mesmo,obrigado pela partilha.
OP
OP
Pedro A. Soares
RWD
Re: Renault 5 Turbo
Para quem gosta de desporto automovel, é dificil nao gostar...
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Só mesmo para quem os apreçia ! Até no minuto 2.27 os gajos espantam com a passagem da maquina
Para quem gosta de desporto automovel, é dificil nao gostar...
Conta apagada 42341
Veterano
Re: Renault 5 Turbo
Grande modelo, grande carro, belíssimo vídeo
O titulo deveria ser Renault 5 Turbo 2, tal e qual o modelo apresentado
Ver anexo 261664
Desconhecia R5 Turbo com 25 anos, isto porque foram feitos apenas entre 1980-1984, este deve ser especial de corrida (as jantes Gotti não enganam, mesmo lindas)... ainda para mais com a matricula preta com as letras no lado direito.
Ver anexo 261665
O condutor que faz o teste à máquina é bem escolhido, se bem que fosse alguém especifico do Portal seria melhor
Ver anexo 261666
Grande modelo, grande carro, belíssimo vídeo
O titulo deveria ser Renault 5 Turbo 2, tal e qual o modelo apresentado
Ver anexo 261664
Desconhecia R5 Turbo com 25 anos, isto porque foram feitos apenas entre 1980-1984, este deve ser especial de corrida (as jantes Gotti não enganam, mesmo lindas)... ainda para mais com a matricula preta com as letras no lado direito.
Ver anexo 261665
O condutor que faz o teste à máquina é bem escolhido, se bem que fosse alguém especifico do Portal seria melhor
Ver anexo 261666
Re: Renault 5 Turbo
Mitico!!!
Mitico!!!
David Silva
scuderi
Um verdadeiro icon...
Nem a propósito:
A imprensa internacional volta a noticiar um possível retorno do bem-sucedido R5
O subcompacto Renault 5, popularmente conhecido como R5, foi um grande sucesso da marca francesa, com mais de 5 milhões de unidades vendidas entre 1972 e 1996. Agora, a imprensa europeia volta a cogitar a hipótese de o carrinho retornar à gama de produtos da Renault. Uma fonte da fabricante teria afirmado que a montadora está disposta a ampliar a oferta de modelos pequenos, e o novo R5 ficaria posicionado entre o Twingo e a próxima geração do Clio.
Uma das possibilidades é que o novo Renault 5 exerça papel semelhante ao da família de modelos DS da Citroën, com apelo para consumidores que buscam mais requinte e qualidade de acabamento. O pequeno teria design em dia com a nova cartilha de estilo da marca francesa e compartilharia a base mecânica do futuro Clio.
Certo mesmo é que, se produzido, o novo R5 chegará apenas depois de 2014 e trará uma série de inovações tecnológicas. O carrinho original passou por duas gerações e se tornar um caso de sucesso em sua segunda versão, lançada em 1985. O subcompacto também chegou a ser vendido nos EUA sob a alcunha de Le Car, entre 1976 e 1986.
in MotorDream 13.01.2012
Nem a propósito:
A imprensa internacional volta a noticiar um possível retorno do bem-sucedido R5
O subcompacto Renault 5, popularmente conhecido como R5, foi um grande sucesso da marca francesa, com mais de 5 milhões de unidades vendidas entre 1972 e 1996. Agora, a imprensa europeia volta a cogitar a hipótese de o carrinho retornar à gama de produtos da Renault. Uma fonte da fabricante teria afirmado que a montadora está disposta a ampliar a oferta de modelos pequenos, e o novo R5 ficaria posicionado entre o Twingo e a próxima geração do Clio.
Uma das possibilidades é que o novo Renault 5 exerça papel semelhante ao da família de modelos DS da Citroën, com apelo para consumidores que buscam mais requinte e qualidade de acabamento. O pequeno teria design em dia com a nova cartilha de estilo da marca francesa e compartilharia a base mecânica do futuro Clio.
Certo mesmo é que, se produzido, o novo R5 chegará apenas depois de 2014 e trará uma série de inovações tecnológicas. O carrinho original passou por duas gerações e se tornar um caso de sucesso em sua segunda versão, lançada em 1985. O subcompacto também chegou a ser vendido nos EUA sob a alcunha de Le Car, entre 1976 e 1986.
in MotorDream 13.01.2012
Bem, este com 25 mil Km´s parece acabado de sair do stand.
Outro dia vi este cenário e tirei a foto com o tlm
O da frente parece o normal e o de traz o "Super". Possivelmente o 1º dador de peças para o 2º.
Outro dia vi este cenário e tirei a foto com o tlm
O da frente parece o normal e o de traz o "Super". Possivelmente o 1º dador de peças para o 2º.
OP
OP
Pedro A. Soares
RWD
Só lhes falta o Turbo
Luciano Santos
Clássico
Boas, o vermelho pode ser um Alpine ,ou Alpine turbo pelas jantes , para a altura era bem bom , os tempos eram outros ,mas em relação ao R5 Turbo ,já andei numa peça dessas ,posso dizer que é um espectaculo, e com 1397 cc e 160cv ainda hoje é qualquer coisa ,há 30 anos é só algo muito especial, posso dizer que até o som do escape nos fazia sonhar .
eclassicumprs
eclassicumprs
rui joao abreu
YoungTimer
lindos e simples de trabalhar, com um motor exepcional