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Renault 5 TL - Manutenção

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Jorge Viegas, 22 Out 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Jorge Viegas, 22 Out 2009.

  1. Caros amigos,

    Não sou 100% entendido em mecânica, apesar de ter algumas luzes e conseguir fazer alguns arranjos e manutenções, mas este problema está a dar-me cabo da cabeça!!! :wacko:

    É o seguinte:

    Ultimamente o meu R5 custa a pegar e depois de dar a chave umas 3 ou 4 vezes pega e lá arranca na boa...B) se for em estrada normal, sem inclinações tudo bem, se for fazer uma subida acentuda o mesmo não sobe e vai abaixo!!! :wacko::huh:

    E para quem conhece Santarém para ir ao centro da cidade tem de subir...:huh:

    O que poderá ser?

    Outro problema que noto é que se acelerar muito (pedal a fundo) o carro engasga-se e não desenvolve...:wacko: se retirar o pé do acelerador não falha! Será algum problema no carburador?

    Agradeço todas as opiniões e ajudas.

    Obrigado
     
  2. Já viu o filtro de gasolina? Já tive um problema com os sintomas que indica e era do filtro de gasolina.
     
  3. Para alem do filtro, pode ser que a boia do carburador fique presa e nao deixe entrar a gasolina necessaria.
    Se me permite uma opiniao, o melhor é tirar o carburador fora, fazer uma limpeza em condiçoes, com jacto de ar, limpar os gigleurs de minimo e maximo, limpar a cuba, verificar os filtros de entrada no carburador e ainda analizar a boia e a agulha, a boia, verificar se nao esta furada, a agulha, ver se veda bem e nao fica presa
    Depois, se puder( fica mt melhor) substituir as juntas do mesmo, ha á venda uns kits de reparaçao de carburadores, a Renault deve ter para esse carro, não deve ser um valor elevado, se for como a fiat bem, as juntas, gigleurs novos, o eixo do carburador e ainda a borbuleta.
    Tente fazer isto e vai ver que tudo fica bem
     
  4. Ainda não vi, mas vou verificar...Obrigado pela dica ;)
     
  5. Já pensei que o problema seria mesmo do carburador, mas como não sei desmanchar aquilo vou ter de passar num mecânico para verificar...;)

    Obrigado pela sugestão.
     
  6. pha, pelo que vejo muita vez pessoal comentar, poderá ser sujidade no carburador... não sei, talvez a sua limpeza conforme já aqui foi dito seja uma boa opção ;)
    boa sorte...
     
  7. Esse problema deve ser derivado a boia do carburador estar mal regulada ou presa e não deixa entrar gasolina suficiente.
    Cumprimentos.
     
  8. Obrigado Ruben e Rafael ;)

    Alguém me sabe dizer se substituir a bomba de gasolina (não é o filtro) é facil? Pelo que vi leva uma junta entre a mesma e o bloco...:huh:
     
  9. Boas,
    Sim é uma operação fácil:huh:
    Penso que seja uns 2 ou 3 parafusos para a retirar a bomba, em relação a junta penso que a bomba nova já traga uma junta. Depois de montar é só injectar e dar a chave para forrar os tubos do combustível.
    Cumps.
     
  10. Experimenta limpar o carburador com spray próprio! não perdes nada em tentar! :)
     
  11. Olá,

    Em tempos idos tive um R5 TL e uma vez teve um problema semelhante, custava a pegar, não subia (perdia força) e tudo isto após uma revisão no mecânico antes de ir para férias.
    Afinal, o mecânico, que tinha colocado platinados novos, apenas se tinha esquecido de lhes dar a folga correcta. Experimente e boa sorte.
     
  12. Boas,

    o carro deita fumo quando engasga?

    quando comprei o meu super 5, embora andasse bem deitava fumo negro quando acelerava a fundo, pelo que vim a descobrir que era o filtro de ar sujo... apos troca-lo deixou de deitar fumo negro e responde muito melhor.
     
  13. Obrigado Fernando ;)
     
  14. Não tenho esse material, sugeres alguma marca? ;)
     
  15. Obrigado Júlio, estou desconfiado que poderá ser dos platinados, neste caso tenho de substitui-los ;)
     
  16. Obrigado Tiago, mas do filtro do ar não é....;)

    Não deita fumo e foi soprado recentemente...
     
  17. Hoje substitui as velas por umas novas NGK e já se nota a diferença...:D amanhã vou fazer o teste da subida :p
     
  18. Vê a folga do platinado, têm de têr no minimo 0.40mm e lubrifica tambem o veio na zona onde encosta o baquelite que o problema fica resolvido
     
  19. já que se falou aqui em desmanchar carburador e limpar, em quanto € ficará mais ou menos este serviço?

    obrigado ;)
     
  20. Depende do tempo que o mecânico demore e do preço a hora, mas +/- 30€ para um carburador destes.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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