Renault 5 TL - Manutenção

[Jorge Viegas]

Caros amigos,

Não sou 100% entendido em mecânica, apesar de ter algumas luzes e conseguir fazer alguns arranjos e manutenções, mas este problema está a dar-me cabo da cabeça!!!

É o seguinte:

Ultimamente o meu R5 custa a pegar e depois de dar a chave umas 3 ou 4 vezes pega e lá arranca na boa... se for em estrada normal, sem inclinações tudo bem, se for fazer uma subida acentuda o mesmo não sobe e vai abaixo!!!

E para quem conhece Santarém para ir ao centro da cidade tem de subir...

O que poderá ser?

Outro problema que noto é que se acelerar muito (pedal a fundo) o carro engasga-se e não desenvolve... se retirar o pé do acelerador não falha! Será algum problema no carburador?

Agradeço todas as opiniões e ajudas.

Obrigado

 

[José Oliveira]

Já viu o filtro de gasolina? Já tive um problema com os sintomas que indica e era do filtro de gasolina.

 

[Claudio Vilas]

Para alem do filtro, pode ser que a boia do carburador fique presa e nao deixe entrar a gasolina necessaria.
Se me permite uma opiniao, o melhor é tirar o carburador fora, fazer uma limpeza em condiçoes, com jacto de ar, limpar os gigleurs de minimo e maximo, limpar a cuba, verificar os filtros de entrada no carburador e ainda analizar a boia e a agulha, a boia, verificar se nao esta furada, a agulha, ver se veda bem e nao fica presa
Depois, se puder( fica mt melhor) substituir as juntas do mesmo, ha á venda uns kits de reparaçao de carburadores, a Renault deve ter para esse carro, não deve ser um valor elevado, se for como a fiat bem, as juntas, gigleurs novos, o eixo do carburador e ainda a borbuleta.
Tente fazer isto e vai ver que tudo fica bem

 

[Jorge Viegas]

Já viu o filtro de gasolina? Já tive um problema com os sintomas que indica e era do filtro de gasolina.

Ainda não vi, mas vou verificar...Obrigado pela dica

 

[Jorge Viegas]

Para alem do filtro, pode ser que a boia do carburador fique presa e nao deixe entrar a gasolina necessaria.
Se me permite uma opiniao, o melhor é tirar o carburador fora, fazer uma limpeza em condiçoes, com jacto de ar, limpar os gigleurs de minimo e maximo, limpar a cuba, verificar os filtros de entrada no carburador e ainda analizar a boia e a agulha, a boia, verificar se nao esta furada, a agulha, ver se veda bem e nao fica presa
Depois, se puder( fica mt melhor) substituir as juntas do mesmo, ha á venda uns kits de reparaçao de carburadores, a Renault deve ter para esse carro, não deve ser um valor elevado, se for como a fiat bem, as juntas, gigleurs novos, o eixo do carburador e ainda a borbuleta.
Tente fazer isto e vai ver que tudo fica bem

Já pensei que o problema seria mesmo do carburador, mas como não sei desmanchar aquilo vou ter de passar num mecânico para verificar...

Obrigado pela sugestão.

 

[Ruben Frutuoso]

pha, pelo que vejo muita vez pessoal comentar, poderá ser sujidade no carburador... não sei, talvez a sua limpeza conforme já aqui foi dito seja uma boa opção
boa sorte...

 

[Rafael S Marques]

Esse problema deve ser derivado a boia do carburador estar mal regulada ou presa e não deixa entrar gasolina suficiente.
Cumprimentos.

 

[Jorge Viegas]

Obrigado Ruben e Rafael

Alguém me sabe dizer se substituir a bomba de gasolina (não é o filtro) é facil? Pelo que vi leva uma junta entre a mesma e o bloco...

 

[Fernando G Augusto]

Obrigado Ruben e Rafael

Alguém me sabe dizer se substituir a bomba de gasolina (não é o filtro) é facil? Pelo que vi leva uma junta entre a mesma e o bloco...

Boas,
Sim é uma operação fácil
Penso que seja uns 2 ou 3 parafusos para a retirar a bomba, em relação a junta penso que a bomba nova já traga uma junta. Depois de montar é só injectar e dar a chave para forrar os tubos do combustível.
Cumps.

 

[M Bento Amaral]

Experimenta limpar o carburador com spray próprio! não perdes nada em tentar!

 

[Julio Malaquias]

Olá,

Em tempos idos tive um R5 TL e uma vez teve um problema semelhante, custava a pegar, não subia (perdia força) e tudo isto após uma revisão no mecânico antes de ir para férias.
Afinal, o mecânico, que tinha colocado platinados novos, apenas se tinha esquecido de lhes dar a folga correcta. Experimente e boa sorte.

 

[Tiago Ferreira]

Boas,

o carro deita fumo quando engasga?

quando comprei o meu super 5, embora andasse bem deitava fumo negro quando acelerava a fundo, pelo que vim a descobrir que era o filtro de ar sujo... apos troca-lo deixou de deitar fumo negro e responde muito melhor.

 

[Jorge Viegas]

Boas,
Sim é uma operação fácil
Penso que seja uns 2 ou 3 parafusos para a retirar a bomba, em relação a junta penso que a bomba nova já traga uma junta. Depois de montar é só injectar e dar a chave para forrar os tubos do combustível.
Cumps.

Obrigado Fernando

 

[Jorge Viegas]

Experimenta limpar o carburador com spray próprio! não perdes nada em tentar!

Não tenho esse material, sugeres alguma marca?

 

[Jorge Viegas]

Olá,

Em tempos idos tive um R5 TL e uma vez teve um problema semelhante, custava a pegar, não subia (perdia força) e tudo isto após uma revisão no mecânico antes de ir para férias.
Afinal, o mecânico, que tinha colocado platinados novos, apenas se tinha esquecido de lhes dar a folga correcta. Experimente e boa sorte.

Obrigado Júlio, estou desconfiado que poderá ser dos platinados, neste caso tenho de substitui-los

 

[Jorge Viegas]

Boas,

o carro deita fumo quando engasga?

quando comprei o meu super 5, embora andasse bem deitava fumo negro quando acelerava a fundo, pelo que vim a descobrir que era o filtro de ar sujo... apos troca-lo deixou de deitar fumo negro e responde muito melhor.

Obrigado Tiago, mas do filtro do ar não é....

Não deita fumo e foi soprado recentemente...

 

[Jorge Viegas]

Hoje substitui as velas por umas novas NGK e já se nota a diferença... amanhã vou fazer o teste da subida

 

[Joao L. Martins]

Vê a folga do platinado, têm de têr no minimo 0.40mm e lubrifica tambem o veio na zona onde encosta o baquelite que o problema fica resolvido

 

[Ruben Frutuoso]

já que se falou aqui em desmanchar carburador e limpar, em quanto € ficará mais ou menos este serviço?

obrigado

 

[Rafael S Marques]

já que se falou aqui em desmanchar carburador e limpar, em quanto € ficará mais ou menos este serviço?

obrigado

Depende do tempo que o mecânico demore e do preço a hora, mas +/- 30€ para um carburador destes.