Renault Renault 5 GT Turbo (1988) U.S.A.

[antonioconceicao]

Obrigado!

Adorei ler o report!!
Muito bom, parabens!!!

E estas sao as mais pequenas

Que matriculas enormes

Obrigado!

Este ja esta reformado e ja nao queima pneu mas a tentacao e' muita.

bela aquisição!! adoro esses carros, falta agora fazeres um video a queimar pneu abraço

Obrigado!

Porreirito!

A "R" e' o carro da familia , e' uma bluetec , tipo minivan, a ford 150 e da empresa, depois temos o Porscheta que dorme num atrealado e o Gtt e o Mehari.


Antonio

tu tens muitos carros! esse R é bacano para a familia ne?

Adorei ler o report!!
Muito bom, parabens!!!

 

[antonioconceicao]

Este fim de semana finalmente tive algum tempo para o R5. dei um toque no passeio para evitar um viado , reparei logo que o volante nao estava centrado anymore retirei as jantes do lado direito, o lado da pancada e nao esta nada partido mas a roda da frente do lado direito esta um pouco mais para tras que a do lado esquerdo, isto na frente.

Vou ter que leva-lo a fazer um alinhamento



Algumas fotos do material que veio com o carro.

Estas sao as jantes que estou a preparer para pintar e colucar no carro mas tenho que arranjar ums studs maiores para estas rodas derivado aos spacers serem relativamente grandes.



Ver anexo 314697 Ver anexo 314698 Ver anexo 314699 Ver anexo 314700

 

[antonioconceicao]

Um passeio com a familia

Ver anexo 314701


Na sexta passada passei toda a noite a arrumar a garagem, para estacionar o R5 nesta enquanto ando com o restaruro do Mehari.



Ver anexo 314703

Ver anexo 314705

As platacas cortadas


Ver anexo 314704

Ver anexo 314702


Foi comigo ate a empresa no Sabado

Ver anexo 314706

 

[AndreGaspar]

Impecável! Vai ficar bem apetitoso com essas jantes...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Que pena as jantes terem ficado danificadas ! Verifica bem os triangulos de suspensão se rebentou algum casquilho , ou ate mesmo da barra establizadora !
Encontras bem material para esse carro , ai nos states ?

 

[antonioconceicao]

Isto e' uma foto do carro que encontrei na net quando o carro chegou ao Canada em 2007. Tinha estas jantes e vai ficar tipo isto!

Ver anexo 314774

Impecável! Vai ficar bem apetitoso com essas jantes...

Nem filtros de oleo ha'. Mas ha' um grupo no facebook da UK que vendem tudo, ao mesmo tempo ha um grupo online em Portugal que tambem tem bastante material sempre a venda.

Que pena as jantes terem ficado danificadas ! Verifica bem os triangulos de suspensão se rebentou algum casquilho , ou ate mesmo da barra establizadora !
Encontras bem material para esse carro , ai nos states ?

 

[Rafael S Marques]

António, se precisares de material para ele diz que há sempre um de nós que te pode mandar isso com facilidade.
Abraço.

 

[Pedro Pereira Marques]

Um R5 nos States. Muito bom!!

 

[Diogo L. D. Santos]

António,

Vou dar-lhe alguns conselhos úteis acerca desse "hot hatch". O lettering original que aparece na parte lateral do carro (GT Turbo) é impossível de arranjar na Renault, está esgotado á uns anos. Ao mandar fazer, pelo menos cá em Portugal, ainda não vi um que ficasse exactamente igual. O tecido dos bancos vale ouro, sendo também inexistente na origem. O volante idem, assim como a moca de velocidades. Mantenha estas peças em bom estado pois é um problema arranjar em bom estado e praticamente impossível novas.

Quanto ao resto, tem um carro incrível e super nervoso. Tenha atenção ao estado do turbo também, é um elemento que com o passar dos KM´s (milhas no seu caso ), sofre algum desgaste. Deve ser incrível ver a reacção das pessoas ao ver esse R5.

Cumprimentos

 

[Fabio Joel Fernandes]

humm mas nos estados unidos têm de tudo, por isso é natural que consiga arranjar sempre material.

Eu vejo isso para o meu w123, há mais sites americanos a vender peças para ele, do que propriamente europeus. E além disso são mais baratas lá. É verdade.

Está aí um "fraciú" para as curvas. ;D

Abraço

 

[antonioconceicao]

Obrigado Rafael, mas ainda nao tive tempo o que ficou marado com a pacada , vou ver se com um simples alinhamento vai resolver o problema. Depois digo vos algo

António, se precisares de material para ele diz que há sempre um de nós que te pode mandar isso com facilidade.
Abraço.

Uma ave rara , muito rara neste lado do oceano.

Um R5 nos States. Muito bom!!

Diogo obrigado pelas dicas, as lettering dos laterais nao estou muito preocupado, mas acho que ja arranjei as letras de tras de um contacto que fiz em UK.

Os estofos depois na altura do inverno e ter terminado o Mehari , tenho tempo para fazer um update, os meus centros estao em muito bom estado acho que consigo salvar os centros e refazer o resto do banco posso usar tipo um suede a condizer com a cor original e usar os centros

http://www.qualitex.com/fabricssuede.html

António,

Vou dar-lhe alguns conselhos úteis acerca desse "hot hatch". O lettering original que aparece na parte lateral do carro (GT Turbo) é impossível de arranjar na Renault, está esgotado á uns anos. Ao mandar fazer, pelo menos cá em Portugal, ainda não vi um que ficasse exactamente igual. O tecido dos bancos vale ouro, sendo também inexistente na origem. O volante idem, assim como a moca de velocidades. Mantenha estas peças em bom estado pois é um problema arranjar em bom estado e praticamente impossível novas.

Quanto ao resto, tem um carro incrível e super nervoso. Tenha atenção ao estado do turbo também, é um elemento que com o passar dos KM´s (milhas no seu caso ), sofre algum desgaste. Deve ser incrível ver a reacção das pessoas ao ver esse R5.

Cumprimentos

Ha de tudo para carros comercializados no mercado, a Renault ainda hoje tem um mercado muito forte nos motores dos camioes, diesel, os meus Macks da empresa quase todos sao motores Renault mas para automoveis nao ha no mercado

No caso da Mercedes o dealer vende de tudo pois a Mercedes tem um departamente de classicos muito forte , o armazem e' em Baltimore nao muito longe da qui

Antonio

humm mas nos estados unidos têm de tudo, por isso é natural que consiga arranjar sempre material.

Eu vejo isso para o meu w123, há mais sites americanos a vender peças para ele, do que propriamente europeus. E além disso são mais baratas lá. É verdade.

Está aí um "fraciú" para as curvas. ;D

Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

Ha de tudo para carros comercializados no mercado, a Renault ainda hoje tem um mercado muito forte nos motores dos camioes, diesel, os meus Macks da empresa quase todos sao motores Renault mas para automoveis nao ha no mercado
No caso da Mercedes o dealer vende de tudo pois a Mercedes tem um departamente de classicos muito forte , o armazem e' em Baltimore nao muito longe da qui

Antonio

Humm não sabia que os macks usufruíam da mecânica Renault.

Pois, os mercedes já vi que têm bastante oferta em termos de peças, se os portes e taxas ficassem mais baratos, tinha mandado vir muitas.

Abraço

 

[Mike S Silva]

Ao contrário do Renault 5 original, o "super 5" nunca foi importado para os EUA, é uma raridade, onde parares vais ter sempre pessoas a volta do carro.

António, não és o unico com um super 5, procurei na net e encontrei este:

www.autoweek.com/article/20130701/CARNEWS01/130709980

 

[antonioconceicao]

Haha great find ! Mas o meu e' um GTT ; )-

Ver anexo 315135

 

[tiago salsa]

Maquinão!

 

[Pedro Sousa Filipe]

Parabéns pela compra. Que bela máquina e as jantes polidas ficaram excelentes. Eu só fazia mais uma coisa, reduzia o escape, pois está muito saído, para mim está. E a ponteira metia com o mesmo acabamento das jantes.

Boas milhas!!!

 

[ricardo silva neves]

Os relatos de ovnis vão aumentar por aonde passares...

 

[antonioconceicao]

O R5 ainda esta na oficina para fazer o alinhamento. Pois como nao tenho tempo mem espaco em casa resolvi por o carro numa oficina. Pensei mudar os parafusos "studs" das rodas antes do alinhamento pois ao tirar as jantes do carro reparamos que algo nao se encontrava bem.

Verificamos que usaram uns pernos de rosca diferente da 1.5 . Que granda dor de cabeca. E que sorte tive nunca ter saido uma roda LOL

O mais facil seria mesmo compra os 4 hubs sera que alguem tem os para venda???


Ja arranjei rolamentos em caso de nao consiguir usar os que vou ter que tirar do carro.


I am welcome to ideias

Ja tentamos fazer o "tap" nova rosca nos buracos mas quando meto o parafuso existe algum movimento.

Estava a pensar retirar os Hubs (4) e usar uma prensa para colucar aqueles studs que sao prensados , para fazer isto tenho que fazer um buraco maior na parte de tras do hub mas estou com medo derivado ao espaco entre o boraco e parte de fora do "hub"


Que acham??


Ver anexo 315764

 

[ricardo silva neves]

epa... mas é para ficar de origem ou não?

 

[antonioconceicao]

Ver anexo 316375


Ver anexo 316376

Quase pronto. Nao e' original mas acho que ficou bom!