Renault 5 Campus (1990) - Diário de bordo

[Hugo Albuquerque]

Mais um trabalhinho daqueles que nao estao a vista, mas que vao contribuir para uma maior longevidade do material.
Pintura das polies , pratos de travao , , barra estabilisadora, jante suplente e respetivo suporte.

Pintas-te o material no local ou desmontas-te??

 

[Francisco Carrasco]

Pintas-te o material no local ou desmontas-te??

Apenas desmontei o suporte da roda suplente, o resto fiz no local, meti as preguicas e fiz debaixo do carro , deu algum trabalho mas resultou.

 

[Francisco Carrasco]

A mala de um automovel com 26 anos, nada mal.

 

[Francisco Carrasco]

E so meter gasosa.

 

[Hugo Albuquerque]

E so meter gasosa.

Espetáculo
Parabéns!

 

[Francisco Carrasco]

Mais um pequeno (miminho) ao Super cinco, agora so falta nesmo o de temperatura.
Mais um cabo de embraigem novo.

 

[Francisco Carrasco]

Chegou a vez do termometro, muito importante a sua funcao, algum trabalho e alguns €, e eis o resultado.
Escolhi aquele local para a valvula de encosto por permitir uma maior superficie de contacto.
Ficou a funcionar na perfeicao.

 

[Hugo Albuquerque]

Não é que seja adepto desses acessórios, mas reconheço que sejam úteis!
Terei que proceder a algo idêntico no GTi para ver a pressão do óleo.

 

[Francisco Carrasco]

O tubinho da bomba de travão da frente esquerda estava entupido, e os casquilhos deslizantes da bomba calcinados, o suficiente para a roda ficar presa e aquecer, está resolvido.

 

[RubenMariz]

Bons trabalhos no super 5 com motores de guerra...
O manômetro da temperatura é mesmo muito importante por caso a das primeiras aplicações que ia fazer no meu 5c, infelizmente já foi vendido mas acho que já estou arrependido...
Continuação de boa manutenção da máquina..