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Renault Renault 5 Campus 1990 - Diario de bordo

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Francisco Carrasco, 16 Fev 2016.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Francisco Carrasco, 16 Fev 2016.

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  1. Os meus cumprimentos a todos os entusiastas e apaixonados pelos automóveis, tal como eu que me da uma grande (pica) ser eu a fazer e ver os resultados.

    Quanto a este Renault 5 Campus, e de Maio de 1990, e Sr. que o tinha a 20 anos adquiriu-o com 4000km/s ,nunca esteve na rua, tem 79 000km/s.
    Com uma polidela ficou com um aspecto impecável, tem apenas um ponto de ferrugem junto a borracha do para-brisas , a reparar ja no verao.
    Os plásticos necessitam de ser renovados.
    Os bancos nunca viram o sol, sempre com capa.
    Quanto a mecanica , mudar o liquido refrigerante, neste caso tem agua, e substituir por anti-congelante.
    Mudar os tubos de travao da frente ,um deles esta entuido e custa a recuperar, a roda fica presa, e substituir o oleo de travoes.
    Vou dando noticias e colocando fotos.
    Encontramo-nos quem sabe....em Belem ao Domingo.

    Para comecar foi uma polidela geral e uma limpeza na grelha e todo o espaco de aspiracao da sofagem e colocacao de um filtro ( de habitaculo).
    Lubrificacao das fechaduras e fieis das portas.
     

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  2. Bem vindo aos diários de bordo.
    Venham mais fotos, sinceramente não percebo a 1ª:D.
     
    Nelson C. Santos gostou disto.
  3. Bem vindo! E venham de lá essas fotos do restauro/manutenção.
    Também não percebi bem a foto...:ph34r:
     
  4. E aquela grelha plastica onde tem o ventilador que aspira o ar para o habitaculo, como nesse tempi nao haviam filtros, adaptei, com filtro de exaustor, e tapei a grelha, sempre filtra algum po e impurezas.
     
  5. Mais um serao na garagem, limpeza interior e exterior ao carburador, e uma lavagem ao motor.
     

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  6. Continuação de bons trabalhos.
     
    Francisco Carrasco gostou disto.
  7. Olá Francisco, ainda bem que conheces bem esse Super 5 e todos os pontos fundamentais da sua manutenção, gostaria de saber um pouco da história desse Renault.
     
  8. Os meus cumprimentos a todos os entusiastas. apaixonados pelos automoveis, tal como eu que me da uma grande (pica) ser eu a fazer e ver os resultados, quanto a este Renault 5 Campus, e de Maio de 1990, e Sr. que o tinha a 20 anos adquiriu-o com 4000km/s ,nunca esteve na rua, tem 79 000km/s.
    Com uma polidela ficou com um aspecto impecavel, tem apenas um ponto de ferrugem junto a norracha do para-brisas , ( a reparar ja no verao.
    Os plasticos necessitam de ser renovados.
    Os bancos nunca viram o sol, sempre com capa.
    Quanto a mecanica , mudar o liquido refrigerante, neste caso tem agua, e substituir por anti-congelante.
    Mudar os tubos de travao da frente ,um deles esta entuido e custa a recuperar, a roda fica presa, e substituir o oleo de travoes.
    Vou dando noticias e colocando fotos.
    Encontramo-nos quem sabe....em Belem ao Domingo.
     
  9. Mais um pequeno , mas muito util bricolage.
    A borboleta central de entrada de ar para o habitaculo nao estava a vedar, mesmo fechada, foi desmontar e (inventar) uma solucao para nao estar a levar com ar frio.
    Ficou como nova .
     

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    André Paixão e afonsopatrao gostaram disto.
  10. Nestas pequenas coisas é que a usabilidade de um automóvel melhora decisivamente!
     
  11. Fotos fora do vulgar, mas didácticas:thumbs up:.
     
  12. Mais uma tarde-noite na garagem.
    Retirar toda a agua (simmm AGUA) Limpar tubos , e radiadores com agua corrente, muita ferrugem saiu, colocar anticongelante, e sangrar.
    Comecar tambem a tratar dos plasticos , os espelhos ja estao.
     

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  13. Aos poucos vai ficando mais cuidado, confortável, utilizável e com mais brilho:).

    Gostei de o ver por Belém!
     
    Francisco Carrasco gostou disto.
  14. Seja bem-vindo mais este Super 5 e o seu dono ao Portal!
    Está cheio de força na recuperação dos pontos mais negativos, continue! Os espelhos ficaram com óptimo aspecto, como é que conseguiu? Eu já pintei os meus com spray MOTIP mas a tinta começou a escamar.
     
  15. Obrigado Amigo Joao.
    Quanto aos espelhos e plasticos em geral, basta limpar bem, dar um Primario , existe a cor que pretender, e depois dar a tinta final, comprei, (passo a publicidade) na Norauto, acontece , sem primario , passado algum tempo comeca a saltar.
     
  16. Mais uma tarde de trabalho, tratar do para-choques , estava descolorido e partido no centro, o resultado final ate nem foi nada mau.
     

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  17. Excelente trabalho!!
     
  18. Hoje tambem foi dia de um pequeno reparo, as palas, (que sao originais) estavam partidas, e pensei em resolver assim, ate nem ficou nada mau, estao recuperadas.
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Pouco a pouco, vai ficando de revista! ;)
     
    Francisco Carrasco gostou disto.
  20. O para choques passou da noite para o dia:thumbs up:
     
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