renault 5 c

[Jorge Viegas]

Na Renault do Cacém, foi o que aconteceu. Pediram-me os nºs da "chapinha" e depois lá foram ao computador e com o mod. e com o nº do carro, viram o resto.
Até me disseram que o meu, por ser um nº. inferior a um milhão (575.088), não tinham referências.
Então, embora no livrete esteja C ("uma portuguezisse"!!!), o "logo" TL do meu, está correcto. Certo?
E sim, no livrete diz, Categoria: Ligeiro, tipo: Misto.
É assim em todos?
Se calhar, só nos de 3 portas, não?

Eu acho que o logo TL nesse tá correcto

Isso do nº inferior a um milhão não faço ideia

Nos de 3 portas são ligeiros mistos, nos de 5 poderá ser se o banco for rebativel, mas aqui já não tenho certezas...

Gostava de ouvir a opinião do Miguel Meneses e do João Duque

 

[Miguel Menezes]

Eu acho que o logo TL nesse tá correcto

Isso do nº inferior a um milhão não faço ideia

Nos de 3 portas são ligeiros mistos, nos de 5 poderá ser se o banco for rebativel, mas aqui já não tenho certezas...

Gostava de ouvir a opinião do Miguel Meneses e do João Duque

Em 76 só havia de 3 portas ... e no meu caso é misto e ainda tem os nº no guarda lamas frente esquerdo e o I na frente

 

[Jorge Viegas]

Sim o C é o TL Francês até porque a letra C perece um pouco postiça

Exactamente é colada junto à placa Renault 5 e não tem nada a ver com o design do logo da marca, o mesmo se passava com as Renault 4 TLC

 

[Jorge Viegas]

Em 76 só havia de 3 portas ... e no meu caso é misto e ainda tem os nº no guarda lamas frente esquerdo e o I na frente

O meu também tem o "I"

 

[Eduardo Santa Cruz]

Os nossos sim, o meu é de Fevereiro de 76, o do Eduardo penso que seja de 75

Olá.
O meu é de 75. O livrete (mais uma vez) não diz o mês.
No entanto, na "Carte de Garantie" da Renault, 186, avenue Jean-Jaurès, 75019 Paris, pode ler-se: 12 juil 1975!
No livrete diz que teve matrícula francesa até 1977, quando foi registado na "Direcção de Viação Norte, Porto, 18/5/77. Com sêlo branco, por cima do nº. da mat. francesa e por isso não a posso reproduzir.
Abraço

 

[Jorge Viegas]

Olá.
O meu é de 75. O livrete (mais uma vez) não diz o mês.
No entanto, na "Carte de Garantie" da Renault, 186, avenue Jean-Jaurès, 75019 Paris, pode ler-se: 12 juil 1975!
No livrete diz que teve matrícula francesa até 1977, quando foi registado na "Direcção de Viação Norte, Porto, 18/5/77. Com sêlo branco, por cima do nº. da mat. francesa e por isso não a posso reproduzir.
Abraço

Bem esse livrete é mesmo estranho, não dizer o dia e mês da matricula

 

[Eduardo Santa Cruz]

Bem esse livrete é mesmo estranho, não dizer o dia e mês da matricula

Data de matrícula em Portugal, ou seja, 18/5/77.
Contudo, antes de o "arrumar" para restauro, ainda fui à IPO, com ele.
A última inspecção foi em 2007.02.02 e ficou aprovado.
Mas no certificado diz: "próxima inspecção: 2008.01" (2008.Janeiro) e a esta, já não foi, por causa da "estória" do canhão de ignição.
Como se vê, a história das datas, dos encontros e desencontros, continua!
É um espectáculo!!!
Abraço

 

[Eduardo Santa Cruz]

Em 76 só havia de 3 portas ... e no meu caso é misto e ainda tem os nº no guarda lamas frente esquerdo e o I na frente

Olá Miguel.
Guarda-lamas frente esquerdo?
Bem, eu não sei qual é o esquerdo.
Mas os nºs. do meu, estão na cava da roda, ao pé do pneu de socorro e da bateria, tudo do lado do pendura!
será mais uma????
Epáááááá!!!!!
Abraço

 

[Jorge Viegas]

Data de matrícula em Portugal, ou seja, 18/5/77.
Contudo, antes de o "arrumar" para restauro, ainda fui à IPO, com ele.
A última inspecção foi em 2007.02.02 e ficou aprovado.
Mas no certificado diz: "próxima inspecção: 2008.01" (2008.Janeiro) e a esta, já não foi, por causa da "estória" do canhão de ignição.
Como se vê, a história das datas, dos encontros e desencontros, continua!
É um espectáculo!!!
Abraço

Mau, se a data da matricula em Portugal é 18/05/77, a viatura deverá ir de 18/02/2010 até 18/05/2010 (3 meses)

Bem, que novela se tiver tempo passe no IMTT e tire isso a limpo das datas, pois eu tive um problema desses com datas noutro carro e só o resolvi indo ao IMTT várias vezes pois datas erradas atrofiam a data legal do veículo para ir às inspecções.

Abraço

 

[Fernando G Augusto]

Boas,
No meu Renault 5 como também foi importado funciona da seguinte maneira:
- Data da primeira matrícula de França (04/02/1982) é a data de inspecção.
- E a data da segunda matricula quando registado em Portugal 29/07/1996 é quando tenho que pagar o selo.

Ao principio também andei sem saber qual a data que tinha que me regular
Cump´s

 

[Jorge Viegas]

Boas,
No meu Renault 5 como também foi importado funciona da seguinte maneira:
- Data da primeira matrícula de França (04/02/1982) é a data de inspecção.
- E a data da segunda matricula quando registado em Portugal 29/07/1996 é quando tenho que pagar o selo.

Ao principio também andei sem saber qual a data que tinha que me regular
Cump´s

Exactamente, se não hover referência no livrete da data da matricula original do carro, para a IPO é a data da matricula quando registado em Portugal

 

[Eduardo Santa Cruz]

Mau, se a data da matricula em Portugal é 18/05/77, a viatura deverá ir de 18/02/2010 até 18/05/2010 (3 meses)

Bem, que novela se tiver tempo passe no IMTT e tire isso a limpo das datas, pois eu tive um problema desses com datas noutro carro e só o resolvi indo ao IMTT várias vezes pois datas erradas atrofiam a data legal do veículo para ir às inspecções.

Abraço

É verdade Jorge.
Mas eu já devia estar habituado a estas coias.
A minha vida, mesmo a pessoal, sempre foi um emaranhado de dificuldades.
Nada de muito grave, mas daquelas que chateiam e amolentam e às vezes, infernizam o quotidiano do mais pacato cidadão, como estas "merdices", desculpe o vernáculo.
Por isso, nada de estranhar.
Contudo, se não fossem estas coisas, a vida quase não teria sabor!!!
E a "estória" do meu R5, seria igual a uma outra qualquer, sem demérito nenhum!
Apenas quero dizer, para me contentar, que estes pormenores, enriquecem e de que maneira, "as curiosidaes" de cada carro, tornandos-os únicos!
Quando o tiver em fase final de restauro, tenho que ir tratar disso, no IMTT, como referiu.
Ou, se calhar, como tanto faz ir à IPO em Janeiro ou em Maio, faço a fotocópia do livrete para ficar para a história, e calo-me bem caladinho, não vão os gajos aproveitar para me sacar mais umas massas, viagens de um lado para o outro, chatices e mais papéis e, mais dinheiro e mais requerimentos, mais tempo e esperas e mais não sei o quê!
Logo se vê!
Isto agora está tanto frio, que nem vou à garagem!!! E tenho lá tanto que fazer!!!
Mais uma vez obrigado pela sua atenção.
Abraço

 

[Jorge Viegas]

É verdade Jorge.
Mas eu já devia estar habituado a estas coias.
A minha vida, mesmo a pessoal, sempre foi um emaranhado de dificuldades.
Nada de muito grave, mas daquelas que chateiam e amolentam e às vezes, infernizam o quotidiano do mais pacato cidadão, como estas "merdices", desculpe o vernáculo.
Por isso, nada de estranhar.
Contudo, se não fossem estas coisas, a vida quase não teria sabor!!!
E a "estória" do meu R5, seria igual a uma outra qualquer, sem demérito nenhum!
Apenas quero dizer, para me contentar, que estes pormenores, enriquecem e de que maneira, "as curiosidaes" de cada carro, tornandos-os únicos!
Quando o tiver em fase final de restauro, tenho que ir tratar disso, no IMTT, como referiu.
Ou, se calhar, como tanto faz ir à IPO em Janeiro ou em Maio, faço a fotocópia do livrete para ficar para a história, e calo-me bem caladinho, não vão os gajos aproveitar para me sacar mais umas massas, viagens de um lado para o outro, chatices e mais papéis e, mais dinheiro e mais requerimentos, mais tempo e esperas e mais não sei o quê!
Logo se vê!
Isto agora está tanto frio, que nem vou à garagem!!! E tenho lá tanto que fazer!!!
Mais uma vez obrigado pela sua atenção.
Abraço

De nada, não tem que agradecer, estamos aqui todos pelo gosto comum dos clássicos :feliz:

Eu vim da garagem agora e também tenho tanto que fazer, mas como ninguém corre atrás de mim, vim para casa para o Portal junto ao quentinho da lareira

Abraço

 

[Miguel Menezes]

Olá Miguel.
Guarda-lamas frente esquerdo?
Bem, eu não sei qual é o esquerdo.
Mas os nºs. do meu, estão na cava da roda, ao pé do pneu de socorro e da bateria, tudo do lado do pendura!
será mais uma????
Epáááááá!!!!!
Abraço

Desculpa Eduardo
Eu falava da tara nº de lugares e peso bruto que eram pintados nos mistos eram pintados no guarda lamas dianteiro esquerdo para toda a gente ver :feliz:..... um espectáculo D

 

[Eduardo Santa Cruz]

Boas,
No meu Renault 5 como também foi importado funciona da seguinte maneira:
- Data da primeira matrícula de França (04/02/1982) é a data de inspecção.
- E a data da segunda matricula quando registado em Portugal 29/07/1996 é quando tenho que pagar o selo.

Ao principio também andei sem saber qual a data que tinha que me regular
Cump´s

Olá amigo Fernando
Pois é! Há cada coisa...!
Felizmente, no que a selo do carro diz respeito, já estou livre!
Fui às finanças para comprar para o Nissan (agora tenho que lá voltar para a mota) e quis comprar para o R5.
A senhora muito atenciosa (gosto deta palavra) disse-me que os carros anteriores a 1981, já não pagam selo. Fiquei todo contente, não pelo valor que é irrelevante, mas por não ter que pagar, ser uma boa notícia e, livrar-me de mais uma preocupação!
E quanto à IPO. Deixo-me ficar devagarinho...! sem ondas!!!
Abraço e obrigado pela sua dica.

 

[Eduardo Santa Cruz]

Desculpa Eduardo
Eu falava da tara nº de lugares e peso bruto que eram pintados nos mistos eram pintados no guarda lamas dianteiro esquerdo para toda a gente ver :feliz:..... um espectáculo D

Olá Miguel

Epá, assim está bem!
Bolas??? Que as coisas estão encrencadas, lá isso estão, mas...!!!
Apanhei um susto!
Quer dizer: era mais um. Pronto! Que se há-de fazer?
Abraço e obrigado

 

[Eduardo Santa Cruz]

De nada, não tem que agradecer, estamos aqui todos pelo gosto comum dos clássicos :feliz:

Eu vim da garagem agora e também tenho tanto que fazer, mas como ninguém corre atrás de mim, vim para casa para o Portal junto ao quentinho da lareira

Abraço

Eu não estou à lareira! A "gaja" está sózinha na sala!
Estou no escritório com uma escalfeta aos pés, (a velhice tem destas coisas...!!!) a ler os mails, no portal e a fazer o que mais odeio: arrumar papéis para o IRS!!!

 

[Eduardo Santa Cruz]

Olá

Já coloquei aqui uns dizeres, mas não sei onde foram parar.
Já recebi os "Tócolantes". eeehhh!!! eeehhh!!! eeehhh!!!
E já agradeci ao amigo Lemos Ferreira.
Abraço e cumprimentos

 

[Jorge Viegas]

Olá

Já coloquei aqui uns dizeres, mas não sei onde foram parar.
Já recebi os "Tócolantes". eeehhh!!! eeehhh!!! eeehhh!!!
E já agradeci ao amigo Lemos Ferreira.
Abraço e cumprimentos

Seja bem aparecido amigo Eduardo

 

[Eduardo Santa Cruz]

Seja bem aparecido amigo Eduardo

Olá Amigo Jorge

É verdade! Também já estava com saudades de "encontrar" a nossa gente.
Mas cheguei a uma idade em que começam "a sobrar peças"(...), ao contrário do que acontece com alguns dos nossos carros, em que nos vemos aflitos para as encontrar!

Fui operado, lá tiraram o que estava a mais...!
Mas, como nunca tinha passado por nada nem sequer parecido, e toda a gente dizia "Não custa nada", "é fácil", alimentei a idéia e estava a pensar que "não custava nada".
É mentira. Desde a porcaria da anestesia que teimava em não me largar, andava sempre meio tonto, até mal me poder dobrar porque "os buracos" que me fizeram foi na barriga para tirar a vesícula, tudo junto...!
Mas pronto.
Ainda não posso voltar "à garagem", mas já me posso sentar, sem que os actuais ex-"buracos" me incomodem.
E por isso, aqui estou, não pronto para outra, (livra????) mas para tentar retomar as nossas conversas.
Dantes, os antigos, diziam "para dar corrida à língua"! agora com as novas tecnologias, eu diria, para "dar corrida aos dedos"!
Já agora, ajude-me a desvendar mais um mistério!
Como é que aparece o Lotus Europa, ao lado do meu nome?
Foi o Jorge que o colocou?
Não é que eu me importe. Antes pelo contrário! Sempre foi o carro dos meus sonhos!
Mas não fui eu que o coloquei lá! Ou se fui, foi sem saber e muito menos como o fiz!
Mistééério!!!
Abraço