Renault 4L R1123 1963

[Sergio silva Rocha]

E por fim a minha tampa de motor, que, para quem me conhece minimamente já sabe o que lhe vou fazer, quem não conhece vai ter de esperar até amanha para ver!

emanuel eu tambem devo cromar a minha mas vamos a ver as ideias que vou tendo
força com esse restauro

 

[Sergio silva Rocha]

O meu "restauro" já vai mexendo, como tinha dito a minha primeira amostra de viagem correu mal, fiz uns 30KM e a bichinha do mato deixou-me ficar mal, bebeu a água toda e ainda por cima faltou-lhe a luz o que levou a parar a 10 km de casa.Assim regressou directamente para a oficina em cima do reboque.
Ora, como passou lá a Pascoa e o Sr. Julio fez-me o favor de começar hoje com ela, já tenho algumas novidades.
Tenho encomendas a chegarem de França, já deixei alguns anuncios de pedidos de peças aqui no portal e por alguns outros sitios da net. Amanha garantidamente a 4L vai ficar andar, não nas minhas mãos mas em testes no mecanico.
Há uns dias atrás encomendei um livro exclusivamente em português que tem tudo para a minha menina e também encontrei uma revista antiga em frances com mais algumas informações, aqui se segue as fotos:

tembem vou ecomendar esse livro emanuel

 

[Emanuel Pinheiro]

tembem vou ecomendar esse livro emanuel

Este livro é mesmo muito util, e chega em dois dias uteis! Se precisares digo-te o mail deles para encomendares.

Abraço

 

[Emanuel Pinheiro]

emanuel eu tambem devo cromar a minha mas vamos a ver as ideias que vou tendo
força com esse restauro

Eu vou cromar muita coisa, na parte do motor mas com calma!!
Quando tiver a 4L em casa começo a mecher devagar.

 

[Emanuel Pinheiro]

Tal como o prometido aqui fica a foto da tampa do motor já cromada.
Como já expliquei, tirar fotos a cromados, é dose!! Depois de aplicada tiro nova foto que dará para ver a diferença!

 

[Sergio silva Rocha]

Tal como o prometido aqui fica a foto da tampa do motor já cromada.
Como já expliquei, tirar fotos a cromados, é dose!! Depois de aplicada tiro nova foto que dará para ver a diferença!

bem mas fica mesmo como imaginei, foi uma ideia dada pelo sebastiao que esta a restaurar o mini de 1975 e ele tem a sua razao, fica magnifico

 

[Sergio silva Rocha]

fico a espera de fotos entao para ver como fica colucada

 

[Emanuel Pinheiro]

Neste momento a menina espera vez na oficina, como ainda anda muito pouquinho foi ultrapassada por um Rover cinza que foi lá substituir a colaça, no entanto a tampa do motor foi montada hoje de manha, mas como não levei máquina, não tirei foto :s

Por falar em fotos ontem recebi este material:

 

[Emanuel Pinheiro]

Obviamente que tal como uma roupa que se compra num shopping, não vou colocar isto no carro tal como veio, é preciso "lavar" chamemos-lhe assim, e como tal já comecei a desmontadem de ópticas e dos cocos traseiros aqui fica a imagem do antes:

 

[Sergio silva Rocha]

Neste momento a menina espera vez na oficina, como ainda anda muito pouquinho foi ultrapassada por um Rover cinza que foi lá substituir a colaça, no entanto a tampa do motor foi montada hoje de manha, mas como não levei máquina, não tirei foto :s

Por falar em fotos ontem recebi este material:

5* mesmo, tambem tenho procurado peças mas nao ta facil, sou um pouco novo nisto

 

[Emanuel Pinheiro]

O prometido é devido e por isso cá estou eu a dar noticias de alguns avanços feitos, neste caso foi apenas 1 avanço estético!
Não é por ter sido eu a fazer mas aposto que nunca ninguem se tinha lembrado de fazer isto aos cocos dos farois.
Aqui ficam as imagens:

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

muito bem!!!

vai ficar um colosso!

 

[Emanuel Pinheiro]

Meus amigos,

Hoje foi dia de parecer uma criança, aliás, tal como um cliente meu me disse á dias, somos todos umas crianças quando vemos qualquer peça nova ou transformada no nosso clássico.
Hoje recebi nada mais que uma miniatura de uma 4L de 64 o que quer dizer que vai obviamente para a vitrine, no entanto serviu também para tirar umas ideias mais radicais e que vou aproveitar.
Então como demonstram as seguintes fotos esta 4L é tipo os Twingos com um tecto de abrir em lona, quando chegar á fase de restauro propriamente dita, é certo e sabido que é isto que vou fazer com ela, uma vez que era original da época.

Ficam algumas imagens e diferenças de uma 4l de 64 que é a miniatura e uma de 63 alterada que é a minha:

 

[Ruben Frutuoso]

Meus amigos,

Hoje foi dia de parecer uma criança, aliás, tal como um cliente meu me disse á dias, somos todos umas crianças quando vemos qualquer peça nova ou transformada no nosso clássico.
Hoje recebi nada mais que uma miniatura de uma 4L de 64 o que quer dizer que vai obviamente para a vitrine, no entanto serviu também para tirar umas ideias mais radicais e que vou aproveitar.
Então como demonstram as seguintes fotos esta 4L é tipo os Twingos com um tecto de abrir em lona, quando chegar á fase de restauro propriamente dita, é certo e sabido que é isto que vou fazer com ela, uma vez que era original da época.

Ficam algumas imagens e diferenças de uma 4l de 64 que é a miniatura e uma de 63 alterada que é a minha:

boas emanuel, tambem ja andei a ver o preço desses tectos de abrir... Não se vendem as partes tdas juntas, é tudo em separado, tudo junto podes preparar uns 1000€
boa continuação

 

[Emanuel Pinheiro]

boas emanuel, tambem ja andei a ver o preço desses tectos de abrir... Não se vendem as partes tdas juntas, é tudo em separado, tudo junto podes preparar uns 1000€
boa continuação

Como é que é?? 1000€? Mas isso é na origem e da época, é usado, novo??

 

[Sergio silva Rocha]

Meus amigos,

Hoje foi dia de parecer uma criança, aliás, tal como um cliente meu me disse á dias, somos todos umas crianças quando vemos qualquer peça nova ou transformada no nosso clássico.
Hoje recebi nada mais que uma miniatura de uma 4L de 64 o que quer dizer que vai obviamente para a vitrine, no entanto serviu também para tirar umas ideias mais radicais e que vou aproveitar.
Então como demonstram as seguintes fotos esta 4L é tipo os Twingos com um tecto de abrir em lona, quando chegar á fase de restauro propriamente dita, é certo e sabido que é isto que vou fazer com ela, uma vez que era original da época.

Ficam algumas imagens e diferenças de uma 4l de 64 que é a miniatura e uma de 63 alterada que é a minha:

emanuel essa grelha da frente é fantastica, mete la uma igual, eu vou tentar.. quem sabe, ou nesse genero ou cromada mas normal

 

[Emanuel Pinheiro]

emanuel essa grelha da frente é fantastica, mete la uma igual, eu vou tentar.. quem sabe, ou nesse genero ou cromada mas normal

Já tenho a grelha, falta-me é o capot!!Aliás a única coisa que me falta na frente é mesmo o capot, porque o resto tenho tudo!!

 

[luis paulo]

Como é que é?? 1000€? Mas isso é na origem e da época, é usado, novo??

Sei quem tem um tecto desses de lona! Uma vez cortámos uma 4L de 63 para a põr descapotável (um crime, na minha opinião, mas foi a vontade do dono)
O tecto com a capota ficou na oficina e ainda lá se mantém! Se for da sua vontade, posso perguntar se o senhor quer vender....
Abraço e boa continuação de restauro!

 

[Emanuel Pinheiro]

Sei quem tem um tecto desses de lona! Uma vez cortámos uma 4L de 63 para a põr descapotável (um crime, na minha opinião, mas foi a vontade do dono)
O tecto com a capota ficou na oficina e ainda lá se mantém! Se for da sua vontade, posso perguntar se o senhor quer vender....
Abraço e boa continuação de restauro!

Obrigado Luis, pode-me fazer essa pergunta ao senhor, se por acaso não for muito caro posso ficar com ela mesmo que depois não venha a meter...
Já agora, porque é que acha um crime por uma 4L descapotável?

 

[Ruben Frutuoso]

Como é que é?? 1000€? Mas isso é na origem e da época, é usado, novo??

tou a falar do twingo, aquele que muita gente aplica na R4, na origem, Renault, novo...