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Renault 4L 1989

Tópico em 'Renault' iniciado por Abilio Leal, 22 Set 2010.

Tópico em 'Renault' iniciado por Abilio Leal, 22 Set 2010.

  1. Estou a criar este tópico antecipadamente. Sou um futuro dono de uma 4L de 1989 de cor vermelha e espero ansiosamente que chegue a próxima semana altura em que chegará às minhas mãos.

    Ela está em muito bom estado geral e foi submetida a uma revisão na Renault.
    Está apenas a precisar de lubrificação na suspensão frontal e do lado direito e de uma boa polidela de pintura e restauro dos plásticos.

    As minha dúvidas e algumas curiosidades são:

    - É para usar no dia-à-dia. Os consumos são muito altos?

    - Será possível colocar um kit xenon na 4L (só para mandar aquele aparato)?

    - Gostava muito de lhe colocar um tecto panorâmico emprestado de um Twingo. Será arriscado?

    - Já vi que os produtos da 1Z são fabulosos. Os frisos das portas o tablier e os retrovisores estão um pouco comidos do sol. Será que com esses produtos 1Z consigo pôr aquilo novo?

    - Onde posso arranjar umas jantes tipo Alpine a um preço razoável?

    - Ela tem uns tapetes novinhos em folha feitos à medida mas eu gostava de forrar o chão por completo com aquele tecido tipo carpete. Onde posso conseguir isso a um preço razoável? É aconselhável?

    - Mais importante, onde me aconselham a fazer o seguro? Já ouvi dizer que é possivel conseguir apólices com valores a rondar os 50/60 euros.

    Peço desculpa por todas estas perguntas mas como devem calcular estou completamente em pulgas para pôr a menina bem bonita.

    Logo que possa coloco aqui fotos da máquina
     

  2. Boas, esta ai muita pergunta está :D:gear_wink2: vou dar o meu melhor... (só vou responder aquilo que sei!)
    .ora, uma 4l bem afinadinha, consegue-lhe fazer uns consumos porreiros, entre 6 a 7l ;)
    . um tecto de um twingo é facil de aplicar, desde que feito por quem sabe!
    . não sei que produto é esse, mas no caso das borrachas pode usar glicerina;
    . quanto aos tapetes, também quero a minha assim :D o melhor é mesmo procurar uns estufadores e perguntar em quanto fica alcatifar a 4l ;)
    . quanto a seguro, eu da minha pago quase 70€, isto porque ainda não tem os 25 anos (a minha é de 86), logo, a sua muito menos...

    agora fico a aguardar fotos da maquina e parabéns pelo bom gosto! ;):D
     
  3. Bem vindo! Mais uma 4L! Tudo é possível, mas agora xenon?! Numa 4l?! Isso não será um pouco piroso ou xuning? Eu cá não dispenso as minhas velhinhas lâmpadas amarelas. ;D
     
  4. e bem porreiras que devem ficar amigo! tens que colocar uma foto com a 4l a meia luz e com as luzes acesas B) tem boa visibilidade?
     
  5. Eh lá... tanta pergunta assim de repente, mas cá vai do que sei ;)

    Aliás o Ruben já disse algumas coisas que confirmo.

    - Podes usar no dia a dia porque além de robusta é de fácil condução, é de consumos modestos (se tiver bem afinada e dependendo do tipo de condução)

    - Kit xenon desaconcelho, disvirtua a carrinha, eu apostava numas lâmpadas amarelas, tipicas dos carros Franceses.

    - O tecto panorâmico do Twingo é possivel aplicar mas quem saiba fazer, senão arranjas um grande problema em cortar a chapa.

    - Já ouvi falar dessa marca de produtos mas nunca usei.

    - Jantes Alpine rondam os 200/250/300 Euros (pelo que tenho visto pela net)

    - Para forrares o fundo da carrinha, eu se fosse a ti comprava alcatifa preta e fazia eu mesmo, poupas uns trocos.

    - Em relação ao seguro acessível eu na minha de 1991 pago cerca de 65 euros ano, com assistência em viagem, mas tens de pertencer ao clube dedicado a este modelo:

    4.clube.portugal

    Espero ter esclarecido algumas dúvidas, venham fotos da carrinha :D
     
  6. Obrigado pela prontidão nas respostas.

    Em relação ao xenon, foi só curiosidade. Eu também sou apologista de manter o original, mas não digo que não a uma personalização. Torna sempre o carro mais invulgar e mais nosso.
    Jorge, em relação à alcatifa. Onde posso encontrar e como posso fazer eu mesmo esse trabalho?
    Já sou membro do 4clubeportugal. Vou tratar de me informar relativamente ao seguro.
    Eu gostava de umas jantes iguais às suas, que por sinal são invulgares e muito bonitas.

    Ah esqueci-me de perguntar uma coisa. Aconselham a instalação da ignição electrónica? Já ouvi dizer que poupa os platinados. Aconselham? Quais as vantagens?

    Abraço e mais uma vez muito obrigado pelas respostas
     
  7. esqueci-me de falar sobre isso mesmo... por esse preço arranjam-se já restauradas, sem ser restauradas, 150€ é o preço normal delas ;)
     

  8. esta a minha ideia e penso que correcta. A famosa ignição electronica, é uma ajuda, pois provoca uma faísca muito mais forte e com menos esforço e por isso poupa nos platinados, já ouvi dizer que os consumos melhoram, mas nisso já tenho dúvidas... o amigo Fábio, tinha ou tem uma instalada... ele é a melhor pessoa para lhe responder e dar uma opinião...
     
  9. Ok, vou tentar recolher o máximo de conselhos e material que é para quando ela estiver nas minhas mãos a pôr logo o melhor possível.
     
  10. Um dia destes tiro essas fotos, elas tem boa visibilidade sim, dão tanta luz como as que tinha antes.

    Quanto à ignição electrónica eu instalei na minha, poupa bastante os platinados, tens uma aceleração mais estável, economicamente não digo mas melhora um pouco mesmo que se não note, e não precisas de usar mais o velho condensador que de vez em quando ia à vida. Eu aconselho. ;) Podes pesquisar no 4Clube Portugal o tópico da ignição electrónica que tem lá muita informação que escrevi, onde arranjar, qual a ignição e como montar. ;) (O fórum agora está em baixo não te posso deixar o link)

    Podes dar uma vista de olhos no meu tópico, e vês tudo o que fiz na minha, também alcatifei a mala, à frente fiquei pelos tapetes de borracha e com os tapetes normais por cima. http://www.portalclassicos.com/renault/18488-renault-4-gtl-1988-a.html

    Quanto ao tecto panorâmico, é uma das minhas futuras aquisições para a 4L, dá muito jeito no verão. A "janela" é mesmo à medida do tecto da 4l. É só cortar, dar o tratamento anti-ferrugem e montar. Podes comprar o tecto em centros de abate ou sucatas (por acaso aqui no centro de abate perto da minha casa tinha lá um twingo com um mas passado uns dias já tinha ido), qualquer bate-chapa faz-te isso, fica-te mais ou menos 250€. Tecto twingo deves arranjar por volta dos 70€ ~ 90€, o trabalho do bate chapa fica uns 150€. ;)
     
  11. Para mim não punha Xenón mas isso é a minha opinião, como disse adoro ver as luzes amarelas, podes ter uma ideia aqui:

    http://www.portalclassicos.com/sistemas-electricos/20122-piscas-minimos-antes-depois-r4.html

    Numa casa de alcatifas, estofadores, encontras isso, é vendido a metro e há de várias cores, como a espessura é fina consegue-se moldar ao carro.

    Se já és sócio entra em contacto com a Direcção do clube afim de te fornecerem os dados para usufruires do protocolo de seguros, bem vantajoso.

    As minhas jantes ainda se encontram, são da Speedline B)

    A ignição electrónica tem vantagens, apesar de ainda não ter na minha, mas pode ser que qualquer dia mude :D
     
  12. Meus bons amigos, a 4L está finalmente nas minhas mãos. É oficialmente minha e estamos prestes a realizar as mais belas viagens por este país. :)
    Amanhã já coloco fotos para vocês se deleitarem com a beleza deste belo exemplar.
     
  13. Queremos ver isso ;)

    Parabéns pela boa escolha...
     
  14. Parece estar em bom estado ;)
     
  15. Boa noite, será que alguém me pode fornecer um esquema de instalação do isqueiro?
    Queri instalar um mais não sei como se faz.

    Cumprimentos
     
  16. Eu na minha não tenho, apesar de dar jeito!
     
  17. Boas noite a todos,

    Alguém sabe onde posso encontrar aqueles tampões cromados para colocar no centro das rodas? Já agora e se não for pedir muito, a um preço razoável.
     
  18. Falas dos tampões :huh:
     
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