renault 4

[tomás pereira]

disseram-me para me apresentar na secçao "os entusiastas" e aqui vai
o meu classico preferido é sem duvida o renault 4, só que nao tenho nehum classico porque tenho apenas 16anos.
nao sei qual a versao mais economica da renault 4?
digam coisas...

 

[Conta apagada 42341]

Seja bem vindo ao Portal
Acho que todas são económicas, tem aqui alguns expert´s na matéria que te podem dizer melhor do que eu gear_wink2:
Para teres um carros não precisas de ter idade

 

[Fernando M. Calisto Roque]

Tomás,bem vindo ao PortaL

 

[tomás pereira]

ainda nao sei...
qual a versao mais economica?

 

[tomás pereira]

é k keria saber...é k o meu tio ker comprar um renault 4 economico e quer fazer um tuning e nao sabe qual a versao mais economica?

 

[Ruben Frutuoso]

a verdade é que sou um grande apreciador do modelo, mas não nenhum expert. Qualquer R4 que esteja bem afinada consegue fazer uns bons consumos Depois em relação as diferenças de um modelo para o outro talvez tenha a ver com a motorização.
Agora, um R4 para tunning?

 

[Ruben Frutuoso]

o "tunning" da epoca ou o actual?

 

[Rui Paixão]

Bem vindo ao Portal!

Xuning 4L? Explica la isso melhor...

 

[tomás pereira]

tipo, por uns para choques baixos, umas jantes fixes, alto som...

 

[nuno maurício]

Muito bem vindo.

 

[João Luís Soares]

Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

Um conselho: para tunning este fórum é pouco indicado...

 

[Jorge Viegas]

Bem vindo!
Qualquer modelo de 4L é uma boa compra e são praticamente todas económicas.
Agora "tunar ou xunar" uma 4L, é que não. Cartão vermelho!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Muito bem vindo.
Deixa lá comprar a 4L, depois é demovê-lo da ideia de a alterar

 

[Rafael S Marques]

Bem vindo ao portal.

 

[tomás pereira]

mas, eu so keria saber se a 4l é mais economica que a gtl?

 

[M Bento Amaral]

Se vao gastar dinheiro a po-la feia, o que interessa qual a mais economica? Creio que nenhum das 4L beba 20L/100! :wacky:

 

[diogo leite]

vamos ser amigos dos jovens e ajuda-lo no uq ele persisa, porque eu om 19 anos atambem queria por a minha tuning a afinal so tem jantes brancas e estofos do alpine, nada que não seja reversivel, então;

existe 5 motorizações na 4L

747cc, 852cc, 845cc, 956cc e a 1108cc que é a gtl

de quees inventar um pouco escolhe a gtl porque ja tem travores de disco e gasta o mesmo ou menos do que a 952cc,

"podes" la por o motor que tu quiseres, ja houvi e vi muitas com motores de alpine turbo e R12, o que eu acho que até é pecado!

em qualquer uma delas podes por os parachoques e as fibras que quiseres, mas as mais baratinhas e em melhor estado e para andares descansado sem problemas é mesmo a gtl

quando a comprares abre aqui um tópico nos restauros

 

[Jorge Viegas]

Amigo diogo leite disseste tudo, mas a malta dos clássicos não é adepta de transformações e tunnigs dai as opiniões a dizer para a colocar original, pois quem quer "tunar ou xunar" um clássico não se pode preocupar com os consumos! Penso eu de que os tunnigs são carros que consumem mais que o original.

 

[diogo leite]

Amigo diogo leite disseste tudo, mas a malta dos clássicos não é adepta de transformações e tunnigs dai as opiniões a dizer para a colocar original, pois quem quer "tunar ou xunar" um clássico não se pode preocupar com os consumos! Penso eu de que os tunnigs são carros que consumem mais que o original.

sei que não, mas não deixa de ser uma 4L, ha ai pessoal a fazer replicas, trasformações malucas com motores xpto, para regularidades ou simplesmente para "picansos" e ninguem lhes diz nada, o caso do nosso amigo vai dar ao mesmo, se se restringe o acesso as pessoas por isso, vamos ser iguais ha maior parte dos outros foruns, isso vai dar ao mesmo.

La por o rapaz que tem 16 anos e tem umas ideias malucas, vamos ajuda-lo e se arrepender e bater com a cabeça a parede, estamos cá na mesma...

 

[Pedro Gomes da Silva]

Nós todos também eramos assim quando tinhamos 16, não?

Com a idade vem o amadurecimento. Quando o Tomás tiver possibilidades de adquirir o seu R4l essas ideias de "xuning" desaparecem logo

Quanto a uns upgrades, desde que sejam de época, por mim tudo bem.
Só não a "assassines" com rebaixamentos, jantes OZ, escapes REMUS, rádios ALPINE com colunas XPLODE e afins que só fica mal
Para isso compra um Fiat Punto ou um Peugeot 106.

Já agora, bem vindo ao Portal.
Abraços