Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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renault 4

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por tomás pereira, 2 Out 2009.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por tomás pereira, 2 Out 2009.

  1. tomás pereira

    tomás pereira YoungTimer

    Registo:
    1 Set 2009
    Local:
    campanario madeira
    disseram-me para me apresentar na secçao "os entusiastas" e aqui vai
    o meu classico preferido é sem duvida o renault 4, só que nao tenho nehum classico porque tenho apenas 16anos.
    nao sei qual a versao mais economica da renault 4?
    digam coisas...:D
     
  2. João Duque

    Portalista

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Lisboa
    Seja bem vindo ao Portal;)
    Acho que todas são económicas, tem aqui alguns expert´s na matéria que te podem dizer melhor do que eu :D:gear_wink2:
    Para teres um carros não precisas de ter idade;)
     
  3. Fernando M. Calisto Roque

    Registo:
    27 Jul 2008
    Local:
    Gafanha da Nazaré
    Tomás,bem vindo ao PortaL;)
     
  4. tomás pereira

    tomás pereira YoungTimer

    Registo:
    1 Set 2009
    Local:
    campanario madeira
    ainda nao sei...
    qual a versao mais economica?
     
  5. tomás pereira

    tomás pereira YoungTimer

    Registo:
    1 Set 2009
    Local:
    campanario madeira
    é k keria saber...é k o meu tio ker comprar um renault 4 economico e quer fazer um tuning e nao sabe qual a versao mais economica?
     
  6. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    a verdade é que sou um grande apreciador do modelo, mas não nenhum expert. Qualquer R4 que esteja bem afinada consegue fazer uns bons consumos :) Depois em relação as diferenças de um modelo para o outro talvez tenha a ver com a motorização.
    Agora, um R4 para tunning?
     
  7. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    o "tunning" da epoca ou o actual?
     
  8. Rui Paixão

    Rui Paixão Veterano

    Registo:
    9 Jul 2008
    Local:
    Reguengos de Monsaraz
    Bem vindo ao Portal!

    Xuning 4L? o_O Explica la isso melhor...
     
  9. tomás pereira

    tomás pereira YoungTimer

    Registo:
    1 Set 2009
    Local:
    campanario madeira
    tipo, por uns para choques baixos, umas jantes fixes, alto som...
     
  10. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

    Um conselho: para tunning este fórum é pouco indicado...
     
  11. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Bem vindo!
    Qualquer modelo de 4L é uma boa compra e são praticamente todas económicas.
    Agora "tunar ou xunar" uma 4L, é que não. Cartão vermelho! ;)
     
  12. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Muito bem vindo.
    Deixa lá comprar a 4L, depois é demovê-lo da ideia de a alterar;)
     
  13. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    1
    Bem vindo ao portal.
     
  14. tomás pereira

    tomás pereira YoungTimer

    Registo:
    1 Set 2009
    Local:
    campanario madeira
    mas, eu so keria saber se a 4l é mais economica que a gtl?
     
  15. M Bento Amaral

    M Bento Amaral Barão da Sopa da Pedra!!
    Portalista

    Registo:
    30 Dez 2006
    Local:
    Almeirim
    Se vao gastar dinheiro a po-la feia, o que interessa qual a mais economica? Creio que nenhum das 4L beba 20L/100! :wacky:
     
  16. diogo leite

    diogo leite Veterano

    Registo:
    2 Set 2006
    Local:
    anadia
    vamos ser amigos dos jovens e ajuda-lo no uq ele persisa, porque eu om 19 anos atambem queria por a minha tuning a afinal so tem jantes brancas e estofos do alpine, nada que não seja reversivel, então;

    existe 5 motorizações na 4L

    747cc, 852cc, 845cc, 956cc e a 1108cc que é a gtl

    de quees inventar um pouco escolhe a gtl porque ja tem travores de disco e gasta o mesmo ou menos do que a 952cc,

    "podes" la por o motor que tu quiseres, ja houvi e vi muitas com motores de alpine turbo e R12, o que eu acho que até é pecado!

    em qualquer uma delas podes por os parachoques e as fibras que quiseres, mas as mais baratinhas e em melhor estado e para andares descansado sem problemas é mesmo a gtl

    quando a comprares abre aqui um tópico nos restauros
     
  17. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Amigo diogo leite disseste tudo, mas a malta dos clássicos não é adepta de transformações e tunnigs dai as opiniões a dizer para a colocar original, pois quem quer "tunar ou xunar" um clássico não se pode preocupar com os consumos! Penso eu de que os tunnigs são carros que consumem mais que o original. ;)
     
  18. diogo leite

    diogo leite Veterano

    Registo:
    2 Set 2006
    Local:
    anadia

    sei que não, mas não deixa de ser uma 4L, ha ai pessoal a fazer replicas, trasformações malucas com motores xpto, para regularidades ou simplesmente para "picansos" e ninguem lhes diz nada, o caso do nosso amigo vai dar ao mesmo, se se restringe o acesso as pessoas por isso, vamos ser iguais ha maior parte dos outros foruns, isso vai dar ao mesmo.

    La por o rapaz que tem 16 anos e tem umas ideias malucas, vamos ajuda-lo e se arrepender e bater com a cabeça a parede, estamos cá na mesma...
     
  19. Pedro Gomes da Silva

    Registo:
    26 Ago 2009
    Local:
    Amsterdam
    Nós todos também eramos assim quando tinhamos 16, não? :huh:

    Com a idade vem o amadurecimento. Quando o Tomás tiver possibilidades de adquirir o seu R4l essas ideias de "xuning" desaparecem logo :D

    Quanto a uns upgrades, desde que sejam de época, por mim tudo bem.
    Só não a "assassines" com rebaixamentos, jantes OZ, escapes REMUS, rádios ALPINE com colunas XPLODE e afins que só fica mal :))
    Para isso compra um Fiat Punto ou um Peugeot 106.

    Já agora, bem vindo ao Portal.
    Abraços
     
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