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Renault 4 GTL (1988)

Tópico em 'Renault' iniciado por Fábio Damião, 16 Dez 2009.

Tópico em 'Renault' iniciado por Fábio Damião, 16 Dez 2009.

  1. Boas pessoal, já a algum tempo que me registei no fórum para "cuscar" as máquinas da malta e alguns restauros. Então desde à algum tempo comecei a gostar imenso de clássicos, principalmente da Renault 4GTL, um amigo meu, que por acaso também é cá da casa (Luís Firmo, restauro da "ervilha"), adquiriu uma e a partir daí comecei a gostar ainda mais e a ter mais vontade de ter uma. Como não tenho muito "t€mpo" para restaurar uma, procurei uma já arranjadinha e voilá, lá encontrei uma que gostei imenso, é de 1988, foi arranjada de chapa mas não totalmente, foi pintada de verde claro, mais concretamente "amarelo kiwi", não sei se alguém já a viu circular pelas estradas de Lisboa. Então este sábado passado lá fui buscar a menina. Ela veio com alguns problemas, tinha revisão por fazer e mais uns trabalhinhos, por isso decidi postar aqui para partilhar com a malta o que vou fazendo e também espero receber umas dicas. Chega de conversa e vamos às fotos.


    Na descrição das fotos está o que vou fazer/mudar/arranjar, etc.


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    Os pára-choques, espelhos, puxadores e grelhas frontais foram pintados de cinzento.

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    Luz da matrícula que vai ter de levar uma nova.

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    Falta a consola do rádio.

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    Bancos do Renault 5 estufados de cinzento e as portas também.

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    O rádio na prateleira temporariamente.

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    Chave de ignição no tablier, vai ser mudado para o volante novamente e no furo em principio vai ficar uma ficha de isqueiro.

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    Jantes pintadas, vou pintar as porcas de preto.

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    A mala vai levar com alcatifa.

    O que já foi feito:

    Filtro de ar e gasolina novos, afinação do carburador, arranjo no volante (estava empenado), arranjo num dos cantos do tecto (tinha a forra desencaixada), passagem de cabos de som para a mala para as futuras colunas, foram repostos alguns parafusos e porcas que faltavam.

    Para o futuro:

    Travão de trás novo, amortecedores da frente novos, tampas nas jantes, mudança de canhão de ignição, consola do rádio, depósito e bomba da água dos vidros, macaco e chave de origem, novo relé dos piscas (não sei qual comprar), alcatifa na mala e se possível também à frente, liquido novo no circuito de refrigeração, óleo e filtro novo, entre mais outras coisas que me vai vindo à cabeça.

    Espero que tenham gostado. :D

    Cumps
     
  2. Boas amigo!
    Muito bem vindo.
    Essa 4GTL está com muito bom aspecto, gosto muito da côr, tenho uma vespa pintada com essa côr.
    É só dar uns toques e fica a seu gosto, força nisso!

    Cumprimentos
    Carlos Domingos
     
  3. está porreirinha, gosto muito da cor, agora são só coisas de promenor, o que persisares ja sabes
     
  4. esta porreira =P não me importava nada de ter um volante desses =P
     
  5. Muito bonita, já eu não alinho muito com o volante!lol
     
  6. O maximo.....gosto da cor! tens de arranjar-lhe um nome catita :) Tb nao alinho muito com o volante...mas isso sao gostos....

    Abraço
     
  7. Essa 4L não parece nada má de chapa, de qualquer forma há pormenores a rever. Não falo da cor ou do volante porque se trata de uma questão de gostos pessoais. Mas pelo menos tentar arrumar esses cabos visíveis no tablier e aquele rádio também salta um bocado à vista...

    Mas está muito engraçada e é sem dúvida das 4L que mais se destacam. :D
     
  8. Obrigado a todos. Bem quanto ao volante eu também gosto do original, tive-o durante um dia e achei este mais fácil de conduzir por ser mais pequeno. Mas sim são gostos e eu por acaso gosto de vê-lo. Quanto ao rádio, sim quando conseguir a consola claro que os cabos vão ser escondidos, por enquanto tem de ficar o rádio ali na prateleira. Se alguém souber ou tiver uma consola para a GTL apitem. Hugo um nome catita ainda não tem mas podem dar uns palpites. xD Eu tenho a carrinha à pouco tempo... :D
     
  9. Allelujah =D

    Já não era sem tempo de arranjares uma, não era preciso era seres tão imitador! Eheheh tou a brincar.
    E pronto, agora já tenho uma companheira para a minha 4L também!

    Olha em relação ao nome, estava a pensar doar-te o nome da minha, pois a tua tem mais cor de "ervilha" do que a minha, e a minha cor de "alface" (é o que todos dizem). Não tarda vamos criar um grupo na nossa zona com o nome "salada". Ahahahahah

    Já percebi que estas semanas que se seguem temos muito trabalho pela frente.
    Temos é de combinar um passeio com as nossas meninas.

    Abraço
     
  10. E deixo-te aqui uma foto das novas melhores amigas juntas no primeiro dia:

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  11. Amigos estas duas estão fantásticas. Parabens.

    Digam lá na verdade quando olhamos para uma obra de arte destas e quando são nossas, não vem uma lágrima a espreitar no canto do olho?

    Hum?

    Boas curvas

    João
     
  12. É verdade firmo, isto vai ser cá uma salada na nossa zona, mas vá tão bonitas.
    Obrigado João, claro que quando temos uma coisinha destas dentro da garagem é outra coisa, já pensei em mudar o meu quarto para a garagem... :D

    Bem vamos ao que interessa, hoje fui a um centro de abate de carros :wacko: e o que encontrei lá... Uma GTL branca impecável! Estava toda completa, não tinha batido nem nada, poucos problemas de ferrugem e podres, só de pensar que ia ficar um fardo de ferro... :(. Bem mas lá aproveitei umas peças que faltava na minha, algumas já tinha mas com alguns problemas:


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    - Consola do rádio.
    - Prateleira do condutor.
    - Tampa protectora debaixo do volante.
    - Tampas da sofagem
    - Espelho interno
    - Manete dos piscas
    - Relé piscas
    - Isqueiro do twingo
    - Maçaneta das mudanças
    - Borrachas pedais
    - Borrachas depósito da água do radiador
    - Depósito e bomba da água dos vidros
    E uma grande coisa que também consegui! O manual da Renault 4! Inteirinho sem folhas rasgadas, como novo, depois meto fotos para quem nunca viu.
    Ainda andei à procura de um canhão de ignição com chave mas nada, andei a lutar com um de um twingo mas as fichas afinal eram diferentes.

    Depois posto fotos como ficou as peças montadas.
     
  13. Bem afinal trouxes-te mais peças que aquilo que eu tinha pensado pa!
    Amanhã também vou lá sacar o resto das peças que tu não trouxes-te.
    Na realidade nunca acabei o meu restauro, sempre me faltou uma coisa ou outra, nada de importante para o seu pleno funcionamento, mas é sempre aquela coisa para que fique melhor.

    Mostra lá essas fotos para o pessoal ver que eu já vi ao vivo =p

    Ahh e para a próxima não tragas só peças, trás combustivel também, senão já sabes o que te acontece :D:D:huh:

    Obrigado pelo comentario a minha também!

    Abraço
     
  14. Vamos lá vamos! É pá ficar atascado sem gasolina é do pior. o_O
     
  15. Parabéns pela sua carrinha Damião, tá muito fixe...
    Então você e o Firmo são de Torres Vedras é? Somos quase vizinhos, eu moro na Malveira.
    Podiamo-nos encontrar um dia pa beber um café e falar das nossas máquinas. Eu também tenho uma katrela (de 85) mas infelizmente não está tão bonita como as vossas...

    Abraços
     
  16. Amigo Miguel uma katrela é sempre bonita, seja lá em que estado for (menos quando está estragada como xuning).

    Um encontrozinho de 4Linhas aqui na zona de Torres é que era bem pensado. Houve o ultimo que foi o magusto e eu gostei muito.
     
  17. Boas pessoal. Bem estive uns dias afastado mas não quer dizer que não fiz nada, muito pelo contrário, fiz bastantes coisas na minha menina. Acabei de arranjar os travões, não precisou de calços nem bombitos, está tudo ok. Já foram montados todos os acessórios que faltavam. Já só falta meter um canhão de ignição novo, meter alcatifa na mala e na chapeleira, meter as colunas traseiras, entre outras coisas. Para já não tenho fotos do resultado mas deixo aqui uma foto da minha carrinha e a do Luís:

    Um paragem nas "boxes" para atestar =D
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    Se repararem, vê-se que a frente da minha está ligeiramente mais alta do que o normal, e queria perguntar se alguém utiliza o amortecedor assim, porque eu tenho um problema de estabilidade (balança um pouco a direcção, desvia um pouco para os lados) e gostava de saber se é por causa da altura que está.
     
  18. eu diria que a outra carrinha é que está mais baixa, o mais ormal é vêlas levantadas, a altura não está relacionada com o amortecedor mas sim co a afinação das barras de torção, que dão algumas dores de cabeça a afinar, pede a um mecanico que saiba para fazer isso, cada estria que se rode ela sobe ou desce 3 cm, espero ter ajudado
     
  19. Ah não sabia que isso se fazia nas barras de torção...:D Então a minha está na altura normal certo? Mas já agora, o facto de estar a aumentar a altura nas barras de torção, não muda a estabilidade e a direcção? Atenção a minha é a do lado direito.:D
     
  20. Ela tem esse problema de establidade na direcção, mas como eu já te disse, penso que não seja problema da altura.
    A minha está bastante mais baixa que o normal, mas amigo Diogo penso que a dele também esteja levantada demais. Penso que haja um meio termo para ter aquilo em condições. (qualquer dia levanto a minha)

    Alguém pode ajudar o Fábio com isto da direcção? Será que não tem nada a ver com a coluna de direcção?

    Cumps
     
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