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Renault 18 GTX

Tópico em 'Renault' iniciado por Fernando Alberto, 18 Out 2010.

Tópico em 'Renault' iniciado por Fernando Alberto, 18 Out 2010.

  1. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra
    Boas...

    Tenho um renault 18 GTX 2.0, gosta que me ajuda-se a ver se há alternativa para alterar os 2 carburadores para 1 carburador ou para injestão.

    O carros esta com tudo de origem e bomB)... E é uma pena deixa-lo apanhar pó...

    Espero resposta...
     
  2. João Duque

    Portalista

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Lisboa
    Coloca aí umas fotos, e de que ano é o R18?
    Adoro esse carro da 1ªfase;)
     
  3. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Para alterar de um carburador duplo para um simples tens de arranjar um colector escape para um carburador (no sitio onde assenta o mesmo)...

    Já tens o carburador simples :huh:
     
  4. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra
    E assim fotos aqui neste momento não tenho mas irei meter...

    O carro e do ano 83 (27 anos) e o desportivo. Tudo de origem nunca abetou. E maquina, mas gostava de saber se ha alternativa a relação a minha duvida...
     
  5. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra
    Não era isso que queria saber.
    E isso tinha o rendimento ao carro?
     
  6. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Fernando, desculpa lá ter de avisar mas para te poder responder convém escreveres correctamente, pois não entendo a tua pergunta ;)
     
  7. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra
    OKI, não há problema e que não sou portugues sou Canadiano e ainda tenho algumas dificuldades.

    E se dá para tirar os carburadores e meter um sistema de injecção eletrônica.
    Ou tirar os carburadores e meter um caburador duplo...
     
  8. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Em relacção à injecção electrónica não faço ideia!

    O carro tem 2 carburadores é isso :huh:

    Fotos ajudavam bastante!
     
  9. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra
    Sim...

    Irei meter hoje fotos...
     
  10. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra
    Aqui estão algumas fotos do meu Renault 18 GTX.

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Irei meter mais algumas, mas agora com o motor e interior...

    Não sei porque não carrega, mas irei tentar por aqui as fotos...
     
  11. João Duque

    Portalista

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Lisboa
    Não consigo ver as fotos...
    Para anexares aqui clicas neste quadro em cima no desenho de um clips e retiras as foto automaticamente de uma pasta do teu PC assim será mais fácil do que alojadores exteriores, contudo as fotos não devem ser grandes mas sim médias;)
     
  12. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra

    Ficheiros Anexados:

  13. João Duque

    Portalista

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Lisboa
    Que maquinão, até agora só conhecia o GTD e Turbo, para aquilo que quer não sei ajudar;)
    O carro é de que ano?
     
  14. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra
    O carro e de 1983 tem 27 anos, e um 2.0L com 103cv

    Só queria saber mesmo aquilo dos carburadores... Já teve a pensar em tirar um dos carburador e meter o turbo para contensar(acho que e assim).
     
  15. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Mas o carro não tem só um carburador que é duplo :huh:
     
  16. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra
    Não... São dois carburadores...
     
  17. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra
    Porque o 1º e um carburador normal, mas não tem força para o speed , mas o 2º ajuda o 1º para o speed.

    Os carburadores são iguais...xD
     
  18. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Tira umas fotos para eu ver.
     
  19. Fernando Alberto

    Fernando Alberto YoungTimer

    Registo:
    18 Out 2010
    Local:
    Coimbra

    Ficheiros Anexados:

  20. Pedro E Silva

    Registo:
    18 Jul 2010
    Local:
    Aveiro
    Parece-me que o Jorge tem razão. Não são dois mas sim um duplo...
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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