Renault 11 Turbo - Precisa de ajuda!!

[Carlos M Ferreira]

Olá a todos,

Recentemente adquiri um Renault 11 turbo de 1987, de 3 portas que gostaria de restaurar, de forma progressiva, até que o mesmo atinja a maioridade para clássico ao abrigo dos novos critérios. (30 anos)

Inicialmente contactei um concessionário da marca, que apesar da disponibilidade demonstrada em relação à viatura, é comum não ser possível sequer obter algumas peças, dado a idade da viatura.

Em virtude de necessitar igualmente de algum trabalho de chapa e pintura, lembrei-me de solicitar a vossa ajuda de modo a encontrar um “bom mecânico” profundo conhecedor destas mecânicas turbo comprimidas, e de um competente serviço de pintura e bate chapa.

Como deverão compreender não me faz diferença a localização geográfica, gostaria de ter sim, o “trabalho bem feito”.

Obrigado pela vossa atenção,
Carlos Ferreira

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Boas Carlos
Antes de mais quero felicita-lo pelo belo desportivo Francês,o seu é o de farois com 4 quadrados ou o farol completo,se não me falha a memoria 86/87 foi a transição tive boas experiências com um R11 TURBO preto de farol completo pena que só durantes uns tempos espero que encontre a ajuda que precisa e o R11 bem merece
Abraço

 

[Carlos M Ferreira]

Boas Carlos
Antes de mais quero felicita-lo pelo belo desportivo Francês,o seu é o de farois com 4 quadrados ou o farol completo,se não me falha a memoria 86/87 foi a transição tive boas experiências com um R11 TURBO preto de farol completo pena que só durantes uns tempos espero que encontre a ajuda que precisa e o R11 bem merece
Abraço


Olá Paulo,

O meu R11 Turbo é o de farol completo, os de 1986 já são de quatro faróis, e uma das diferenças é que o modelo de 1986 têm o turbo refrigerado apenas por óleo, enquanto que o de 1987 já é refrigerado por óleo e água.
Não deixei de reparar no seu belo Fiat 128, (o meu Avô tinha um de 3 portas, matricula EB-??-?? (não me lembro..) muito bem estimado..que nem sei como acabou...

Felicidades com a máquina.
Um abraço,
Carlos

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Boas Carlos
Antes de mais quero felicita-lo pelo belo desportivo Francês,o seu é o de farois com 4 quadrados ou o farol completo,se não me falha a memoria 86/87 foi a transição tive boas experiências com um R11 TURBO preto de farol completo pena que só durantes uns tempos espero que encontre a ajuda que precisa e o R11 bem merece
Abraço


Olá Paulo,

O meu R11 Turbo é o de farol completo, os de 1986 já são de quatro faróis, e uma das diferenças é que o modelo de 1986 têm o turbo refrigerado apenas por óleo, enquanto que o de 1987 já é refrigerado por óleo e água.
Não deixei de reparar no seu belo Fiat 128, (o meu Avô tinha um de 3 portas, matricula EB-??-?? (não me lembro..) muito bem estimado..que nem sei como acabou...

Felicidades com a máquina.
Um abraço,
Carlos

Obrigado Carlos
Na altura que comprei o R11 Turbo em conjunto com mais 3 amigos "uma história que até hoje mantem-se em segredo entre os 4 " isto em 1994 já tinha um 128 e agora o bichinho está cá novamente

 

[Rui Manuel Palos]

Obrigado Carlos
Na altura que comprei o R11 Turbo em conjunto com mais 3 amigos "uma história que até hoje mantem-se em segredo entre os 4 " isto em 1994 já tinha um 128 e agora o bichinho está cá novamente

O meu mecanico conhece os R11 Turbo como a palma da mão.
Venancio Lopes - Alfragide - 214710568 (a partir do inicio de Setemebro).

 

[Carlos M Ferreira]

Caro Rui,

Agradeço o contacto do Sr. Lopes, vou ver então se em Setembro dou lá um salto com o R11 para ver como está de saúde...

O meu muito obrigado,

Carlos

 

[Nuno Filipe Guedes]

Boas Carlos.
Um belissimo carro que acabas-te de adequirir.. Eu comprei um em fevereiro passado, de 3 portas, e um fase 2 de 88, ainda o estou a conhecer, mas na minha opiniao e que ja tem uma mecanica bem evoluida para a epoca. Para ja estou muito contente com ele, neste momento esta com um problema que tenho de o levar a um mecanico, esta a perder valvulina da caixa, dizem que e normal, mas tenho de o arranjar. Foi por influencia de um colega que tambem tem um que o comprei, mas posso te dizer que me apaixonei pelo carro, da um tremendo gozo conduzilo.. fiz uns pequenos restauros na garagem la de casa, se quiseres podemos trocar algumas fotos dos nossos carros, e sempre interessante e podemos ter ideias novas para os melhorar..
Um abrasso, desculpa os erros ortograficos, nao sei o que se passa com o teclado..
nunofilipguedes gmail.com falta o arroba, nao consigo colocar

 

[zezito maia]

Olá a todos,

Recentemente adquiri um Renault 11 turbo de 1987, de 3 portas que gostaria de restaurar, de forma progressiva, até que o mesmo atinja a maioridade para clássico ao abrigo dos novos critérios. (30 anos)

Inicialmente contactei um concessionário da marca, que apesar da disponibilidade demonstrada em relação à viatura, é comum não ser possível sequer obter algumas peças, dado a idade da viatura.

Em virtude de necessitar igualmente de algum trabalho de chapa e pintura, lembrei-me de solicitar a vossa ajuda de modo a encontrar um “bom mecânico” profundo conhecedor destas mecânicas turbo comprimidas, e de um competente serviço de pintura e bate chapa.

Como deverão compreender não me faz diferença a localização geográfica, gostaria de ter sim, o “trabalho bem feito”.

Obrigado pela vossa atenção,
Carlos Ferreira

boas carlos ferreira.
como muitos o disseram aqui,felicitio bastante por ter adquirido essa grande máquina.é o meu carro de sonho desde puto,pois o meu pai é chapeiro a mais de 30 anos na renault e reparou muitos.
sou um "puto" novo,que tambem tem um 11 turbo de 3 portas de 1988,que o estou a restaurar nas calma,adquirid ha 2 anos mais ou menos.está a dar me um gozo enorme ser eu a tratar de quase tudo,a excepçao do tratamento da chapa que fica a cargo do meu pai :feliz:
aconselho o a passar no forum dos 11 turbo de portugal em: renault11turbo.pt.vu que nos la ajudamos em tudo o que pudermos e para conhecer as nossas maquinas,bem como para voce nos apresentar a sua

um abraço.

josé maia

 

[zezito maia]

Boas Carlos.
Um belissimo carro que acabas-te de adequirir.. Eu comprei um em fevereiro passado, de 3 portas, e um fase 2 de 88, ainda o estou a conhecer, mas na minha opiniao e que ja tem uma mecanica bem evoluida para a epoca. Para ja estou muito contente com ele, neste momento esta com um problema que tenho de o levar a um mecanico, esta a perder valvulina da caixa, dizem que e normal, mas tenho de o arranjar. Foi por influencia de um colega que tambem tem um que o comprei, mas posso te dizer que me apaixonei pelo carro, da um tremendo gozo conduzilo.. fiz uns pequenos restauros na garagem la de casa, se quiseres podemos trocar algumas fotos dos nossos carros, e sempre interessante e podemos ter ideias novas para os melhorar..
Um abrasso, desculpa os erros ortograficos, nao sei o que se passa com o teclado..
nunofilipguedes gmail.com falta o arroba, nao consigo colocar

boas nuno passe no forum dos 11 turbo em renault11turbo.pt.vu para nos conhecermos a sua maquina,e para voce conhecer as nossas

 

[Carlos M Ferreira]

Bom dia,

Tenho um 11 Turbo que deixou de incremetar os Km's no totalizador - Já desmontei o quadrante e levei a uma oficina de reparação de quadrantes - Mas segundo o que me disseram a reparação não era possível - Em virtude dos carretos serem cravados, impossibilitando a sua reparação.

Não existe mesmo forma de reparar estes quadrantes ? É que encontrar um usado não é nada facíl.

Obrigado pela vossa ajuda.

 

[João Pedras]

Bom dia

Faz primeiro a tua apresentação aqui - os-entusiastas-do-portal .

 

[Carlos M Ferreira]

Apresentação feita. Obrigado João.

 

[NunoCouto]

E fotos da máquina? Confesso que dos turbos desta altura tenho um soft spot pelo renault 11 turbo. Gosto da traseira.

E o culpado do gosto é este com esta decoração


Renault 11 Turbo Gr.A Jean Ragnotti Pierre Thimonier Rally Portugal1987

Impecável

 

[Carlos M Ferreira]

Boa Tarde Nuno,

Aqui fica uma foto do R11 Turbo

 

[NunoCouto]

Lindo. Estive embeiçado por um dessa cor há uns valentes anos atrás (vês @António José Costa ... também gosto de franceses).

Próxima vez são muito bem vindas mais fotos e com melhor qualidade.

Em relação ao restauro em si se calhar deixando mais indicação do que é preciso e do nível de exigência será mais fácil para a malta daqui recomendar esta ou aquela oficina.

- parabéns pelo carro