Pedro Sanches
YoungTimer
Boa noite a todos.
Esta semana quando fui a ver o nível do depósito do líquido refrigerador, reparei que este estava em baixo e que tinha uma poça no chão da garagem.
Depois de inspeccionar a zona do motor reparei que tinha uma rela rachada. Depois de muitas horas de pancada lá consegui retirá-la sem ferir o bloco do motor.
Consegui meter uma rela nova só que surgiu um novo problema.
Quando voltei a meter líquido refrigerador no sistema e pus o carro a trabalhar, reparei que saiam umas micro-gotas pela rela, o que significa que esta não estava correctamente colocada.
Decidi então voltar a tirar o líquido todo do sistema e retirar a rela para colocar uma de diâmetro superior ou mesmo voltar a colocar melhor aquela talvez com a ajuda de algum tipo de vedante.
Acontece que não a consegui retirar mas sim enfiá-la para dentro... Ela está ali à porta do buraco do bloco mas por ali já não sai.
O que é que se pode fazer agora?
Já houve uma pessoa com muitos anos disto que me disse que não era ideal a rela ficar lá dentro, mas que também não seria um problema muito grave. Eventualmente um dia se precisasse de abrir o motor lá via se conseguia retirar a rela. Alguém me sabe dizer se isto é mesmo assim ou se por outro lado é muito grave a rela lá ficar?
A outra questão prende-se com a dimensão da rela. O buraco do bloco tem 33,6 mm de diâmetro e eu pus lá uma rela com 34 mm mas mesmo assim pareceu-me que ela entrou com demasiada facilidade, isto é, algumas pancadas e ela foi ao sítio.
Qual a dimensão da rela adequada para esta situação? Tenho uma outra com 34,75 mm mas não sei se não será demasiado grande. Há-de haver um ponto em que uma rela sobre-dimensionada terá que se deformar em demasia para entrar no buraco, o que também não é desejável. Alguma sugestão?
Cumprimentos a todos,
Pedro Sanches
Esta semana quando fui a ver o nível do depósito do líquido refrigerador, reparei que este estava em baixo e que tinha uma poça no chão da garagem.
Depois de inspeccionar a zona do motor reparei que tinha uma rela rachada. Depois de muitas horas de pancada lá consegui retirá-la sem ferir o bloco do motor.
Consegui meter uma rela nova só que surgiu um novo problema.
Quando voltei a meter líquido refrigerador no sistema e pus o carro a trabalhar, reparei que saiam umas micro-gotas pela rela, o que significa que esta não estava correctamente colocada.
Decidi então voltar a tirar o líquido todo do sistema e retirar a rela para colocar uma de diâmetro superior ou mesmo voltar a colocar melhor aquela talvez com a ajuda de algum tipo de vedante.
Acontece que não a consegui retirar mas sim enfiá-la para dentro... Ela está ali à porta do buraco do bloco mas por ali já não sai.
O que é que se pode fazer agora?
Já houve uma pessoa com muitos anos disto que me disse que não era ideal a rela ficar lá dentro, mas que também não seria um problema muito grave. Eventualmente um dia se precisasse de abrir o motor lá via se conseguia retirar a rela. Alguém me sabe dizer se isto é mesmo assim ou se por outro lado é muito grave a rela lá ficar?
A outra questão prende-se com a dimensão da rela. O buraco do bloco tem 33,6 mm de diâmetro e eu pus lá uma rela com 34 mm mas mesmo assim pareceu-me que ela entrou com demasiada facilidade, isto é, algumas pancadas e ela foi ao sítio.
Qual a dimensão da rela adequada para esta situação? Tenho uma outra com 34,75 mm mas não sei se não será demasiado grande. Há-de haver um ponto em que uma rela sobre-dimensionada terá que se deformar em demasia para entrar no buraco, o que também não é desejável. Alguma sugestão?
Cumprimentos a todos,
Pedro Sanches
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