"Regresso a Casa"- A HISTÓRIA DA AVENTURA de WOLFSBURG (Agosto de 2007)

[Hugo Freitas Pereira]

Voltando aos refrigerados a Ar... eis mais um Fórmula V...


Um 181...

Um dos 135000 construídos...


Um táxi mexicano...

O banco do passageiro da frente foi retirado para fácil acesso... por acaso a sua cor branca não é muito comum, pois costumam ser verdes...


Uma Basic Transporter...

Não, não é uma Matador... Foi construída para ser comercializada em paises de 3º Mundo. Foram apenas 300 construidas e eram nesses países.
A VW apenas fornecia o motor, caixa, eixo da frente, direcção e jantes. O resto era de produção local... Ah! E o emblema da frente!

O Trabant...

Ainda chegou a ter motor VW...


E uma Kombi Brasileira...

Esteve presente nos 60 anos... :wink:


A Bay dos bombeiros...

O Fusca ùltima série...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Continuando no Brasil,


Type 18A


O cabrio da Hebmuller para a Polizei.
De 4 portas em lona, forma construídos outros 482, até estas serem substituídas por portas metálicas, tornando-se no modelo 15 AM 47. Os polícias agradeceram, principalmente em dias de chuva.

Este carro em especial, foi comprado nos anos 60 a uns estudantes universitários por Ernesto Krause, em Hamburgo.
Ele usou o carro até á sua morte como veículo recreativo. Depois, foi guardado numa garagem até à sua esposa ofere~e-lo ao museu em 1981. Em 1983 foi restaurado e apresentado no museu.

Lindo! :shock:

Continuando nas forças da lei:


Tinha um rádio que era um auscultador de telefone, daqueles pretos, antigo!

 

[Hugo Freitas Pereira]

Mais ao fundo, um dos 11 protótipos construídos...

Ainda chegou a constar nos catálogos da VW.

Apenas dois deles sobreviveram...

O outro está no museu do seu construtor/desenhador...

A Karmann...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E para finalizar, um Romescht Táxi...

O segundo que vimos na viagem...

Mas este restaurado...

As quatro portas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

De volta ao hall de entrada...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Enquanto aguardava a minha vez para fazer as compras, encontrei este cinzeiro...


Que tal para os velhinhos que andam jogados?

 

[Hugo Freitas Pereira]

Depois chegou este castiço...

Mais um dos quase 30 ausentes em concentrações que voltava a casa...

Estava todo assinado pelos funcionários...


Matrículas provisórias no interior...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Depois fomos almoçar...

Nada como um javali... com puré de batata... não vi arroz neste país!

E toca a rir com estes dois, por causa dos bonés...

E o famoso Coffee Anan...

As montras das lojas diziam muito...

Estes eram autênticas obras de arte feitas por crianças africanas desfavorecidas...

Ainda comprei um...
E esta loja, julgo que da família do 1º director da VW pós-guerra.

 

[Hugo Freitas Pereira]

4ª feira, véspera da partida para Portugal, ainda tivemos tempo para alugar duas carrinhas para darmos uma voltinha...

Quando fizemos a nossa apresentação e o porquê da nossa ida a Wolfsburg, fizeram questão que fossem duas VWs...

Eis o detalhe dos selos nas matrículas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A nossa visita foi ao VW Classic Parts Center, uma empresa do grupo da VW, especializada em peças de substituição para veículos com mais de 15 anos, refrigerados a Ar e a Água.

Estes eram os Daily Drivers da malta Air Cooled...



E por trás, dá para ver alguns caixotes de NOS... dava a ideia de que em tempos o edifício havia sido uma oficina e stand da marca.


Tinha esta antiga oficina a guardar um Oval e o 4º "Última Edicion" que vi ao vivo...

Reparem na porta NOVA dum cabriolet...
Ou de este eixo frontal de demonstração...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Esta é uma foto espia do interior do armazém...
vi uns pop-outs, guarda lamas traseiros para baywindows pick ups...


E já na altura já se falava desta concentração... :wink:

 

[Hugo Freitas Pereira]

Antes que tenham ideias, não, nada do que estava nesta vitrine estava para venda...


Tudo de época, incluindo ceras e tintas...


O vidro ficou todo babado!


Sim, foi mais um ponto de perdição para a malta...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Esta caixinha... :roll:

E que tal uma bomba de travão dum split para demonstração, ainda com o seu reservatório e tudo...

Detalhes e peças incriveis...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Estas peças, sim, estavam para venda... :shock:

O armazém ali tão perto... se nos tivessem deixado entrar, então é que não sei o que seria!



Tudo muito bem organizado e limpinho...

Cerca de 20 pessoas em três edifícios asseguram estes serviços...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A dupla maravilha... Até a cor parecia igual...


E no parque de estacionamento, dois camiões para transporte de peças e uma data de carros semi-novos para venda.

Alguns carros de clientes em 1º plano...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Aproveitando mais uma sugestão de Helder Pereira, o grupo decidiu visitar Wernigerode, cidade que dista cento e poucos quilómetros de Wolfsburg.


A caminho, os radares sempre ligados detectaram este Kafer...


Os campos estendiam-se até ao horizonte, fazendo com que me viessem à cabeça cenas de batalhas, principalmente a de cavaleiros e da 2ª Grande Guerra...

Optamos por ir pelas estradas secundárias...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Wernigerode, que é uma pequena cidade, do século XVII, que com o seu castelo, tem uma beleza única. As suas casas estão exactamente como o eram na sua origem. Pertencente ao antigo regime de Leste, esta localidade parou no tempo em termos de construção. O comboio que por lá passa é ainda a vapor. Com um enorme potencial turístico, o seu povo dedica-se normalmente ao comércio e restauração. Um verdadeiro encanto para quem a visita e uma fonte de história.







Que tal esta loja de modelismo?


Imaginem uns KDFs e uns Kubel a circular e poderiamos estar muito bem em 1940...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Ok, esqueçam as antenas parabólicas!

Mas a cidade era muito bonita e ainda tivemos tempo de encontrar uma loja de antiguidades, onde comprei duas moedas de dois marcos cada de 1937 e de 1938 e uma carrinha Split dos anos 60... da "Polizei"... bem velhinha...

O Alcides ainda comprou um cantil e uma travessa... ou seria um capacete?

 

[Hugo Freitas Pereira]

A união entre o antigo e o novo... perfeito!


E que tal esta garagem?

Ainda andamos a olhar pelos vidros, mas ela ainda estava em funcionamento, mas com carros modernos... nada de splits escondidos!

 

[Hugo Freitas Pereira]

De regresso a Wolfsburg, um acidente na auto estrada...

Rapidíssimos a intervir...

Trânsito desviado nas duas últimas saídas em cada lado e só bem poucos carros passaram no lugar do acidente...

Um camião da DHL arrancou os rails centrais e veio para a nossa viagem... só por milagre não bateu de frente noutro carro e ninguém saiu ferido...
O pessoal engoliu em seco, pois 5 minutos mais cedo, poderiamos ter tido um encontro imediato... :roll: