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Recuperação Famel Z2

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Fábio Dantas, 14 Jan 2011.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Fábio Dantas, 14 Jan 2011.

  1. Boas a todos.
    Passo a apresentar a minha segunda recuperação de um clássico, desta feita, a minha pequena (grande) Famel.

    Então cá vai um resumo da história:
    Já há algum tempo que andava atrás de uma motinha para fazer uns recados e dar umas voltas naqueles dias de Sol. Comecei a informar-me sobre alguns modelos (fonte Portal Clássicos) e a comparar preços no mercado, mas não gostava muito do que via porque eram preços elevados para mim, eu tinha preferência pelo melhor dos dois mundos, a mota que eu queria ao preço que eu poderia pagar! :D
    Mas as coisas não são bem assim...

    Nestas andanças costumo puxar a conversa para o meu lado e incentivar os meus colegas a adoptar um clássico e fazer dele matrimónio. Em jeito de conversa sobre o meu interesse pelas motitas, um amigo meu disse que tinha uma parada à anos na garagem e que ninguém fazia nada dela, era da mãe, dos velhos tempos em que ia trabalhar nela para a fábrica.

    - Olha aí, quando é que posso passar lá para ver a mota?
    - No Sábado.

    Quando fui ia com ela fisgada, já tinha deixado os bancos traseiros em casa e tirado tudo da mala, não fazia ideia do preço mas já estava com ideias.

    Chegado lá:
    Ver anexo 206806

    É claro que a trouxe!
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Foi directamente para a oficina pois não trabalhava e disse aos mecânicos para fazerem uma revisão de modo a que pudesse pelo menos, andar sobre as suas próprias rodas.

    Tinha um pneu furado e não trabalhava devido a problemas no carburador, talvez fosse só sujidade ou desafinação.

    Aqui já em casa e a trabalhar:
    Ver anexo 206837
     

    Ficheiros Anexados:

  3. ainda bem que a inveja não mata, adoro este modelo, bem como a z3. Agora é meter a mota num brinco ;)
    No que precisares de peças, vê aqui: MotoCinquenta.com
    O que é porreiro nas motorizadas é que os preços são muito mais acessiveis :D

    P.S: Não gosto nada de ai ver a protecção para as pernas, tira-lhe a beleza toda.
     
  4. Fábio, mudei o tópico para aqui pois é o sitio correcto para estar.
    Um abraço.
     
  5. Não ficam bem não, mas é um extra da época...:D
     
  6. Caro amigo estou a recuperar uma Z3 que devido as semelhansas deve de ser do mesmo ano, sabes de que ano é a tua?
    Se presisares de ajuda no que toca onde arranjar isto ou aquilo diz,
    Abraços
     
  7. Bonita Z3.

    Essa é mais antiga que a minha, aposto entre 83 e 85.

    Sabes quem te vendeu o farolim traseiro?
     
  8. eu consigo arranjar esses farolims e muito facil emcontras em qualquer lado e muito baratos por volta dos 5 euros . originais
     
  9. parabens pela iniciativa e pela maquina!!! eu so lhe tirava os guarda pernas... boa sorte!
     
  10. Ahah, :D boas Ruben.
    Vê lá a sorte que eu tive! Eu ainda tenho preferência pela Z3 por ter uma caixa de velocidades mais versátil, mas esta foi-me oferecida e estou bastante satisfeito.

    Obrigado pela dica sobre o site das peças, desconhecia. ;)

    Ok ok, por acaso já nem sei onde abri o tópico, nem me apercebi que estava enganado, obrigado pela correcção. :feliz:

    Fiquem descansados em relação às joelheiras, vão ficar guardadas na garagem!
    Eu também prefiro o ar maneirinho da mota sem elas. B)
     
  11. Sim sim, eu já vi!
    Penso que abris-te o tópico um dia depois de mim, porreiro pah! :D
    Obrigado pela disponibilidade Augusto.

    Boas Hugo, é uma Z2 esta. :huh:
    Respondendo aos dois, a minha motinha é de 84!

    Ahah, para estares a dizer isso é porque deves ter sido tu! Estou enganado? :D
     
  12. Olha uma FAMEL :D
     
  13. André e Bruno, obrigado pela ajuda e pelo incentivo!

    Ela vai ficar com boa cara! B)
    E como já disse, provavelmente sem joelheiras. ;)
     
  14. Restauro Low-Cost.​


    Malta, não me critiquem (demasiado) ou deitem abaixo esta recuperação.
    Isto é o que acontece a um tipo que termina o curso e está desempregado, sem muito para fazer... o_O

    Vou tendo tempo, mas não tenho dinheiro:
    A minha Z2 não vai levar tanta coisa nova como a Z3 do amigo Augusto Sá, (comparo com a dele porque criou o tópico de restauro praticamente ao mesmo tempo que eu), sendo assim vai levar com um bom tratamento mas salvar-se-á durante mais uns anos com as peças de origem.


    Bom, obrigatoriamente vai levar: assento novo, farolim traseiro completo, nova placa de matrícula (embora não dependa de mim) e espero que pouco mais, os cromados, os aros e os raios das rodas novos e as borrachas dos pousa pés, vão ser recuperados com a força das mãos e alguns químicos que para aí andam, mas têm provas dadas.

    A juntar vem também tinta branca, azul, prata, negro e verniz.
     
  15. Pois sim, depois desta lista básica vem o baptismo, costume meu:

    "Zulmira"​



    Sim, tenho a Julinha e agora a Zulmira, :D estou rodeado de meninas! :p:huh:

    Passo a publicar as fotos dos primeiros trabalhos:
    Ver anexo 206909

    Fotografei estes fios todos antes de os desconectar, que é para saber liga-los depois.
    De qualquer forma não é nenhuma garantia pois a mota não dá luz nem à frente e obviamente nem atrás.


    Ver anexo 206910

    O cabo do conta quilómetros não está partido, talvez antes estivesse, assim já sabia porque é que ela não conta nada...


    Ver anexo 206912

    Aqui já mais leve um pedaço...



    Ver anexo 206914

    Continuava com a preocupação dos fios eléctricos e por isso fotografava.



    Ver anexo 206916

    Fotos dos dois lados do motor, limpinho! :huh:


    E é tudo por hoje, notícias em breve!
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Oferecida? isso é que é sorte :D

    cada um faz o que consegue com aquilo que tem Fábio, se não tens orçamento para mais fazes o que podes, isso sim já é de aplaudir ;)

    força que eu vou acompanhar
     
  17. boas.Tenho uma igual mas vermelha!boa sorte no restauro!
     
  18. Sim é uma Z2, peço desculpa.

    Sim fui eu que te vendi. ;)

     
  19. Olá Fabio,
    Estou admirado com a rapidez que já estas a recuperar a Zulmira,
    Na tua máquina acho que não presisas de trocar os aros das rodas, exprimenta passar palha de aço, isso compra-se em rolo das uma boa lixadela com a palha de aço nos cromados onde a ferrugem ainda não os tiver comido é dinheiro que poupas.
    É a minha intenção para todos os cromados que der para recuperar, que no meu caso são poucos devido a ferrugem já os ter atacado bastante.
    Bom trabalho!!!
    Abraços
     
  20. É verdade Ruben, cada vez me mentalizo mais que fui um grande sortudo!
    Pelo que estive a ver vai dar para recuperar bastante material de origem. :feliz:

    Obrigado Ricardo.
    Fui à tua garagem virtual mas não a vi. Já está restaurada a tua?
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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