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Recuperação do Opel Rekord 1900 L Coupé

Tópico em 'Opel' iniciado por Carlos Miguel Rocha, 8 Fev 2009.

Tópico em 'Opel' iniciado por Carlos Miguel Rocha, 8 Fev 2009.

  1. Pelo que vi ainda não encontrei nada acerca de pessoas que estejam a restaurar este carro. Mas o que interessa é que eu e o meu pai estamos :huh:
    Eis o modelo em questão:
    2363694661_fcf1f2e86d.jpg
    (foto apenas representativa)


    Cá vai uma pequena cronologia do restauro:

    O carro foi comprado a uma pessoa conhecida que o tinha encostado, com o trabalho de reparação por acabar (ainda pouco feito).
    Era uma pena deixa-lo lá encostado!

    E lá veio o carrinho...

    [​IMG]
    Já estava todo desmontado, com todo o material empacotado.

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    E o grande 1900 á vista.

    Um pouco sujo por estar parado há algum tempo.

    O primeiro problema encontrado foi o motor agarrado. Mas qual problema? Desmonta-se e trata-se da saúde do gajo.

    [​IMG]
    Saca-se a colaça...

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    Arranja-se a cambota...

    [​IMG]
    Troca-se os bronzes...


    Ao resto há sempre resultados agradáveis!

    [​IMG]
    Aqui está quase pronto e como novo!

    Motor praticamente pronto, há que ver a carroçaria.
    Aparentemente quase nenhuma ferrugem, mas mesmo assim é preciso levar tudo ao pormenor...

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    Uma saida para apanhar ar e ser todo lavado, por todos os lados.

    [​IMG]
    Uma inspeção ao resto da mecânica...

    E aqui está parte do restauro deste carrão.
    Devo acrescentar que já temos pneus novos com a medida de origem (6.40 13)

    Por enquanto o que faz falta são uns frisos que não conseguimos encontrar, se alguém poder ajudar é benvindo!
     

    Ficheiros Anexados:


  2. Boas Carlos...

    FRISOS??? É comigo mesmo, tem é que ter os originais por muito piores e até partidos que possam estar. Faço-os em metal e cromo-os e se der faço-os em aluminio!O meu ramo de actividade é cromagem e faço tudo á sua volta, legendas zincagem tambem, lacagem, enfim um monte de operações que todo o clássico precisa
    O meu nome é Emanuel Pinheiro e o meu mail é cromagempinheiro@gmail.com
    Qualquer duvida pode contactar-me.

    Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Muito obrigado pela ajuda, inicialmente estávamos á procura de matrial de origem...
    Tenho frisos de um lado, do outro falta numa das rodas. Alguma coisa e eu contacto-o. Já agora, em que zona trabalha?
     
  4. Excelente carro!

    Já agora, Carlos, apresente-se ao pessoal na secção "Os Entusiastas". ;)
     
  5. Pesso desculpa por ainda ser novato neste forum :S


    Só queria acrescentar ao tópico que se aparecer alguém interessado para comprar o carro no final do restauro, estamos abertos a propostas.
     
  6. seja muito bem vindo.
    grande maquinao, tive o prazer de no 1º encontro do portal me cruzar com dois amigos que tinham uma maquina dessas restaurada e é de se lhe tirar o chapéu...
    força nesse restauro pois essa maquina é um autentico mustang da opel tanto em design como de motor....
    parabéns
     
  7. Antes de mais, parabens pela atitude de recuperar essa bela máquina.

    Se necessitar de ajuda, estarei à disposição, já que possuo um e é dos meus carros preferidos (commodore à parte).

    Felicidades
     
  8. Então há vários destes aí por Portugal?
    Eu por acaso nunca vi na rua... este foi o primeiro!
    Há muitos de 4 portas ou então sem ser Coupé
     
  9. Ola´carlos ! muitos parabems pelo rekord tenho um igual que está quase pronto ! se precisares de peças tenho muito material para os os nossos coupés ! um abraco
     
  10. Bem, desde já muito obrigado pela informação.
    Que material tens por aí em termos de acabamentos? (frisos principalmente)
     
  11. Carlos Parabens!!! Uma grande maquina . Há um em Braga a caminho de vila verde á venda, restaurado, mt bonito, amarelo e branco no tejadilho, ate perguntei por quanto estavam a pedir. Quanto aos cromados e tudos derivado de metal, ele ja se prenunciou. O Pinheiro é o homem certo .- Um abraço e felicidades!
     
  12. Bem Vindo!;)

    Parabéns!! É um belo Opel!:D

    Eu tive para comprar um igual a esse, só que era beje, mas não consegui por causa de complicações nas partilhaso_O...
    Ver anexo 93918
     

    Ficheiros Anexados:

  13. Então e quanto estão a pedir por esse em Braga?
    Nós queremos restaura-lo o melhor possível dentro das nossas possibilidades e aproxima-lo o mais possível da origem.

    Quando ao Sr Pinheiro vou ver essa situação dos frisos na próxima sexta com o meu pai uma vez que estou a estudar longe de casa.
     
  14. Pelo que me parece na fotografia, esse não é o mesmo modelo, pois a mala é diferente, mas não deixa de ser um carro bastante lindo
     
  15. Muitos parabens pela decisão de restaurar esta máquina. Tenho um Commodore que já esta prontinho e que pode ver na minha garagem. Não é um carro facil de restaurar pela escassez de peças e pelo apoio da propria marca, mas com calma tudo se consegue mo ebay alemão. Força e se precisar de alguma coisa é só dizer!
     
  16. Que lindo carro, parabéns e boa sorte para o resto do restauro...

    cumprimentos.
     
  17. Gostei bastante do carro, aquele vinil no topo a destacar fica memso bem!
    Mas aquela mala não é diferente do meu?
    Sinceramente eu adoro a traseira deste coupé daí ter comprado, não gosto tanto daqueles de "mala comprida".

    cumprimentos
     
  18. bom dia carlos x) nao e o unico a restaurar um opel rekord coupe xD

    neste momento estou a restaurar um opel rekord sprint que na altura tinha a mecanica dos opel SR. passe na minha garagem para o ver!

    tal como o senhor filipe madeira disse estes carros sao de dificil restauro devido à escassez de apoios =S

    mande-me fotos do carro para o meu e-mail pff!

    be_mica@hotmail.com
     
  19. É um carro, simplesmente, espectacular.
    Parabéns.
     
  20. Se o carro em questão é igual ao da 1ª foto então a carroceria é igual à minha. A Opel tinha essa carroceria para o Commodore A Coupé ( o meu ) e para o Rekord sprint. Mas se refere que a mala é diferente trata-se de uma outra carroceria do Opel Rekord mas não o coupé.

    [​IMG]
     
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