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Recuperação do meu 2cv

Tópico em 'Citröen' iniciado por Ricardo Fernandes, 9 Fev 2011.

Tópico em 'Citröen' iniciado por Ricardo Fernandes, 9 Fev 2011.

  1. Em 2004 comprei o bólide todo bonitinho, andei com ele dois anos até que o chassis se partiu a partir daí não foi bem um restauro, mas uma reparação geral. Com bastantes contratempos mas lá ficou pronto ao fim de 4 anos.

    Aqui está ele antes da reparação.

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    Ficheiros Anexados:

  2. A experiência em fazer reparações tão profundas era muito reduzida para dizer mesmo nula. 95% do trabalho foi todo feito em casa, lá mais pra frente explico porque.

    Aqui ficam as fotos da desmontagem. Estava tudo pior do que eu podia prever.

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    A estaladela do chassis
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    Mais um podre
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    Esta era a pior parte, ate parecia que estava encolhido
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  5. Pela altura das fotos a coisa seguia a todo o vapor e eu acreditava plenamente que no verão de 2007 estaria prontinho, pensamentos lol. Mas a obra corria mesmo bem duas semanas apos a desmontagem o chassis estava prontinho.

    Peças em chapa já feitas para os remendos
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    Podres removidos
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  8. O resto do chassis de boa saúde;

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  9. Entretanto falamos com o batechapas que disse que para pegarmos no chassis e nas peças de chapa e lá aparecer no fim de semana seguinte para soldarmos tudo.

    Aqui fica o resultado

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    Tudo soldado e reforçado, a ver se não volta a partir, e longe da ferrugem, esperemos :D

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  12. Por acaso ainda nunca vi fotos do teu 2cv, mostra ai a "peça"
     
  13. Vou pondo as fotos aos poucos ;)
     
  14. Por esta altura reforçava ainda mais a convicção de que meia dúzia de meses estaria pronto, a velocidade da reparação era mesmo grande, ajudou o meu pai ter estado de ferias nesta altura e lá se foi intertendo a fazer as chapas para os remendos.

    Regressado a casa já remendado e sem podres, foi lavar muito bem, desengordurar e tinta para cima.

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    E este capitulo estava concluído, Próximo capitulo carroçaria. O bate chapas disse para quando tivéssemos os podres removidos e os remendos para combinarmos para lá irmos soldar tudo.
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Por esta altura ainda eu não sabia bem o que andava a fazer, mas uma coisa era certa mas já achava que estava f*****, mas ainda andava animado.

    Comprei um stock de catrabuchas e a medida que ia limpando iam-me vindo as lagrimas aos olhos :( :( :( . Quem mexeu no carro limitouse a tapar os podres com alcatrão e alcatifa, as cavas das rodas, enfim nem é bom relembrar. A carroceria estava 10x pior do que o que estava a espera, e surge assim o primeiro contra tempo. No fim da avaliação eu e o meu pai decidimos meter fundos novos, toca a ligar pra todo lado pra fazer prospecção de mercado.

    Aqui ficam as fotos.

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  16. Fundo dos pés completamente podre

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    O pesadelo ia começar aqui.

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    Remendos que já tinham sido feitos, até estes que tinham bom aspecto estavam uma lastima, foi soldada chapa por cima da podre, não retiraram nada da que estava podre.

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  19. Cava das rodas do lado de dentro

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    Podre por baixo do alcatrão. Quanto mais rompia mais me arrepiava :(

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    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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