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Rectificar Bloco Motor

Tópico em 'Minis' iniciado por Filipe Januario, 15 Out 2009.

Tópico em 'Minis' iniciado por Filipe Januario, 15 Out 2009.

  1. Filipe Januario

    Filipe Januario Filipe Januário

    Registo:
    26 Out 2008
    Local:
    Paredes
    Boas,

    adquiri um motor 1275 que me parece que já foi rectificado 1x (.20).
    Para ter a certeza que o motor fica bem e sem me dar problemas, penso que o melhor será rectificar novamente para a medida seguinte (.40). A dúvida é:

    Qual a medida para os Bronzes de Viela e de Cambota?

    Eu tive a ver na All4Mini e apenas encontei para as medidas STD, .20 e .30...

    Para além dos Pistões e bronzes, que mais tenho que substituir ao rectificar o motor?

    Obrigados desde já pela ajuda.
    FJ
     
  2. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Posso estar a dizer uma asneira grande, mas se mexeres apenas na diâmetro do pistão/cilindro, e não na cambota, não precisas de mudar os bronzes da cambota e biela (a não ser que estejam em mau estado, e nesse caso a medida é STD para cambota e biela)...

    Penso eu de que...

    cumprimentos.
     
  3. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    está bem dito !!:feliz:
     
  4. José Cardoso

    José Cardoso Clássico

    Registo:
    16 Jun 2007
    Local:
    Baião
    Boas,
    Esse motor ficava bem era 1380, mas parece que não estas para ai virado!?
    Sendo assim também não fica mal em 040 ou 060.
    Os bronzes para ficarem bem ficam todos 0.10, visto a cambota estar em std mas já apresentar algum desgaste e ser melhor rectificar tudo para à medida a seguir. De seguida e visto que vai ter que ir tudo para rectidicar para novas medidas manda-se equilibrar todo o conjunto (imperativo), cambota,volante do motor e polie, já com algum tratamento prévio de emagrecimento:D.
    Após este processo e com o motor de regresso a casa, monta-se tudo compeças novas, juntas,vedantes, bronzes...
    Depois ainda tens pela frente uma caixa de velocidades a rever, distribuição, carburação...
    No final ficas com um motor como deve ser e com uma grande leveza na carteira, mas se queres as coisas bem feitas e para durar tem que ser assim mesmo.
    Ate breve,
    Abraço
     
  5. José Cardoso

    José Cardoso Clássico

    Registo:
    16 Jun 2007
    Local:
    Baião
    Em relação as medidas de bronzes 010 não te preocupes por não teres encontrado na loja onde viste, eles também os têm, mas o material também não virá daí, será de um sitio um pouco mais longe.
    Abraço
     
  6. Filipe Januario

    Filipe Januario Filipe Januário

    Registo:
    26 Out 2008
    Local:
    Paredes
    Já estou a fazer a lista....
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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