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rectificação bloco mini

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Pedro Emanuel Ferreira, 6 Mai 2010.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Pedro Emanuel Ferreira, 6 Mai 2010.

  1. boas...
    alguem me saber dizer e explicar como funciona as rectificações em blocos mini?
    ex. tenho um bloco 998 e rectificava para +0,20 ou +0,40.com que cilindrada ficava

    quem diz num bloco 998 diz num1100 1275 etc...existe alguma relação?

    peço desculpa pela ignorancia
     
  2. Meu caro:

    Rectificar um motor, é um acto que nao pode ser decidido de animo leve.
    Um motor só é rctificado, desde o momento em que, alguém especializada verificar que os cilindros estão ovalizados, ou riscados.
    A rectificaçao deve ser feita com a menor cota possivel, porque se for superior à maxima o bloco ja nao pode ser rectificado, poderá ser encamisado, mas depende dos modelos.
    Depois de qualqiuer rectificaçao feita, os motores ficam sempre com maior cilindrada, isto porque a capacidade do motor aumenta.
    Para calacular o volume a cilindrade a formula é a seguinte:
    V = 3,14x raio ao quadradoxaltura.

    cump

    Claudio
     

  3. penso que neste caso o motor tera que ser rectificado isto porque ele está colado
     

  4. Pois, por aquilo que diz, vai ter que ser, ja sabe que o motor sofreu algo de grave para ter colado, ou falta de oleo, ou falta de agua, ou outra.
    Numa situaçao destas, tera mesmo que ser, a nao ser que tenhas outro motor e lhe faças uma revisão em condiçoes.

    Abraço e tudo de bom
     
  5. o problema foi ter estado muito tempo parado, depois fui a ver e tinha um piston colado...por acaso tenho outro motor mas ja comprei este com a intenção de rectificar para mais 0,40.e queria saber se se nota alguma diferença significativa dde um std.
     

  6. Como te disse, sempre que se rectifica um motor, aumentamos a cubicagem do mesmo, logo fica com mais potencia.
    Claudio
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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