Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

reconstruçao MINI 1275GT

Tópico em 'Minis' iniciado por sonia cardoso, 17 Dez 2011.

Tópico em 'Minis' iniciado por sonia cardoso, 17 Dez 2011.

  1. ola,
    comprei um Mini 1275Gt a cerca de um ano e estou a reconstrui-lo.
    Não o estou a pôr de origem , mas sim ao meu gosto
    a corroçaria ja foi ao jato de areia e ja esta reconstruido de chapa
    fundo completo novo traseira e o painel lateral traseiro direito embaladeiras
    etc tudo novo
    tudo de origem
    a nivel de borrachas mandei vir tudo novo de origem
    tudo o que e de borrachas
    teto novo
    direçao nova
    toda a mecanica mandei vir nova
    bombas principais , das rodas e toda a tubagem cervo freio etc
    motor reconstruido caixa de velocidades com diferencial 2.95
    faroes novos
    intalaçao electrica nova
    tudo novo exceto carroçaria e charrions
    todo o material ( peças ) zincadas em amarelo
    mangas deixo etc
    creio que vai ser uma reconstruçao muito dificil de encontrar igual
    ou quase impossivel
    nada de parafusos . porcas, anilhas velhos
    pintura apenas na corroçeria e charrions pintados e sem nenhuma gravilha
    vai ficar como eu gosto
     
    Tiago Anágua gostou disto.
  2. Fotos para comprovar isso mesmo? Tens de ver bem os restauros que por aqui andam e se calhar já não achas isso...
     
  3. Ficheiros Anexados:

    Tiago Anágua gostou disto.
  4. Bem-vinda ao Portal dos Clássicos!

    Esse Mini parece ir no bom caminho...
     
  5. Bem vinda ao Portal dos Clássicos!
    Abre um tópico nos restauros só para o teu mini! ;)
     
  6. Boa sorte com esse restauro
     
  7. bom dia
    nao sei porque fui movido , se poderem ajudar agradecia , pois sou novato aqui ( so comecei ontem ) rssssss
    um abraço a todos
     
  8. Excelente trabalho, muito bom! Força e continua. Gostava de ver mais umas fotos do restauro... Já está pronto?
     
  9. boa sorte nesse restauro...
     
  10. Ainda não esta todo restaurado . Neste momento estou a espera que seja pintado.
    Depois disso e começar a montar.
    Assim que tenha mais fotos coloco-as.
    Obrigado pelo apoio.




     
  11. Não me importava nada ter levado o restauro do meu Mini 1275GT a este nível, o meu não ficou tão bom como novo (apenas muito mais rápido) mas esse tudo indica que vai ficar melhor que novo!!!

    Também tenho um diferencial 2.95, e para quem pôe potencia no motor, esse diferencial compensa bem principalmente em auto-estrada, portanto a pergunta que se impôe é?

    Qual a especificação do motor? Arvore de cames, carburador(es), colectores de admissão e de escape, culassa trabalhada até que nível?
     
  12. ola .bem começo por dizer que nao sou la muito entendido nos minis mas tento polo ao meu gosto , apenas isso
    o motor caixa ainda nao esta totalmente terminado falta fexar a caixa
    o motor mandei emcamizar para estar de origem
    cambota e bielas a 0.20
    motor ( creio de um morris 1300 gt) de onze pernos com vavulas das maiores e duplas molas.
    carburador hif 44. coletor , escape 3, 2 , 1 , e panela central marca peco
    destribuidor aldon racing 100 ayv tireie os platinados e condençador e puz
    set igniçao elect dest 45d ,bobine igniçao elect 45d luminition
    veio de martelos.1.5:1 ratiorocker assembly . tudo novo
    em relaçao a caixa apenas mudei o diferencial para 2.95 , o chupador de oleo central , ventuinha de 6 paz radiador 4 cor etc

    e pouco mais
    apenas quero dizer que o carro vai andar quase sempre em auto estrado e planas ( estou a viver em espanha )
    mas a restaurar o carro em portugal
    quando puder mando fotos de isto tudo
    um abraço
    matias
     
  13. Ficheiros Anexados:

    Tiago Anágua gostou disto.
  14. Os motores 1300GT são bons. A caixa, se for a de origem, será uma caixa close com túnel (remote). Os fundos da carroçaria 'pedem' uma caixa de tirantes, terá de jogar com isso... a melhor opção será utilizar o cárter original completo e não o do 1300GT.
     
  15. estou aberto a todos os vossos comentarios para poder por este 1275 gt ao melhor possivel . aqui em espanha nao ha nem conhecem a corroceria clubman
    1275 gt rssss sao toscos. um abraço matias
     
  16. Ola,
    bom dia.
    Sim e verdade, quando comprei o fundo novo vi que o tunel nao era igual mas sim dos mais modernos. Entao comprei uma caixa do Metro 1300, toda sicronizada, com tirantes para tudo encaixar na perfeiçao.
    Tambem mudei as bombas e discos de travao para maiores, ja nao cabem e as jantes 10, porque batem nas bombas.
    Como comprei as jantes 175/50 r13 não me importa. A travagem creio que melhora e muito.
    Alias ja homologuei no livrete todas as jantes , 10 , 12, 13.
    Agradeço toda a vossa opinião, para por o Mini o melhor possivel.
    Nunca entrei em um 1275Gt.
    O que estou a fazer no carro se basa simplesmente em comentarios, de amigos meus e que vou lendo nos forums.
    Obrigado
    Matias
     
  17. Ficheiros Anexados:

    Tiago Anágua gostou disto.
  18. APRESENTAÇÃO

    Olá,
    o meu nome é Sónia Cardoso, sou de Tomar e presentemente estou a restaurar um MINI 1275GT, apesar de já ter restaurado outros carros.
    Peço desculpa de só agora me apresentar!`
    É que sou novata nisto!!!!
    Primeiro escrevo e só depois é que me apresento!!!
    Bem, já está.

    Desejo a todos umas boas festas!
     
  19. Espero que também tenhas tido boas festas.
    Esse material é todo de 1ª!! Gosto bastante desse coletor de escape,tenho um igual, mas a panela Peco... peca um pouco nesse espetacular conjunto. Nunca ouviste falar numa panela RC40?
     
  20. bom dia . obrigado pla dica. eu comprei a panela no artur e mesquita assim como todo o material , mas poço trocar , pensei que a panela peco era boa , e como gosto da imagem das duas saidas .. comprei
    mas gostava de saber mais dessa rc40 e onde a poço comprar. tambem estou a pensar comprar um vulante de motor com 5 kl , quero frizar que o carro nao e para curridas mas para ter uma resposta boa, visto ter o diferencial 2.95 e jantes 13.
    agradecia a sua opiniao
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página