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Rebaixar suspencao traseira

Tópico em 'Minis' iniciado por Paulo dos Santos, 27 Ago 2009.

Tópico em 'Minis' iniciado por Paulo dos Santos, 27 Ago 2009.

  1. Paulo dos Santos

    Registo:
    26 Ago 2009
    Local:
    Porto
    Tenho um Mini 1000 Mayfair 92 gostava de rebaixar um pouco a traseira mas nao sei como. Sera possivel que alguem me diga como fazer? Tenho um amigo mecanico mas nao sabe e eu sou um curioso.
     
  2. António Sobral

    António Sobral Clássico

    Registo:
    25 Nov 2006
    Local:
    Coimbra
    Daquilo que eu conheço penso que com uns hilos resolves o problema.
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Pedro Ns Silva

    Pedro Ns Silva sim_ou_nao

    Registo:
    31 Out 2008
    Local:
    Maia
    Boas,

    se o objectivo é baixar ligeiramente o Mini, basta cortar o cone da suspensão (na foto em baixo). A relação é de 1 para 5, ou seja, cada 1 cm que corte no cone baixa na suspensão 5 cm... Se cortar demais pode sempre adicionar anilhas.
    É simples, barato e eficaz ;)

    [​IMG]
     
  4. Paulo dos Santos

    Registo:
    26 Ago 2009
    Local:
    Porto
    Obrigado Pedro pela ideia, mais barata nao podia ser.Concerteza que com esse corte nao surge qualquer problema.Saudacoes Paulo
     
  5. Paulo dos Santos

    Registo:
    26 Ago 2009
    Local:
    Porto
    Amigo Sobral o conselho e bom mas talvez um pouco dispendiosa, talvez mais tarde quando colocar um motor MPI. De qualquer maneira muito obrigado. Saudacoes, Paulo
     
  6. Pedro Ns Silva

    Pedro Ns Silva sim_ou_nao

    Registo:
    31 Out 2008
    Local:
    Maia
    Esta tecnica é usada talvez desde o aparecimento do Mini com amortecedores ;)

    Quanto ao motor MPi, tem mesmo a certeza!?

    Abraço
     
  7. Paulo dos Santos

    Registo:
    26 Ago 2009
    Local:
    Porto
    Mais ou menos pois de momento vivo em UK embora na parvonia e tenho conhecimento de existir Metros 1.4 com motores MPI que se vendem aqui por cerca de 50/60 euros a precisar certo de uma pequena reparacao. De momento estou com olho em um pelo preco de 30£ com junta da colaca queimada, penso pela descricao da avaria.Saudacoes, Paulo
     
  8. Ruben Pedro

    Ruben Pedro YoungTimer

    Registo:
    30 Set 2014
    Local:
    Loures
    Boa noite Pedro Ns Silva,

    pode partilhar a imagem que mostra o corte no cone da suspensão?
    Queria baixar um pouco a frente, está muito alto em relação á traseira.

    Obrigado
    Ruben
     
  9. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Olá Ruben, é um trabalho complicado pois os cones da suspensão da frente suportam o peso do Mini, e portanto estão sobre bastante pressão.

    As imagens que aqui vão não são do meu Mini, são retiradas da net e continua a não ser fácil de fotografar pois os os cones estão escondidos.
    50294_bras_suspension_austin_mini.jpg

    Aqui numa foto separados/desmontados.
    s-l300.jpg

    Para serem cortados, à frente a razão é de 3-1 ou seja se cortares 1mm no cone a frente do Mini baixa 3mm, tens de os desmontar e isso envolve um compressor de cepos de borrachas (as molas do Mini) e é perigoso devido às forças envolvidas.
     
  10. Ruben Pedro

    Ruben Pedro YoungTimer

    Registo:
    30 Set 2014
    Local:
    Loures

    Boa tarde António,

    Ja andei a olhar para os cones e realmente vejo que só os conseguia tirar com o dito compressor de cepos.
    Portanto para já vai continuar igual, talvez daqui por algum tempo faça o investimento nesta ferramenta para deixar a altura do MINI mais a gosto.
    Obrigado pelas dicas amigo, sempre prestável em todas as matérias.
    IMG_5546.jpg
     
    António Miguel Sequeira gostou disto.
  11. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    É pena seres de tão longe, o Mestre de Arcozelo fazia-te isso num instante!
     
  12. Ruben Pedro

    Ruben Pedro YoungTimer

    Registo:
    30 Set 2014
    Local:
    Loures
    Encontrei um post, num outro restauro, onde fizeram um compressor de cepos caseiro (Pedro NS Silva).
    Tentei fazer algo do género, mas ensaiei com um cone da suspensão traseira onde coloquei um varão roscado M12.
    O problema foi quando tentei tirar os cones da frente a rosca M12 é pequena.
    Sabe qual é a medida da rosca dos cepos da frente ?
     
  13. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Pelo que pesquisei na Net, há dois tipos, o antigo que tem 1/2" (meia polegada=12,5mm) e um mais recente que tem 14mm.
    Não quero ser chato, mas tem mais do que todo o cuidado a retirar os cepos da frente. Depois da mola de borracha estar toda comprimida, há o perigo muito real da rosca dos cepos ceder devido à ferrugem e BANG!! Num site inglês essa ferramenta é conhecida como um "Arranca dedos"!
    Põe um spray do tipo WD40 com fartura na rosca do cepo por cima, na torre da suspensão, e massa consistente no veio roscado.

    E TEM MUITO CUIDADO!
     
  14. Ruben Pedro

    Ruben Pedro YoungTimer

    Registo:
    30 Set 2014
    Local:
    Loures
    Vou procurar varão roscado M14 para já.
    Entretanto, quando tentar tirar os cepos, vou ter também atenção para de alguma forma "bloquear" o cepo para não haver o azar de ele saltar do sitio.
    Se encontrar alguma boa solução partilho aqui no tópico.
     
  15. ped mig oliveira

    Registo:
    27 Ago 2009
    Local:
    SINTRA
    Veículos nas Garagens:
    1
    Boas António,
    O Ruben tem o mesmo problema que eu no carro do meu sogro.
    Os 'cepos' da frente estavam muito 'batidos' e as rodas roçavam nos guarda-lamas. arranjei uns cepos novo e agora o carro está muito alto de frente, está bom para o 'DAKAR', na inspeção embirraram pois não dá alinhamento de direção e a condução está insegura.
    Para a semana vou voltar a desmanchar tudo e a solução vai passar precisamente por desgastar um pouco os cones num torno.
    podes por favor confirmar a relação entre o corte e o efeito final? é que o carro parece estar uns 3 cm mais alto e cortar os cones em 10mm parece-me muito.
    outra coisa, sabes por acaso qual é a altura ao solo de referência para os MINIS?
    Obrigado
     
  16. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Não são os 10 mm que são muito, os 30 mm a mais é que são mesmo muito! A relação é sem qualquer dúvida de 3 para 1 na suspensão da frente. Sei que nas inspeções a coisa pode correr mal por causa desses 30 mm, mas eu deixava assentar um pouco a borracha dos cepos para que ela desça uns milímetros e depois cortava os cones.
    Podes é descer gradualmente. Sei que vai dar mais trabalho desmontar e montar tudo várias vezes, mas se tirares cerca de 2 mm de cada vez, vais melhorando gradualmente e não corres riscos de baixar de mais quando a borracha dos cepos assentar de vez.
    Ainda tens a solução dos Hi-Lo's! Suspensão ajustável num Mini de forma acessível! Já não conseguia viver com o meu Mini sem os Hi-lo's!
    Entretanto estive a ver em todos os manuais técnicos que tenho acerca dos nossos Minis e nenhum se atravessa com um valor de referência para a altura ao solo...
     
    #16 António Barbosa, 6 Jan 2018
    Última edição: 6 Jan 2018
  17. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Procurei melhor e encontrei este texto,

    "Typically a 12" wheeled Mini is 9.75"/248mm from sill to floor and rear is 11.00"/279mm - measured at the sill ends immediately before the arch line/edge curves up.
    10" wheeled Minis tend to be around 0.50"/13mm less at each end except for real early ones which are another 0.50"/13mm lower at the rear."

    Se precisares que traduza alguma frase diz!
     
  18. ped mig oliveira

    Registo:
    27 Ago 2009
    Local:
    SINTRA
    Veículos nas Garagens:
    1
    Perfeito!
    A solução dos Hi-los vai ser a segunda opção e já está pensada há muito.
    Vou apenas avançar com um pequeno desbaste nos cones e se não der...
    Obrigado.
     
    Ruben Pedro gostou disto.
  19. Ruben Pedro

    Ruben Pedro YoungTimer

    Registo:
    30 Set 2014
    Local:
    Loures
    Boa tarde ped mig oliveira,
    Reparei no seu post e quero partilhar a minha experiência.
    Comprei o kit de Hi-lows com cepos novos, tinha tudo para dar certo, mas (no meu caso) tenho um charriot pré-76.
    Este charriot é fixo com dois parafusos em cada torre (Charriot pos-76 fixa com um parafuso grande em cada torre).
    Se não estou em erro o meu Mini devia ter de origem suspensão hidrolastic. Tentei trocar o charriot mas são diferentes em cerca de 60mm pelo que não me foi possível montar.
    A próxima tentativa passa por eu fazer os meus próprios Hi-lows para deixar o Mini com uma altura mais razoável.
     
  20. Ruben Pedro

    Ruben Pedro YoungTimer

    Registo:
    30 Set 2014
    Local:
    Loures
    No meu caso, a resolução deste problema, vai passar por isto (ver imagem), ainda que seja uma alteração á experiencia.REBAIXO.jpg
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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