Reanimação da 4L

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Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
O início da montagem dos interiores e da instalação eléctrica, mais tarde tive de voltar a desmontar o tablie porque havia coisas na instalação que não funcionava , perdi dois dias mas consegui resolver os problemas todos e até melhorar certas coisas.
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JoãoCalado

Veterano
Está a ficar como nova, parabéns.

É uma alegria conduzir uma R4.
Felizmente a minha está como nova toda de origem, e ainda não precisou de restauro, mas fico maravilhado só de ver a recuperação de uma!!!!

Força com isso!
 
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Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
Motor aberto, esta fez doer a cabeça, não estava a contar de ter de desarmar o bloco todo para mudar os segmentos, visto que os pistões só saem com as camisas e as camisas saem por cima. Mas pronto lá se fez.
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A grelha vinha partida então fiz uma reciclagem, a cor da rede não é a final.
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Gonçalo Portugal Oliveira

Clássicos de Viseu
Ricardo nao te preocupes com os problemas que isso depois de os resolveres vais fazer grandes passeios sem chatisses com a tua Latas!
A minha andou um ano a dar-me chatisses agora já nao me chateia até ter tudo impecavel ;)
 

Jorge Viegas

Veterano
A minha felizmente desde 2002 altura que a comprei nunca me deu chatisses, o mais chato foi ter partido o cabo de embraiagem uma vez :D
 
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Ricardo Fernandes

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Clássico
Pois a minha já lhe mexi duas vezes na susp e não consigo meter aquilo bem, e devo ter o distribuidor lixado, também. O motor de arranque não me chateia ter que o reparar, o que me anda mesmo a moer é a suspensão, o motor não estar tão certinho como cria, mas pronto, hade chegar o dia que eide ter tudo resolvido.
 
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Ricardo Fernandes

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Clássico
Suporte da bateria recuperado e no sítio.
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Um pormenor estético :D, a grelha estava partida por dentro e já que lhe tinha de mexer aproveitei e fiz uma alteração estética [:D] . Também pintei o friso do vidro da frente a cor do carro.
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Ricardo Fernandes

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Clássico
Os centros para as malditas jantes, mais a frente conto porquê.
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A tampa das válvulas apresentava alguma ferrugem e como tal foi toda removida e aqui está aparelhada para depois ser pintada de amarelo da cor da GJ.
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Esta saiu-me cara, a borracha a volta do tampão da gasolina arranquei a bruta julgava que era de encaixe e afinal era aparafusada :s , lã tive de meter uma nova.
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Jorge Viegas

Veterano
Ricardo Fernandes disse:
Os centros para as malditas jantes, mais a frente conto porquê.
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A tampa das válvulas apresentava alguma ferrugem e como tal foi toda removida e aqui está aparelhada para depois ser pintada de amarelo da cor da GJ.
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Esta saiu-me cara, a borracha a volta do tampão da gasolina arranquei a bruta julgava que era de encaixe e afinal era aparafusada :s , lã tive de meter uma nova.
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Essa borracha é fixa com 2 parafusos...
 

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Ricardo Fernandes

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Clássico
Jorge Viegas disse:
Essa borracha é fixa com 2 parafusos...

Pois agora já sei :), mas esta que lhe meti é diferente da que vinha na carrinha. Esta tem dois buracos para meter os parafusos, e a que lá vinha ja tinha os parafusos incorporados.
 
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Ricardo Fernandes

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Clássico
O que me fez desanimar a séria. Sabia o que queria para as jantes, quando lhes tirei os pneus tinham câmaras-de-ar lá dentro e estavam todas podres, ao fim de pensar resolvi remenda-las, mas estavam tão podres que não deu hipótese.
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Feltro ou alcatifa acústica, cortei a medida dos tapetes e forrei o chão todo com esta alcatifa. O objectivo é abafar um pouco os ruídos que vem debaixo.
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Outra aventura o forro do tecto, não era bem isto que queria, mas foi o melhor que consegui fazer, arranjei tecido próprio para tectos e colei sobre o forro velho, que estava muito mau e rasgado nalguns pontos. Este tecido é tipo uma camurça com meio centímetro de esponja.
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Uma pala do sol lavada e outra por lavar, para ver o contraste :D
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Clássico
Mais motor e peças
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Clássico
Borrachas das portas a colar.
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Um teste a grelha para ver como ficava o símbolo.
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Clássico
Fitas para os limitadores das portas da frente.
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Mais um susto, fui para comprar o farolim da matricula e pediram-me a volta de 60€, lá decidi recuperar o meu, fibreio depois levou betume e por fim foi pintado com a mesma tinta com que pintei os espelhos, frisos laterais e os das janelas.

Cria dar um grande obrigado ao Galgo porque me emprestou um inteiro para eu ver a forma dele, aproveitei e como o dele estava muito comido do sol, também foi betumado e pintado, acho que ficaram os dois muito bem.
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Clássico
Autocolantes novos no sítio, ainda me falta fazer dois que para ficar completa.

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