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Radiador Capri Mk2 1600 Gt

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por Bruno Mateus, 22 Dez 2013.

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por Bruno Mateus, 22 Dez 2013.

  1. Bruno Mateus

    Bruno Mateus Veterano

    Registo:
    6 Set 2007
    Local:
    lx
    Boas.

    Encomendei um radiador para o Capri mkII 1600 GT mas mandaram-me um que, apesar de idêntico, tem tubos de entrada/saída diferentes.

    Enquanto os do Capri saem "a direito para trás do radiador" estes saem em curvas de 90º.
    Julgo que este seja para um Consul/Granada 2000 ohc (Pinto também).

    O que sugerem? Vou a uma casa de radiadores pedir que alterem? Onde há uma em Lisboa que o faça?

    Compro os tubos de borracha para o Consul? A distânica do bloco ao radiador será a mesma?
    Se sim, porque razão a Ford teria radiadores e tubos de borracha diferentes?

    Será que tubos de radiador tipo "traqueia" me resolviam o problema? Regra geral estas são piores/ duram menos que os pré-formados (específicos para o carro)?

    Obrigado pela ajuda.

    Cumprimentos
     
  2. Rafael S Marques

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    5
    Bruno, devolve e pede o correto, acho que é mais facil, se não, manda reparar o teu.
     
    Bruno Mateus gostou disto.
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