querem saber esta? documento unico

[francisco emanuel]

boas pessoal
quero contar esta situaçao que passou na inspeçao do meu cabrio...
o carro é de 1982 ano de fabrico com matricula de 1995, qual é o meu espanto que agora no documento unico nao vem a data de fabrico mas sim a data da matricula...
Em junho foi á inspeçao e passou só com uma anotaçao parva na folha...
Diz que tenho regularizar o documento porque os carros de 1995 ja sao obrigados a ter catalizador....
IRRA!!!!! mas o carro é de 1982!!!! foi o que eu disse...
de quem è a culpa? minha ou da antiga d.g.v.?
agradecia a vossas opinioes....

 

[Eduardo Flôr]

Hum questão pertinente, o carro foi matriculado em que ano?

 

[Jose Manuel S Lopes]

A minha sincera opinião é que este lindo País é (des) governado por uma cambada de incompetentes, niguém sabe de nada ou querem saber ou nem sabem o que fazem ou mesmo o que fizeram, confuso?? É assim mesmo para confundir e pôr o pessoal de cabeça à roda.

 

[Vitor Dinis Reis]

A culpa foi de quem legalizou o carro! A matricula devia ter, na parte amarela, o mês e ano da primeira matricula (xx-82) e não o da primeira matricula em Portugal (xx-95)!

 

[Eduardo Flôr]

A culpa foi de quem legalizou o carro! A matricula devia ter, na parte amarela, o mês e ano da primeira matricula (xx-82) e não o da primeira matricula em Portugal (xx-95)!

Hum, mas aqui a questão não se prende com a data em que os catalizadores devem ser usados? certamente se eu legaliza-se hoje um Ford T não me iam pedir para por o catalizador, por isso não penso que tenha a ver com a data da matricula.
Ha aqui algo que não bate certo e eu não estou a perceber lol

 

[francisco emanuel]

A culpa foi de quem legalizou o carro! A matricula devia ter, na parte amarela, o mês e ano da primeira matricula (xx-82) e não o da primeira matricula em Portugal (xx-95)!

como sabia que era um carro importado eu fiz questao de por as chapas com o ano 1982 ... e alem disso tem os antigos documentos que comprovam o ano de fabrico...

 

[António Carrapiço]

É um erro comum infelizmente
quem na direcção de viação trata de informatizar os dados quando da importação em vez de colocar o ano de fabrico coloca o ano de matricula.

penso que só com o papel da importação, penso que é o V5, é que pode conseguir a regularização

 

[francisco emanuel]

A minha sincera opinião é que este lindo País é (des) governado por uma cambada de incompetentes, niguém sabe de nada ou querem saber ou nem sabem o que fazem ou mesmo o que fizeram, confuso?? É assim mesmo para confundir e pôr o pessoal de cabeça à roda.

pois é zé, já gastei pelo menos 150 euros em documentos de passar para meu nome, alterar a cor, legalizar medidas de pneus....
imagina quantos documentos unicos ja tive....
agora ter que alterar outra vez... fico passadinho..

 

[francisco emanuel]

É um erro comum infelizmente
quem na direcção de viação trata de informatizar os dados quando da importação em vez de colocar o ano de fabrico coloca o ano de matricula.

penso que só com o papel da importação, penso que é o V5, é que pode conseguir a regularização

pois antonio... mas acho que os antigo livrete consigo safar-me...

 

[francisco emanuel]

Hum, mas aqui a questão não se prende com a data em que os catalizadores devem ser usados? certamente se eu legaliza-se hoje um Ford T não me iam pedir para por o catalizador, por isso não penso que tenha a ver com a data da matricula.
Ha aqui algo que não bate certo e eu não estou a perceber lol

e eu muito menos...

 

[Álvaro Pacheco]

Burocracia

 

[hugo c vaz]

pois eu amanha vou tratar do selo , pelo sim pelo nao vou com o livrete antigo tb , e aproveito e passo na dgv . vou ver o que eles dizem .
não acho normal, so vejo xxxx em montes de sitios no doc unico .

só mesmo neste pais

 

[hugo c vaz]

bem será que foi por isso que levei uma anotação do na inspecção dos niveis de co elevados???

 

[Eduardo Flôr]

bem será que foi por isso que levei uma anotação do na inspecção dos niveis de co elevados???

Eu tambem levei e não foi por isso, simplesmente com as novas exigencias da UE, o controlo as emissões é muito mais elevado.

 

[Elio Gil]

boas pessoal
quero contar esta situaçao que passou na inspeçao do meu cabrio...
o carro é de 1982 ano de fabrico com matricula de 1995, qual é o meu espanto que agora no documento unico nao vem a data de fabrico mas sim a data da matricula...
Em junho foi á inspeçao e passou só com uma anotaçao parva na folha...
Diz que tenho regularizar o documento porque os carros de 1995 ja sao obrigados a ter catalizador....
IRRA!!!!! mas o carro é de 1982!!!! foi o que eu disse...
de quem è a culpa? minha ou da antiga d.g.v.?
agradecia a vossas opinioes....

oferece um cérebro ao gajo das inspeções !

 

[Miguel Gonçalves]

Eu tenho exactamente o mesmo problema,mas o carro é de 78 e foi importado em 83.Com o catalizador não pegam,mas será que pago selo?É que anterior a 81 não paga,mas no documento unico tambem não aparece 78...
Como posso regularizar a situação?Ou seja,que apareça o ano de fabrico no Documento unico,alguem sabe?

Tenho outro carro na mesma situação,de 74 importado em 76,mas desse ainda tenho o livrete,vamos lá ver como é quando o puser em meu nome...

 

[LuisOliveira]

Pois eu tenho um fiat que foi importado em 1983 mas teve matricula anterior desde 1979 (1ª matricula), os gajos não preencheram o campo "data da 1ª matricula do veiculo", então no ano passado apareceu para pagar o Imposto de circulação e até paguei porque houve quem dissesse que se o paga-se a matricula não era cancelada.
Após ter pago a matricula foi cancelada, ou seja, paguei uma coisa que passado 2 meses ja nem existe, o carro ainda vai ser reconstruido mas não é tão cedo, fui as finanças mandaram-me para o imtt e lá também não resolveram nada, acabei por desistir mas aqueles €€€ já não os vejo. Só me apetecia http://www.portalclassicos.com/forum/images/icons/icon4.gif
Acho que nem devia pagar porque o carro tem 1ª matricula estrangeira de 79, e nem sei ao certo se devia ter sido cancelada?

O que acham?
Cumprimentos

 

[pedromatos77]

No meu Fiat foi assim: A côr original do carro era branco, quando o comprei já tinha verde no livrete(côr actual), e quando o coloquei em meu nome apareceu "branco" na côr!:wacky:
Além disso no anterior livrete os pneumáticos eram 155 SR 13 e novo são 150 SR 13:arghh:
Fui ao IMTT e reclamei. A sra. foi muito simpática e resolveu-me o problema da côr sem custos adicionais, mas nos pneus disse-me que já era mais dificil porque fazer duas alterações ao mesmo tempo(correcções digo eu!) iria levantar dúvidas e etc e tal.

 

[António Mimoso]

No meu Fiat foi assim: A côr original do carro era branco, quando o comprei já tinha verde no livrete(côr actual), e quando o coloquei em meu nome apareceu "branco" na côr!:wacky:
Além disso no anterior livrete os pneumáticos eram 155 SR 13 e novo são 150 SR 13:arghh:
Fui ao IMTT e reclamei. A sra. foi muito simpática e resolveu-me o problema da côr sem custos adicionais, mas nos pneus disse-me que já era mais dificil porque fazer duas alterações ao mesmo tempo(correcções digo eu!) iria levantar dúvidas e etc e tal.

Olá, a mim aconteceu-me precisamente o mesmo, só que a mim deu-me jeito...não é que os senhores do IMTT souberam que a cor do carro não estava certa, e até acertaram na cor do carro quando tratei do documento unico..D ou seja comprei o carro com a cor branco, no livrete tinha cor vermelho, quando tratei do d.u. veio com a cor branco, ficou o problema resolvido......
Abraços,
António Mimoso.

 

[João Pedro Pessoa Cruz]

Eu tenho um carro importado e no documento único, vem a matrícula nacional do carro com a respectiva data (xx-xx-07) e depois uma anotação que refere: Veículo teve anteriormente matrícula LK-170 na data XX-XX-01...)