Rafael S Marques disse:
O que se passa com o teu e de que carro é?
Cumprimentos.
Ola desde ja obrigado pela atenção .
A situação é a seguinte .
Estou a restaurar um RENAULT 18 GTS - motor modelo 841 com 1647 c.c .
A série da carroçaria é 1341 , ano de fabrico 1980 .
O carro a nivél de motor estava a funcionar bem ,mas foi retirado da carroçaria e esteve uns largos meses encostado num canto numa oficina onde apanhou muita poeira .
Quando voltaram a montar o motor no carro , este trabalhava muito mal , entao um mecanico que prestava serviço na oficina , disse -me que tinha que desmontar o carburador pra fazer uma limpeza e instalar um kit de reparaçao com juntas novas e etc .
Mas ele aplicou um kit de reparaçao que não era o indicado , e entao nunca mais conseguiu por o carburador a funcionar em condiçoes , inventou -me outras anomalias no motor so pra se esquivar a responssabilidade da asneira que ele fez . Eu acabei por trazer o carro pra casa na situação em que ele o deixou .
Depois do sucedido não sei se ainda é possivel recuperar o carburador , pois ja não tenho os giclers originais que o mecanico me substituiu por outros ?
A outra possivel solução será arranjar um outro carburador ,mas ja procurei e não encontrei nenhum compativel devido ao meu carburador ter base oval 35 mm e apenas 2 pernes de fixação ao coletor , mas a maioria dos carburadores que encontrei teem base retangular com 4 pernes de fixação .
Alterar o coletor por outro não é soluçao viavel porque depois nao bate certo com as furaçoes e com o tubo de escape e etc .
O carburador é um SOLEX 35 EITA , tem starter automatico regulado por um circuito de agua , a base do carburador tambem é arrefecida por um circuito de agua.
Creio que ja dá pra ter uma ideia de como é o carburador , se lhe for possivel me dar alguma ajuda a resolver este problema fico lhe agradecido ..
cumprimentos
luis antunes
