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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Roberto, 16 Fev 2013.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Roberto, 16 Fev 2013.

  1. Boa tarde a todos os entusiastas :)
    Antes demais espero estar a colocar o tópico no lugar adequado, caso não o esteja a fazer peço desculpa a moderação do fórum, pois este pareceu-me o lugar correcto.
    O meu objectivo com este tópico, é ( tentar ) obter o meu primeiro carro ( e que seja um clássico ) e no entanto também que sirva, eventualmente de futura orientação para quem pretender o mesmo.
    O que pretendo é, eu restaurar a viatura ( como tenho alguma disponibilidade ao fim de semana ), e uma vez que não tenho um grande orçamento disponível, no entanto já percorri alguns sítios e não encontro o que clássico que quero ( pelo menos a um preço acessível ). O clássico que pretendo é um MINI COOPER caso alguém conheça um ao relento com proprietário disposto a vender por uma quantia equilibrada, se fizerem o gigantesco favor de partilhar tal informação. Dada esta parte quais são todos os procedimentos que devo ter em conta na aquisição de um carro clássico ( ex: Matriculas canceladas, seguro, IUC, ect...). Nunca comprei nenhum carro, acabei recentemente de tirar a carta e como não tenho grande experiência, peço aos experientes as informações necessárias para não cair num "barrete".
    Assim sendo, conto com a vossa ajuda, experiência e sabedoria ( e paciência :p ) para me ajudarem.
    Agradecido desde já pela atenção ;)
     
  2. Nã te quero desmotivar, mas encontrar um cooper para restaurar nã deve ser muito facil, tens mais alguma coisa em mente como 2 opção?
    Abraço.
     
  3. Ou se encontrar vão abrir a boca toda como já é habitual mas Roberto não desistas nunca se sabe no entanto como diz o Rafael vai pensando numa segunda hipotese ;)

    Boa sorte amigo
     
  4. Roberto,

    A única maneira de te ajudar é ser franco....e em meu entender;


    Na melhor das hipóteses não tens a minima ideia sobre no que te estas a meter e na pior achas que não fazemos ideia sobre o meio onde andamos metidos.

    Primeiro para nos situarmos e podermos analisar o teu caso e dar resposta certeiras, deverias indicar; O que consideras ser um "preço acessivel" para um Mini Cooper e uma vez que não tens "grande orçamento disponível", se tencionas restaurar um carro munido apenas de "alguma disponibilidade ao fim de semana" e já agora quais os teus conhecimentos e ferramentas nas áreas de chapeiro, pintura, estofador, mecanica, electricista, suspenções.

    Segundo; Ao ler o teu texto ocorre-me uma pergunta; "Não te ocorreu que numa época em que pela internet podemos consultar o mercado a nivel global, o fato de não encontrares um Mini Cooper a um "preço acessivel" se fique a dever ao fato de que não há Minis Cooper a preços acessiveis?


    Se ficares ofendido paciência, será bem menos doloroso do que aquirir um mini cooper sem "grande orçamento disponível" e restaura-lo com "alguma disponibilidade ao fim de semana".


    nuno granja


    PS:
    Em tempos num tópico sobre se é possivel ganhar dinheiro com clássicos, apareceu um post de um tipo que deu como exemplo ter comprado um Mini Cooper baratissimo, tinha-o restaurado por uma ninharia e agora tinha um carro que valia uma fortuna, o que só serve de exemplo de que cada um escreve o que lhe dá na realgana,
     
  5. Em primeira análise até parece que o Nuno não te está a ajudar com a resposta que deu, mas é daquelas respostas que gostava que me dessem ao entrar no mundo dos clássicos. É pena que nunca ninguém me tenha dito o mesmo...

    Um preço acessível para ti é 20.000 eur ou 500 eur?

    Os mini cooper são carros cobiçados e os preços de mercado para esses carros acompanham a procura.

    Abraço e boa sorte.
     
  6. Concordo com o Nuno!

    Caro limiano conterrâneo..

    Bem, realmente também acho que encontrar mini cooper em condicao para restauro ,desta forma, é como encontrar metade da agulha num palheiro! E na conchichina..

    Não creio .. Mas tudo é possível! Há de tudo!

    Acho que o orçamento devia ser especificado. Tipo, tenho 15000 euros para gastar no carro que sempre quis. Será que conseguirei encontrar algum para restaurar? Será que ainda existem? O que vale a pena fazer se esta doença nao me sai da cabeça?

    É necessário ter noção que no caso de um Mini dessas características podemos encontrar valores mesmo elevados para veículos nacionais em estado ..mint! Upa, upa..
    Abraços

    Já me perguntaram muitas vezes se eu sabia de 911 baratinhos para restaurar com tempo...
    A minha resposta é a mesma: Deixa-te de coisas! Ou és masoquista...?
     
  7. Boas,realmente o comentário do Nuno diz tudo.
    Se nunca tiveste um classico,porquê um mini?e logo um cooper???
    Se o gosto é pelos minis,talvez consigas concretizar o teu desejo e comprar um mini para ires restaurando aos poucos e ires aprendendo aqui e ali qual o melhor caminho a seguir...agora um cooper?Por acaso tive um dos primeiros que vendi na altura do escudo e que embora fossem procurados,não era nada que se compare a hoje em dia...naquela altura posso dizer-te que vendi-o por 900 contos(+ ou - 4500€) para ser restaurado o vendi para comprar um outro classico...hoje em dia o mini vale mais do que o classico que comprei com o dinheiro...
    Fazendo uma analise ao teu comentario,penso que não pensas em gastar mais de 5000€ na aquisição e depois ir "restaurando"...(claro que possivelmente estou enganado) mas já te ocorreu que um restauro não é apenas mão de obra?e mesmo que sejamos nós a fazer,há sempre uns grandes milhares de euros a gastar...e muita luta para conseguir adquirir o material.
    Pensa bem na hipotese de adquirires um outro classico ou então um outro mini que não o cooper.
    Grande parte dos mini cooper que vez á venda e achas caro,o valor pedido não chega para o valor gasto nos carros.
    Perde um pouco de tempo e pensa bem no que queres e explica aqui para percebermos.
    Cumprimentos
     
  8. Agradeço a todos os comentários e opiniões que me foram bastante úteis para entender que ( pelo menos para já ) um Mini Cooper não é a melhor opção, de certo gastar 6000€ num carro para restaurar esta muito além das minhas intenções atuais.
    Assim sendo talvez deva começar por um outro clássico mais ac€ssível, num orçamento de 200€ aos 1000€ ( apenas o carro sem os custos de restauro ). A minha segunda opção seria um alfa romeo 1750 gtv, mas este carro é muito raro e caro, então estou abertos as vossas sugestões ;)
     
  9. Ricardo,

    Para começar podes ver com atenção o topico do restauro da Citroen Dyane do Jorge Viegas.

    Exemplo perfeito de restauro feito em grande parte pelo próprio, com carro barato e que mecanicamente deve ser dicifil encontrar mais simples.

    Tenta também ler a impressa especiaizada inglesa (Classic & Sporst car, Classic Car, Pratical Classics) ou francesa (Gasoline), e verificaras que as "cacetadas que levaste aqui são o abc destes assuntos.

    A leitura da 911& Porsche World, ajuda-me muito perceber o que é ter um Porsche.


    nuno granja
     
  10. Seja qual for a compra boa sorte,atenção que restaurar tem custos que jamais se consegue reverter e ninguém dá o devido valor após esse esforço,e os bota abaixo estão sempre há cuca.
    Boa sorte e mantém a malta informada.
     
  11. Para alem do que já foi dito e muito bem Roberto lembra-te quanto mais " valor" tiver o classico mais cáro fica o seu restauro porque não começas por uma coisa mais simples afinal quem tem no sangue o gosto pelos classicos anda com qualquer um ( dentro dos seus gostos pessoais claro ) eu tambem gostava de ter na garagem um 911 ou um Mustang e tenho um 128 ;) começar por baixo não é vergonha para ninguem e depois tens sempre as manutenções pensa bem amigo

    Abraço
     
  12. Bom dia, "cacetadas" destas são muito bem vindas, pois como disse são ( "abc" ) os primeiros passos que temos que ter em conta.
    Estive a dar uma vista de olhos no tópico que sugeriu e realmente esta muito interessante, com a quantidade de informação minuciosa, cada passo referido ao detalhe, óptimo para um iniciante como eu.
    Em relação ao veiculo é realmente interessante, irei investigar se encontro algum dentro das minhas possibilidades.
    Outro ponto, na eventualidade de encontrar algum qual as preocupações em ter devido a legislação ( não tenho a mínima noção )?
    Desde já estou agradecido pela atenção e informação compartilhada
     
  13. Já foi tudo dito.. Isto é um hobby caro...e temos que pensar sempre dentro das nossas possibilidades.
    O que nos une é a paixão por carros e em primeira linha, o prazer que é ter, possuir, restaurar, herdar, mimar, concentrar em passeios, corridas ou regularidades, ...um carro com história que nos faz sentir meninos cada vez que sentamos lá o rabinho..

    Sei que também tinha esse entusiasmo inicial e no incio ( com os meus 15 anos) , que coincidia com os trocos que andava a juntar, já pensava em fazer muitas asneiras.. Tipo comprar alfas GTV todos podres, 2002, escorts para varrer...opel mantas...tudo o que desse para fazer melhor aquilo que o carro na altura que estava na família ( para eu roubar..) não podia fazer ...RDW, piascas...o estilo ..verdadeiro rider!
    Que pinta! Mas a realidade...

    Os gostos ficam sempre lá , os verdadeiros gostos que chamamos de amor..ou paixão intrínseca. Com calma arranjamos alternativas muito validas ou semelhantes para nos cumprir as necessidades, desde que não entremos no enforcamento no orçamento pessoal.
    De um modo geral posso dizer que adoro o meu primeiro classico desde que me conheço como gente..consegui comprar o dito aos 25 anos (trabalhei muito para isso..juntar cobres) mas claro que não é o supra sumo da versão que gostaria de ter...porque isto não pára..!
    Esse é como o primeiro filho..e se puder fica para os bisnetos..mas os outros aparecem para nos dar alegria de viver!
    Vai com calma porque restaurar um pequeno Mini precisas de estar muito bem calçado, seja de dinheiro, seja de informação, seja de apoios como se disse, mecânicos, pintores, sítio para guardar, tempo, ajuda de alguém amigo, informação técnica, tanta coisa..!
     
  14. Eu não tenho vergonha alguma de começar por "baixo", tenho orgulho é de começar!
    Um 911 ou um Mustang penso que aqui ninguém se importava de ter :b
    Eu gosto do Fiat 128, acho um belo classico ;)
     
    Paulo Sergio Carvalho gostou disto.
  15. Um 128 é uma bela maneira mas, como todos dissemos, estuda o modelo, as possibilidades e vê se é mesmo isso que pretendes para não investires mal a tua primeira aplicação.

    Saudações Vianenses!
     
    Paulo Sergio Carvalho gostou disto.
  16. Ola
    Pois isto dos classicos não fica fácil, eos conselhos dados são bons, e por falar em minis

    http://portugal.portalclassicos.com/topic/29148-mini-cooper-s-mk1-por-40000-euros/

    Mas para veres no meu Simca 1301 onde foi quase tudo feito em casa (excepto pintura exterior e estofos) foram mais de 6000€ e com o Simca 1301S do meu pai só num rolamento de roda foram 150€ e não foi nada facil encontarar, claro que o ebay depois ajuda a encontar e salvar a situação.
    Sem contar que ferramentaria tens para restaurar um classico? um berbequim e chaves não chega e uma martelo não chega, é preciso pistolas pintar, aparelhos de soldaduradura, etc etc é muita ferramente que precisas se não tens e fores compar lá se vai parte do orçamento para comprar o classico, além que depois tem que se saber trabalhar com as coisas.
    Forte ab
    Marco Pereira
     
    nuno granja e HUGO NORTON gostaram disto.
  17. Só falei no 128 por ser o meu exemplo certamente existem outros classicos dentro da mesma "gama " do 128 que poderam se encaixar mais nos teus gostos não é que ficarei "invejoso" se adquirires um muito pelo contrário eu quero é vê-los na estrada ;) e podes ter a certeza que vais bem servido ;)

    Abraço
     
    HUGO NORTON gostou disto.
  18. Boas,para mim tu tens o essencial,que é a boa vontade e tens a capacidade de ver para alem da tua propria ideia...acho que assim vais lá com toda a certeza!
    Visto que estás aberto a sugestões,acho que devias pensar qual o objectivo para o carro,se queres uma coisa mais desportiva ou se é mais pelo gozo de andar num sénior...se preferes tracção dianteira ou traseira...
    Na minha opinião,um classico que AINDA se vai encontrando a bons preços e que é relativamente simples,é o fiat 127...já tive o prazer de ter um e morreu na minha mão e era um carrinho cheio de genica,muito simples e fiavel.Pode não ser um cooper,mas é um carrinho que vai aparecendo nos encontros e deixam os donos orgulhosos.
    Se preferes a tracção traseira,como é obvio,vou aconselhar-te a comprar um kadett c,ou 1204...que bem procurado ainda se encontram dentro dos valores que pretendes...mas nesta materia dos opel,sou muito suspeito :ph34r: :lol:
    Gostei muito da tua atitude e acho que é esse o espirito,o mais importante de tudo é que te interessas pelos automoveis antigos,e isso é que importa.Posso dizer-te que com muito esforço, dedicação e alguns anos de procura,consegui encontrar o carro dos meus sonhos e o mais importante é que foi dentro dos valores que descreves ;)
    Desejo-te muito boa sorte na procura e compra!
    Espero que chegues á mesma conclusão que eu cheguei...que é a seguinte:
    "Ainda á boa gente,com bons conhecimentos e dispostos a partilharem-nos...e essa gente anda aqui pelo portal"
    Abraço
     
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