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Que cabeça posso utilizar no bloco 711

Tópico em 'Mecânica' iniciado por paulo amadeu, 23 Set 2011.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por paulo amadeu, 23 Set 2011.

  1. Boas amigos

    Eu tenho um bloco crossflow 711ba novo para colocar no meu escort mk1.
    O que se passa é que tenho o bloco completo com arvore de cames pistons bielas cambota tudo novo nunca utilizado,mas não tenho cabeça 1600 gt.

    tenho uma cabeça do escort 1300 gt é igual ao 1600 gt?
    os pistons que estão no bloco devo aproveitar ou comprar outros ?
    A árvore de cames o que colocar?

    deem ai uma ajuda malta.

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    Abraço Paulo Amadeu
     

    Ficheiros Anexados:

  2. O que pretendes fazer com o carro/motor? Qual o teu orçamento para o motor?

    ps: a cabeça do 1300 que tens é lisa ou tem camaras de combustão?
     
  3. O que pretendia era ficar com um motor 1600 gt normal sem grandes investimentos
    A cabeça que tenho do 1300 gt ainda não tirei do motor ,é a proxima coisa que tenho que fazer.
     
  4. Caso o 1300gt seja um 711M então a cabeça é a correcta para o teu bloco...
    Sendo que para ficares com um 1600gt tens de aplicar valvulas maiores e alargar os canais de admissão e escape e já que tas a mexer aplicar umas guias em bronze.

    Agora é tudo uma questão de a€rios ou se tens acesso a maquinaria e conhecimentos para fazeres certos trabalhos, pois tens inumeras opções para melhorar esse motor.
     
  5. e nesse caso os pistons também não deviam ser outros ?
     
  6. Quanto aos pistons não te sei dizer se exite diferença entre os normais e os GT's, mas se queres apimentar mais um pouco o motor podes aplicar os pistons do 1300 e assim consegues aumentar a taxa de compressão...
    Pesquisa um pouco mais sobre o que podes melhorar no motor e preços de forma a decidires o rumo do projecto ;)
    Qualquercoisa apita ;)
     
  7. Meke malta não há para ai umas fotos dos motores 1600 gt ??
     
  8. Podes ver no forum do meu Mexico MK1 mas não foi aberto por isso so tenho fotos do bloco inteiro.

    Abraço
     
  9. um "piqueno" comentário. Pelas fotos que consigo abrir, esses pistons não são "originais" de um bloco
    711M6015 BA pistons:
    Assim:
    Ou a cabeça é "cavada" ou seja dos pré 711M (681 ou 691) e aceita estes pistons (sem rebaixo para as válvulas) ou ..... estou a ver mal.
    Explicando melhor: a grande alteração feita no 711M foi a cabeça passar a ser plana e aparecer nos pistons pequeno rebaixo para o curso das valvulas.
    Abraço
     
  10. Mas o bloco é um 711 7015ba novo nunca usado.
    os pistons vou comprar novos.agora falta-me é uma cabeça e só tenho a do 1300 gt.
    Será que a do 1300 gt da com este bloco e com pistons com as meias luas p as válvulas?

    abraço Paulo Amadeu
     
  11. Paulo, é simples. Se a cabeça que tens é plana (se fôr de um 1300 com bloco 711 ....AA tem que ser plana), tens que montar pistons com os tais recortes "meias luas" para as válvulas.
    Se fôr uma cabeça cavada podes montar com esses pistons.
    Espero ter conseguido elucidar
    Abraço
     
  12. Amigo Mário desde já o meu obrigado pela ajuda.
    O 1300 gt que tenho é um 711..AA quer dizer que assim j+a posso aproveitar a cabeça :)
    Eu já andava a ver cabeças novas na burton hahaha .
    mas de qualquer das maneiras se aproveitar a cabeça do 1300 gt convêm meter umas válvulas maiores?ou as válvulas do 1300 e 1600 são iguais?

    obrigado
     
  13. Ok. Então aqui vai.
    Se a cabeça é de um 1300 711M as válvulas que tem medem em diâmetro
    Admissão 38,0.... mm
    Escape 31,3.... mm.
    as válvulas do 1600
    Admissão 39.2.... mm
    Escape 33,8...mm

    logo como tens um 1600 tens e deves meter válvulas maiores pelo menos com as medidas do 1600.
    Ah, já agora, se vais fazer esta alteração aproveita e manda fazer umas sedes novas para as válvulas de escape (por causa da gasolina sem chumbo) com pormenor de 3 ângulos na sedes......
    abraço
     
  14. Mais uma vez obrigado amigo Mário
    Informações muito validas e que me vão fazer muita falta.
    Neste caso vou colocar de parte a ideia de comprar uma cabeça nova.
    vou sim investir nos pistons árvore cames etc
    Tambem ainda tenho tempo só para a semana é que vou mandar o carro ao jacto de areia.
     
  15. dá-lhe
    abraço
     
  16. força nisso, não esqueça de meter fotos. abraço
     
  17. boas amigos,
    hoje foi dia de tirar a cabeça do 1300 gt fora e realmente é a cabeça que preciso para o 1600.
    O motor 1300 até mete pena esta em std e em muito bom estado tudo novo.
    vou ver se arranjo outra cabeça 1300 gt para não estar a deixar o conjunto incompleto.


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    Ficheiros Anexados:

  18. Boas companheiro. Como é que conseguiste arranjar assim um bloco tão bom novo?
    É que ando com umas ideias muito parecidas à tua.

    Cumps
     
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