Que Aditivos colocar nos nossos Classicos ?

[Alexandre Sequeira]

O que acham desta marca ?
STP :STP Fuel & Oil Additives - Choose The Best Fuel Additive For Your Car
Já ouvi falarem que se deve colocar um substituto do chumbo nas gasolinas , se nao o utilizar podemos correr o risco de "comer"as valvulas e mais tarde perder compressao ?
Opiniem

 

[pertigacosta]

o melhor que há é o da liqui molly se quiser mande me uma mensagem privada para falar melhor

 

[Eduardo Relvas]

Alexandre,

No teu E30 não precisas de qualquer aditivo, o motor lida bem com a gasolina sem chumbo normal, não te preocupes.

Um abraço!

 

[B.Oliveira]

Será que devo usar no mini, 1000cc de 1970???

Cmpts,

 

[Eduardo Relvas]

Nesse sim, pois os motores da BL tinham cabeça em ferro e sedes de válvulas macias, daí necessitarem de maior protecção.

Hoje em dia já muitos especialistas vendem cabeças convertidas para gasolina sem chumbo, mas as originais não durarão muito sem aditivos.

Um abraço!

 

[José Miguel Magalhães]

Eu uso um aditivo da Galp, mas é sempre possivel fazer a conversão das cedes das valvulas...
Já agora o que acham desse aditivo?

 

[Alexandre Sequeira]

Alexandre,

No teu E30 não precisas de qualquer aditivo, o motor lida bem com a gasolina sem chumbo normal, não te preocupes.

Um abraço!

Obrigada pelo esclarecimento Eduardo :feliz:

 

[B.Oliveira]

Nesse sim, pois os motores da BL tinham cabeça em ferro e sedes de válvulas macias, daí necessitarem de maior protecção.

Hoje em dia já muitos especialistas vendem cabeças convertidas para gasolina sem chumbo, mas as originais não durarão muito sem aditivos.

Um abraço!

Caro Eduardo,

Obrigado pela explicação.

Já agora aproveito para mais uma pergunta...Qual aditivo usar,no seu entender?

Cmpts e obrigado,

 

[Eduardo Relvas]

Em termos de aditivos, sinceramente, não tenho conhecimento de causa suficiente para poder destacar um ou outro.

O que sei é que o aditivo é sempre uma solução-tampão, pois o problema continua lá, apenas atenuado pela presença do aditivo, mais ou menos consoante a qualidade do mesmo.

A solução definitiva passa sempre por converter a cabeça para materiais mais eficazes a lidar com o calor da combustão. Não têm necessariamente que ser mais duros, têm é que retirar o calor mais depressa da zona da sede da válvula. Neste aspecto até as guias têm um papel importante a desempenhar, pois muito do calor extraído da válvula é através justamente da haste que passa para a guia da válvula, e esta por si transmite o calor às galerias de arrefecimento na cabeça.

Um abraço!

 

[HUGO NORTON]

Pelo aquilo que me informei...a Liqui Molly tem aditivos excepcionais. A marca é extremamente reconhecida e tem fama de bons resultados de uma forma geral.

Outro dia coloquei um LIQUI MOLLY na gasolina que custa cerca de 15 euros, para limpar o sistema de injecção do E30. O sistema trabalha bem e mesmo sem necessidade de aditivos pois à partida confiamos nas propriedades da gasolina e dos óleos...é mania minha. Tenho o motor impecável mas gosto sempre de tratar bem os componentes.
O mesmo se aplica com as gasolinas que meto e o óleo que utilizo. Enfim, uma boa manutenção é sempre bem vinda em qualquer carro.

 

[Alexandre Sequeira]

Pelo aquilo que me informei...a Liqui Molly tem aditivos excepcionais. A marca é extremamente reconhecida e tem fama de bons resultados de uma forma geral.

Outro dia coloquei um LIQUI MOLLY na gasolina que custa cerca de 15 euros, para limpar o sistema de injecção do E30. O sistema trabalha bem e mesmo sem necessidade de aditivos pois à partida confiamos nas propriedades da gasolina e dos óleos...é mania minha. Tenho o motor impecável mas gosto sempre de tratar bem os componentes.
O mesmo se aplica com as gasolinas que meto e o óleo que utilizo. Enfim, uma boa manutenção é sempre bem vinda em qualquer carro.

Notas-te alguma coisa depois de teres usado o tal aditivo ?

 

[HUGO NORTON]

Notas-te alguma coisa depois de teres usado o tal aditivo ?

Para ser sincero não notei nada porque o carro foi afinado ao nível de injecção, válvulas, mudança de óleo, filtros, limpeza de medidor de massa de ar, válvula de ralenti completamente limpa, etc...daí que é difícil definir que o aditivo provocou algo...o motor já estava bom e agora está um brinco!

O aditivo ajuda a limpar os injectores e posso dizer que quase nem os ouço a cantar...logo ajuda sempre mesmo que não se note num motor bom.

Possivelmente nota-se mais num motor cansadote e a precisar de uma boa revisão...

Saudações BIMMERISTAS...

 

[Alexandre Sequeira]

Para ser sincero não notei nada porque o carro foi afinado ao nível de injecção, válvulas, mudança de óleo, filtros, limpeza de medidor de massa de ar, válvula de ralenti completamente limpa, etc...daí que é difícil definir que o aditivo provocou algo...o motor já estava bom e agora está um brinco!

O aditivo ajuda a limpar os injectores e posso dizer que quase nem os ouço a cantar...logo ajuda sempre mesmo que não se note num motor bom.

Possivelmente nota-se mais num motor cansadote e a precisar de uma boa revisão...

Saudações BIMMERISTAS...

Hugo , secalhar a unica coisa que eu punha da Liqui Molly seria o CeraTeq..
O que achas ?

 

[HUGO NORTON]

Hugo , secalhar a unica coisa que eu punha da Liqui Molly seria o CeraTeq..
O que achas ?

Sim, mas toda a gama da Liqui molly tem fama de excelentes produtos.

Qual é o estado do teu motor? que precisa ele..?

Os E30 normalmente sofrem mais de humidades nos sistemas eléctricos, válvulas de ralenti, etc..cabos de velas ressequidos que põe o motor a falhar...mas ao nível interno pouco há a registar.

O teu é um M10 de 90cv, verdade?

Indestrutível.... portanto!

mas tem que andar afinadinho no carburador, velas, cabos de velas...

 

[Alexandre Sequeira]

O motor está "impacabel " ! Do que precisa ? Dumas valentes assapadelas , tirar as teias de aranha do escape !
Sim trata-se de um M10 , velas sao as normais da NGK.. Os cabos de velas nao estao maus , acho eu ! eheh

 

[Alexandre Sequeira]

Amanha vou exprimentar este porducto da Liqui Molly :



Pelo que já vi trata-se de benzina sobre pressao , e mais nada !
Arranja-se disto a 2e 2L , esta por acaso foi oferecida !
Abraço

 

[Nuno Filipe Soares]

Verde branco!
Fresco!

 

[Alexandre Sequeira]

Verde branco!
Fresco!

Essa nao percebi looool

 

[Nuno Filipe Soares]

É o aditivo que eu custumo pôr...

 

[Antonio Madeiras]

Amanha vou exprimentar este porducto da Liqui Molly :



Pelo que já vi trata-se de benzina sobre pressao , e mais nada !
Arranja-se disto a 2e 2L , esta por acaso foi oferecida !
Abraço

Gostaria de saber o resultado/opinião de teres usado a tal "benzina" sobre pressão da Liqui-Moly? E para que finalidade usaste? Antonio Madeiras