Quantos têm?

[Bruno Coelho]

Como já foi aqui dito, isto daria um super tópico, sobre a questão de ter um ou mais classicos parados, ou mesmo ter vários "iguais" de um só modelo, tudo isso tem muito mas mesmo muito que se lhe diga... e cada vertente com suas as vantagens...

Já por aqui ouvi de tudo, mesmo noutros tópicos... desde os que utilizam os classicos no dia a dia até aos que apenas dão uma voltinha domingueira... uns são alérgicos á chuva, outros riem-se e até para os drift's os levam...

Há quem se dedique apenas a um modelo ( tendo vários exemplares) e se torne especialista, o que até dá jeito ao pessoal aqui no forum , outros preferem a diversidade de modelos e marcas...

Uns querem fazer o máximo de km e aproveitar, outros contentam-se de restaurar, afinar, juntar as peçinhas do "puzzle" que compram no ebay....

A diversidade de gostos, limitações e modos de vida, diferencia-nos muito, mas no final o espirito é sempre o mesmo

As limitações économicas, o espaço, as diferentes situações profissionais também nos obrigam a optar por certas escolhas....

 

[Bruno Coelho]

Cá por casa ( em Portugal ), temos 10 carros classicos, 4 motos, muitas bicicleta e um tractor antigo... No país que resido actualmente ainda tenho outro....

Infelizmente, como devem calcular, apenas nas férias os posso rodar, chegando noutros anos, a andar sete dias seguidos com carros sempre diferentes..

No meu caso gosto de diversidade, de marcas e modelos para diferentes ocasiões...

Sempre procurei ter um bom desportivo para dar umas "assapadelas", um cabrio para estar num espirito livre de cabelos ao vento, e também para ir para a praia , um classico familiar e imponente, modelos carismáticos do povo e condução facil, e depois vem a ford que para mim é mais que uma simples paixão...

Não me importo de não andar neles todos os dias, ou mesmo estarem parados muito tempo infelizmente, porque já me satisfaz parcialmente puder olhar para eles ( mesmo que em fotos muitas vezes ), ou mesmo passar horas á procura daquela peça que falta na internet...

Adoro passar horas na garagem a arranjar os pormenores que faltam, revisões etc...

Não gosto de andar com eles á chuva, mesmo que não constipem , e se estiver a chover quando quero sair, provavelmente o classico não sai da garagem....

Alguns são para restauro profundo, e não me canso de ouvir " para que queres esta sucata velha" ou " isto nem a peso vale nada " , talvez porque quando olho para eles já os vejo restaurados e a andar.... vejo um prazer que vou ter mais tarde no restauro.....

Tenho modelos para restauro que adoro, e que sei que se não os tivesse comprado já, mais tarde seria impossivel a preços razoáveis, o caso de um escort mk1...

Tenho sorte de ter espaço, se vive-se na cidade teria provavelmente um ou dois no máximo, não teria oficina, a minha visão seria completamente diferente... e entendo perfeitamente quem se queixa da falta de espaço...

Talvez amanhã me canse e venda metade ( o que não acredito ) , mas hoje penso assim....

É apenas a minha maneira de ver esta faceta da minha vida, com as limitações que possuo....

PS: Ah, se não tivesse limitações económicas e de espaço, seria um daqueles "malucos" tipo caverna do alibaba, onde teria um armazém com 1000 ou 2000m2 repleto de carros e história, e no meio, uma mézzanine com um bar e bilhar de snocker para os admirar ( como já vi em Inglaterra e Portugal)... ainda bem que não tenho possibilidades ...

 

[HugoSilva]

Cá por casa ( em Portugal ), temos 10 carros classicos(...)

Um dia... hehe

 

[João Pereira Bento]

Como já foi aqui dito, isto daria um super tópico, sobre a questão de ter um ou mais classicos parados, ou mesmo ter vários "iguais" de um só modelo, tudo isso tem muito mas mesmo muito que se lhe diga... e cada vertente com suas as vantagens...

Já por aqui ouvi de tudo, mesmo noutros tópicos... desde os que utilizam os classicos no dia a dia até aos que apenas dão uma voltinha domingueira... uns são alérgicos á chuva, outros riem-se e até para os drift's os levam...

Há quem se dedique apenas a um modelo ( tendo vários exemplares) e se torne especialista, o que até dá jeito ao pessoal aqui no forum , outros preferem a diversidade de modelos e marcas...

Uns querem fazer o máximo de km e aproveitar, outros contentam-se de restaurar, afinar, juntar as peçinhas do "puzzle" que compram no ebay....

A diversidade de gostos, limitações e modos de vida, diferencia-nos muito, mas no final o espirito é sempre o mesmo

As limitações économicas, o espaço, as diferentes situações profissionais também nos obrigam a optar por certas escolhas....

É essa diversidade que é espectacular.

Eu não bebo álcool mesmo o Gin, não fumo, não vejo televisão nenhuma (odeio o Top Gear), repugna-me o futebol e dificilmente passo dos 120km/h na Autoestrada. Já estou habituado a que não me compreendam.

 

[HugoSilva]

Acho que devias experimentar um Bulldogzinho a ver o Wheeler Dealers no Discovery =P

 

[João Pereira Bento]

Acho que devias experimentar um Bulldogzinho a ver o Wheeler Dealers no Discovery =P

Também não gosto de cães! Só gatos mas isso é comum ao pessoal dos Fiat no fórum.

Esse programa é uma treta, eles são muito trapalhões no que fazem.

 

[HugoSilva]

Sim acho o programa completamente irrealista, logo a começar pelos valores a que eles compram os carros, em PT tinhamos de largar 2x mais e depois os restauros são... "restauros", mandam puxar brilho aos cromados, corrigem amolgadelas, compram um tablier novo e têm sempre um gajo que larga a grana pelo carro restaurado hehe

 

[Rui Meireles]

Até à semana passada tinha 5 com objectivo de reduzir para 3. Agora tenho 6 com o mesmo objectivo de reduzir para 3... Faz sentido não faz? Isto é uma doença.

 

[Bruno Coelho]

Até à semana passada tinha 5 com objectivo de reduzir para 3. Agora tenho 6 com o mesmo objectivo de reduzir para 3... Faz sentido não faz? Isto é uma doença.

Como te compreendo

 

[Hugo Viana da Silva]

É essa diversidade que é espectacular.

Eu não bebo álcool mesmo o Gin, não fumo, não vejo televisão nenhuma (odeio o Top Gear), repugna-me o futebol e dificilmente passo dos 120km/h na Autoestrada. Já estou habituado a que não me compreendam.

Só para "moer":

Eu bebo álcool (não bebo gin), adoro o melhor que se faz em portugal, vinho do Douro, vinho alentejano, vinho do Porto e umas Sagres pretas e bohemias pelo meio.

Vejo tv, gosto do Top Gear, mesmo que há muito tempo que falte alguma criatividade, mas de vez em quando aparece algo muito bom (por exemplo a corrida do Alfa 4C vs moto 4 em Itália, por estradas que tanto gozo me deram percorrer em 2010). Fumo, mas apesar de não passar os 2 maços por semana, não me orgulho disso.

Gosto de futebol, não sou, de longe, um fanático. Mas adoro ter a sorte de ver em directo certos jogos que se tornam épicos.

Adoro artes marcias, mesmo quando toda a gente me diz que andar a "levar no focinho" de vez em quando e a pagar para isso é para gente com pouco juízo.

Raramente ando a menos de 140km/h em AE (então se tiver mais de 150cvs debaixo do pé direito, esse valor aumenta exponencialmente), aliás, sempre que ando a menos é quando tenho as piores experiências de segurança...parece que os azelhas e chicos-espertos são atraídos por quem vai nas calmas.

Também já estou habituado a que não me compreendam.

 

[dani78]

É uma doença.
mitsubishi canter 1981
fiat uno 1993
fiat 124 berlina 1974(2)
Volkswagen carocha 1302s 1971
Renault 5 gtl 1985
Renault clio 2002
Suzuki bandit 600 2000
casal boss 1991

 

[João P Silva]

Tenho neste momento 24 anos e estou atulhado de coisas antigas.

Do que gostam de saber, tenho um trio de fiat's (600, 127, Panda), uma motorizada (perfecta zundapp1977), e uma pasteleira YE-YE de 1975.


Perguntam o uso que dou às coisas?
Uso o panda que é de 89 e ainda se adapta ao transito actual e consigo manobra-lo bem.
De resto dificilmente uso, só em ocasiões especiais porque o tempo não estica.

 

[Duarte Lameira]

Eu acho que cada um "curte" os seus clássicos como gosta.

Eu divirto-me com os clássicos mesmo quando não os estou a conduzir. Ou seja, reparar qualquer coisa que surja num deles, já me dá prazer.

Já com os karts se passava um coisa semelhante.
Eu tinha em casa alguns karts, e raramente andava num. O que me dava gozo era afinar os karts. Os meus filhos é que corriam com eles e eu apenas os reparava e principalmente, afinava. Passava dias inteiros nos kartódromos a afinar e a testar afinações, sem nunca dar uma voltinha que fosse.

Portanto, ter só um clássico ou ter dezenas deles na garagem, desde que se tenha prazer, para mim está perfeito.

Concordo José Carlos.

Para além de os conduzir existe também o prazer de os apreciarmos. Eu era capaz de me sentar numa cadeira e ficar horas a olhar para o meu...

 

[Duarte Monteiro]

Eu era capaz de me sentar numa cadeira e ficar horas a olhar para o meu...

Todos fazemos isso....

 

[Simao Pedro]

Descobri agora este topico... eu sou o orgulhoso propietario de...
Um VW oval de 1955 - foi o primeiro carro do meu Pai...
Um Audi coupe 20v quattro de 1989 (B3)... este foi comprado 'a maluca... apaixonei-me e perdi a cabeca...
Uma Suzuki GT250 de 1974...
Um mini cooperS cabrio de 2008 (notebook), com 30.000km impecavel 'e o carro da mulher....
E o carro de trabalho uma Octavia 1.9tdi de 2009...
Tive uma RM125 1992... uma suzuki k125... e ainda outra GT250 de 1974 que dei a troca + Euros, pelo audi mas que por ter ficado arrependido de me desfazer dela resolvi comprar outra...
Quado escrevo isto percebo a dimencao do problema e comeco a compreender a revolta da minha querida Mulher....

Infelizmente emigrei 'a ano e meio e tenho tudo parado em Pt... com a familia... triste realidade... triste "Portugal dos esquemas".

 

[Nuno Rites]

Bem, eu sou muito verde neste mundo.
Tenho 24 anos, e imigrei aos 21. Deixei em Portugal, o meu primeiro carro. Uma polo gt de 91 (a minha idade). Que esta acidentada na garagem. Tenho também uma Mota Macal oferecida pelo meu tio que a comprou nova na altura. Tenho também uma mobylette de 87 quase nova.
Antes de vir para ca fiquei muito triste com o meu avó, este tinha uma R4 GTL. Que pertencia a minha avó, mas esta depois de um AVC não pode mais conduzir e ela ficou parada. Cheguei a oferecer 300€ isto antes de imigrar. Era estudante e não podia dar mais, ele rejeitou e passado meio ano vendeu a um desconhecido por 250€. Destino dela?? Stock car, apenas tinha alguma ferrugem debaixo dos pedais de resto estava muito boa.
Cheguei a França e comprei uma bicicleta francesa dos anos 60 por 10€ pronta a andar.

Apos um ano em França adquiri um BMW 850CI, o meu carro de sonho. A precisar de uma pintura, estufar o tecto e linha de escape. Tem 132000kms. E neste momento esta em Portugal para concluir o restauro, felizmente arranjei todas as peças de origem que precisava aqui em França muito baratas. Como se costuma dizer, a sorte de uns é o azar de outros e o vendedor teve o azar de ter o carro não guardado nas cheias que tiveram lugar em Montpellier no ano passado, o carro ficou coberto de agua e ele vendeu as peças, eu aproveitei o que precisava.

Agora ando com a panca dos Escort Mk1, uma oportunidade que perdi graças a chamada "idade da estupidez".
Tinha 19 anos e carta acabada de tirar, a minha mãe tinha uma pessoa com um branco de 2 portas em bom estado que lhe vendia. Eu só tinha que passar com nota de equivalência no monstruoso exame e matemática do 12° ano e entrar na universidade. Não levei as coisas aserio e agora choro.

Conto também com um Alfa Romeo Giulietta, comprado pela minha namorada mas agora como vivo com ela sou eu que dou uso, dos 20 mil kms feitos eu fiz 18 mil.

E pronto aqui esta a minha historia com os veiculos. Não me posso queixar muito

 

[francisco rosa]

Carros:
Morris Ten 1946
Morris Minor Cabrio 1951 serie MM
Ford escort mk2 1976
Opel kadett C coupé 1974
Opel Kadett B kiemen coupé 1968
Golf mk1 GTI 1980
Replica Porsche 718 RSK 1956
VW carocha 1200 1961

Motorizadas:
Zundapp Santa Maria
Zundap Perfecta
Sachs V5
Casal K 163 1969 (nova a extrear nunca matriculada)
Puch 4 turbina

Já foram mais e tambem ja foram menos...vai se guardando e restaurando o que se pode...Dos que mencionei, todos estão restaurados, á excepção da casal k163 que é nova, está nova com tudo o que é original dela e nao precisa de qualquer restauro.

 

[HugoSilva]

Até agora, apesar dos poucos votos, parece que estatisticamente é mais comum ou termos "poucos" ou termos "muitos", o meio-termo fica para trás. Curioso.

 

[Duarte Monteiro]

Carros:
Morris Ten 1946
Morris Minor Cabrio 1951 serie MM
Ford escort mk2 1976
Opel kadett C coupé 1974
Opel Kadett B kiemen coupé 1968
Golf mk1 GTI 1980
Replica Porsche 718 RSK 1956
VW carocha 1200 1961

Motorizadas:
Zundapp Santa Maria
Zundap Perfecta
Sachs V5
Casal K 163 1969 (nova a extrear nunca matriculada)
Puch 4 turbina

Já foram mais e tambem ja foram menos...vai se guardando e restaurando o que se pode...Dos que mencionei, todos estão restaurados, á excepção da casal k163 que é nova, está nova com tudo o que é original dela e nao precisa de qualquer restauro.

Ah....gostava tanto de um dia poder ter um....

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Lista de habitantes na minha Garagem :

Renault 5 GTE - 1987
Porsche 911 (996) Carrrera - 1998
Honda Civic (EG6) VTi - 1992
Volvo 480 Turbo - 1990