Acho que as japonesas também tiveram um lugar na nossa juventude. Tenho 45 anos, e 32 pontos numa perna feitos por uma Yamaha RDX 50, a primeira 50cc com travão de disco à venda em Portugal!!!
quando ouves a palavra motorizada, que moto te vem a cabeça?
- Autor do tópico daniel cabeceiras
- Data de início
JOSE CARLOS SERRANO
Clássico
olá para mim algumas não me lembro mas aqui em sintra a casal boss de velocidades artelhada com cilindro da casal de 4 e o carburador bing 19 elas voavam o dificil era travar e curvar com aquelas arvelas mas haviam artistas que sabiam acelarar, nas boss apareceu os cilindros 75 ainda era pior, a v5 tambem ouve aqui um artista a artelhar motores saches eu penso que ele não fica chateado se eu meter aqui o nome era o fonseca inventou uma valvula rotativa pra schs voava era de tal forma que no autodromo competiram com derbis e kreidlers e tchau partia as vezes mas era artilhanços, a xf 17 era terrivel andava muito para o quadro que tinha até dobrava, para mim eu digo motorizadas todas as 50cc até 80cc as boss que teem duas velocidades são ciclomotores.
um abraço
jose carlos
serrano
um abraço
jose carlos
serranoMiguel Antonio
YoungTimer
ok ok Jose Carlos Serrano mas essa motorizadas que se refere nao são originais, logo nao servem de comparacao
ja agora axo que a Macal M-70 devia estar incuida no lote pelo eisito de vendas
ja agora axo que a Macal M-70 devia estar incuida no lote pelo eisito de vendas
artur magalhaes
artur magalhaes
votei na v5 foi a primeira motorizada que tive,e ainda tenho desde 1985.
Mike Silva
O aprendiz
Por acaso, a "máquina " que me vem á cabeça, quando oiço "motorizada", é uma Casal 4 de turbina.
Por essa província fora, é vê-las de para-brisas acrílico e caixote de madeira na traseira.... E um extenso avental a cobrir o Ti Manel com a Bóina, que isso do capacete já não dá jeito nenhum...E também é só para ir ali ao cafe...
Por essa província fora, é vê-las de para-brisas acrílico e caixote de madeira na traseira.... E um extenso avental a cobrir o Ti Manel com a Bóina, que isso do capacete já não dá jeito nenhum...E também é só para ir ali ao cafe...
OP
OP
daniel cabeceiras
YoungTimer
obrigado a todos pelos vossos comentários e ajudas, e graças aos vossos destemunhos, fico a conhecer o que pensa quem viveu nem dado ano com uma dada moto, e as memorias que dela adevem , mais uma vez obrigado, e aproveito para dizer, que o projecto "amigos das motorizadas antigas", ja tem forum criado, mas ainda n tem afluencia.
eu esta semana n tenho muito tempo para por informaçao la e para a divulgaçao a nivel açoriano.
deixo o link se kiserem ver, ainda n tem praticamente nada, mas no final desta semana ja ira contar com mais informaçao, e irei a começar a esboçar o logo, com base nas votaçoes
amigosmotorizadasantigas.net
p.s. se a moderaçao não gostar da "propaganda", diga k eu edito o posto
obrigado mais uma vez
eu esta semana n tenho muito tempo para por informaçao la e para a divulgaçao a nivel açoriano.
deixo o link se kiserem ver, ainda n tem praticamente nada, mas no final desta semana ja ira contar com mais informaçao, e irei a começar a esboçar o logo, com base nas votaçoes
amigosmotorizadasantigas.net
p.s. se a moderaçao não gostar da "propaganda", diga k eu edito o posto
obrigado mais uma vez
Paulo Alexandre Henriques
Paulo Henriques
bem escolha dificil.... famel Xf-17 ou sachs V5??
Sem duvida, que para mim a XF-17 é a melhor!!!
Tenho 14 anos, e já conduzi as duas, todas originais, e nada se compara á Xf-17!!!
a V5 é muito boa, proporciona uma condução muito facil e uma posição muito comfortável, e do outro lado está a terrivel XF-17!! embora com uma condução menos confortável, a aceleração do motor zundapp tipo 284-12 ( na normal ) e 284-55 ( na super) a juntar á sua linda imagem faziam as delicias da juventude naquela época, e ainda faz hoje em dia para muitos que percebam minimamente do assunto!!
mesmo que seja menos confortavel que a V5, para mim, a que está na minha garagem é a minha menina querida e nenhuma V5 lhe chega aos calcanhares
Sem duvida, que para mim a XF-17 é a melhor!!!
Tenho 14 anos, e já conduzi as duas, todas originais, e nada se compara á Xf-17!!!
a V5 é muito boa, proporciona uma condução muito facil e uma posição muito comfortável, e do outro lado está a terrivel XF-17!! embora com uma condução menos confortável, a aceleração do motor zundapp tipo 284-12 ( na normal ) e 284-55 ( na super) a juntar á sua linda imagem faziam as delicias da juventude naquela época, e ainda faz hoje em dia para muitos que percebam minimamente do assunto!!
mesmo que seja menos confortavel que a V5, para mim, a que está na minha garagem é a minha menina querida e nenhuma V5 lhe chega aos calcanhares
Paulo Almeida
Veterano
daniel cabeceiras disse:
Daniel
Eu sou da terra onde se fabricavam todas essas motorizadas. A minha família era amiga pessoal de um dos sócios da Famel. A minha festa de formatura foi feita nas instalações sociais dessa fábrica...:feliz: A Famel XF 17 era, de facto, um espectáculo para a época. Tinha motor Zundapp, jantes de liga leve, conta rotações, etc mas a motorizada de sonho dos rapazes da minha geração era, sem dúvida, a SACHS V5 com motor SACHS de 5 velocidades e que chegava a atingir os 120 km / hora. Estamos a falar dos anos de 1972. Tinha eu 18 anos.
Tambem tive uma motorizada. Era uma EFS com motor Zundapp de 3 velocidades que já tinha passado pelas mãos de todos os meus irmãos e tinha sido comprada para o meu irmão + velho, salvo erro, em 1961/62. Quando chegou às minhas mãos já tinha passado, como disse, por mais três irmãos, cada qual a "esganar". Dava cerca de 60km à hora, bem embalada, em plano e com vento a favor :jiggy::cute:
Decididamente SACHS V5. Vai por mim ...
Paulo Almeida
Veterano
No meu avatar aparece Aveiro como referência de morada. De facto vivo em Aveiro desde há 30 anos, mas foi em Águeda que nasci e onde vivi até aos meus 24 anos, excepto os seis anos que estive em Coimbra a estudar.
Os construtores Famel, Macal, Confersil, EFS e Flandria estavam em Águeda quase no centro, à época. Hoje centro da cidade.
A SIS SACHS tinha a sua fábrica à entrada da Malaposta antes de Anadia.
A CASAL era em Aveiro exactamente onde hoje está o Continente ( ex Carrefour)
Não sou um "expert" sobre motorizadas e motos mas tenho bons amigos que trabalhavam no ramo e vários que começaram a sua carreira desportiva nessas motorizadas e que têm histórias interessantes a contar. Ainda hoje jantei com o mecânico do Carlos Ala, presente, salvo erro, dois anos no Dakar em mota. Também o Eugénio começou nas motorizadas.
Quem não se lembra do meu saudoso amigo Manuel Massadas, campeão nacional de motocross vários anos seguidos e com várias incursões no estrangeiro onde sempre teve boas marcas. Começou nas motorizadas e despediu-se da vida aos comandos de um ultraleve numa viagem do Caramulo para Águeda.
Bom, muito mais havia a contar. Fica para uma próxima.
Os construtores Famel, Macal, Confersil, EFS e Flandria estavam em Águeda quase no centro, à época. Hoje centro da cidade.
A SIS SACHS tinha a sua fábrica à entrada da Malaposta antes de Anadia.
A CASAL era em Aveiro exactamente onde hoje está o Continente ( ex Carrefour)
Não sou um "expert" sobre motorizadas e motos mas tenho bons amigos que trabalhavam no ramo e vários que começaram a sua carreira desportiva nessas motorizadas e que têm histórias interessantes a contar. Ainda hoje jantei com o mecânico do Carlos Ala, presente, salvo erro, dois anos no Dakar em mota. Também o Eugénio começou nas motorizadas.
Quem não se lembra do meu saudoso amigo Manuel Massadas, campeão nacional de motocross vários anos seguidos e com várias incursões no estrangeiro onde sempre teve boas marcas. Começou nas motorizadas e despediu-se da vida aos comandos de um ultraleve numa viagem do Caramulo para Águeda.
Bom, muito mais havia a contar. Fica para uma próxima.
César Novais
Clássico
respondendo a pergunta....... famel
nunca conduzi uma macal M 80, mas penso que a sachs v5 era a mais mota
nunca conduzi uma macal M 80, mas penso que a sachs v5 era a mais mota
Paulo Jorge Henriques
YoungTimer
Para mim, a XF-17 é o nome que me vem logo á cabeça!!
fernando barella
YoungTimer
Boas. Falando de 50´s nacionais para mim v5 e zundapp. Mas em termos de som não se esqueçam das honda
OP
OP
daniel cabeceiras
YoungTimer
que honda em concreto? e 50cc?
deixa a tua candidata
deixa a tua candidata
Rui Gonçalves Oliveira
YoungTimer
Eu acho que conceito de motorizada são essas todas que veem aqui registadas, mas para mim mesmo MOTORIZADAS a serio são as zundapp 2, famel foguete, casal 4 turbina,sachs cruzador, sachonette, cuciolo,pachancho etc etc etc.
OP
OP
daniel cabeceiras
YoungTimer
basicamente todas
Mario J S Oliveira
YoungTimer
A V5 pk foi a minha primeira "motorizada" não ha´amor como o primeiro. abraços
António Abel
Clássico
Armando Mingote
Clássico
A V5 é praticamente um mito para a malta da minha idade, no entanto a minha primeira motorizada tenha sido um Pachancho,porque não tinha verba para mais, depois veio uma Famel Ilo , Zundapp 3v ,Zundapp 5v etc..
Cumprimentos
Cumprimentos
OP
OP
daniel cabeceiras
YoungTimer
quer que eu adicione a casal à lista?
