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Qual a marca?

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Luis Silveira, 19 Abr 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Luis Silveira, 19 Abr 2007.

  1. Caro Luís;

    Este "micro-carro" não será de fabrico nacional?
    Parece-me que possui os faróis do PGO 203 ?
    Não?

    Abraço
     
  2. Onde está o resto da traseira?:D fora de brincadeiras , realmente qual será a marca e tipo:huh: :oo
     
  3. Que carro estranho!!!!:D
     
  4. Marco não faço a mínima ideia,nunca tinha visto tal carro ,provavelmente até é exemplar único, realmente não sei nada.
    Não sei a quem pedir desculpa ,mas quando vi a traseira do carro ,fui incapaz de conter um sorriso.:D
    Abraço
    luis
     
  5. Eu também fui lá no ano passado e não vi esse automóvel...
     
  6. O carro é um Mochet 1957
     
  7. Pois, na fotografia da dianteira, a marca via-se a dizer "MO" mas o resto já não se percebia...
     
  8. É um carro raro sem duvida nuca vi igual....
     
  9. Por acaso já conhecia esta marca por causa deste automóvel de 3 rodas...
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Sabe mais alguma coisa,nacionalidade,características?
    Abraço
    Luis
     
  11. Caro Luís Silveira.
    Após uma pequena pesquisa...

    Os micro carros apareceram com a necessidade de se recuperarem varias empresas após a segunda guerra mundial. A necessidade do homem se deslocar o mais depressa economicamente possível, levou a que muitos pequenos construtores iniciassem a sua actividade, acompanhada de uma maneira muito discreta pelos grandes construtores.
    Os carros eram lentos, sem qualquer luxo, muitos eram abertos e outros cobertos com lona. Eram por vezes triciclos que evoluíam para carros para inválidos da guerra.
    Os Mochet, eram fabricados per Velocar, Etablissements Charles Mochet, Puteaux, França. Não necessitava de carta de condução, não tinham portas e só levavam dois passageiros, mas quatro rodas.
    Em 1951 apresentaram o tipo K de 100cc e em 1952, o CM 125 de Luxe, o 125 Grand Luxe e uma carrinha comercial.
    Em 1955 surgia o CM 175 Y redesenhado e com novas jantes, mas que já necessitava de carta de condução. Uma nova grelha em 1956 e dois anos mais tarde interrompida a produção, devido a mudanças na legislação francesa.
    Motor
    Cilindros 1
    Cilindrada 125CC
    3 velocidades
    Velocidade máxima 50Km/h
    Foram produzidos cerca de 3000 exemplares de todos os modelos.
    Encontram-se dois anúncios de modelos diferentes na Topos e Clássicos de Junho de 2003 pag. 80 e Agosto de 2003, pag 78.

    Saudações
     
  12. Dinis ,obrigado pelo trabalho e pela informação.
    Abraço
    Luis
     
  13. Eureka sim :D :D

    são uma especie de antepassados destes novos que entopem as ruas a andar a 20 :D :D
     
  14. :D
    Só para complementar estes carros tambem eram conhecidos por ciclocar.
    Éram um misto de bicicleta e carro
     
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