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protejer da ferrujem depois de pintado

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por paulo jorge cardoso, 22 Mar 2007.

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por paulo jorge cardoso, 22 Mar 2007.

  1. para quem quiser proteger da ferrugem na carroçaria em sitios dificeis como por ex:

    embaladeiras,cavas de rodas(por dentro da cava na parte oca e outros esconderijos da carroçaria nada melhor do que este tratamento:

    deitar massa consistente dentro de uma pistola de parafinar(em aluminio) depois aquece-la até ficar diluida pulverizar a zona desejada e aguardar que a massa volte ao seu estado pastoso.bons restauros p.j
     
  2. E um bom conselho, obrigados...
     
  3. Existe um cera própria para o efeito, mas quem não tem cão caça com gato:D

    Existe também cera que se aplica a quente;)

    Agradeço a quem saiba mais sobre a matéria que venha aqui deixar umas dicas:feliz:

    Obrigado
     
  4. a cera é boa quando aplicada em chapa nova pois a ferrugem não lhe pega,mas para casos em que a ferruge existe a cera só a vai encobrir dando assim oportunidade da ferrugem se expandir mas massa consistente é diferente pois a propria ao longo do tempo vai "comendo" a ferrugem. de qualquer maneira é uma sugestão.obrigado.p.j
     
  5. Obrigado pela dica, Paulo ;)

    Nunca tinha ouvido falar nessa técnica. Poderá ser uma solução para aqueles restauros que tem de esperar por melhores dias. Tenho dúvidas que a massa acabe com a ferrugem, mas deve impedir que alastre rapidamente!

    Venham mais como esta!
     
  6. Isso da massa consistente era muito comum aqui alguns anos, o meu avó mandavam encher o carro com massa em tudo o que era buraco. Andava dias a escorrer:D

    A vaselina também evita o alastramento da ferrugem:huh:
     
  7. se hoje temos os classicos em mais ou menos bom estado de carroçaria foi graças a pessoas como o seu avô.eu tenho um ford cortina mkII de 1967 alias o 1º modelo desta carroçaria e todo ele está com massa consistente por dentro das portas e a ferrugem é 0.abraços.
     
  8. Todas as sugestões são bem vindas,mas eu optaria pela cera.Acaba por dar o mesmo trabalho e penso ser mais eficaz.

    Luis
     
  9. ok,LUIS já agora qual a melhor cera para o efeito? e o flitcout(penso que se escreve assim)ainda está na moda para as cavas das rodas e embaladeiras?obrigado p.j
     
  10. Não sei, porque a cera cria uma camada de protecção mas o que estiver por baixo continua a alastrar. A massa penetra, mesmo que não pare "o cancro" deve estancá-lo por uns tempos.
     
  11. Isto é um assunto que me interessa. No meu alfa as embaladeiras são constituídas por 3 partes , a interior que está boa a do meio e a exterior que já cortei. A do meio tem uns pequenos orifícios, que espreitando se vê uns pequenos pontos de ferrugem. Nos orifícios seria fácil tratar,mas as partes que não se vê, não sei como estão. Não me parece que seja preciso substituir.Alguma ideia para a solução?.
    Abraço
    Luis
     
  12. Luis ,por isso é que eu penso que a melhor solução é a massa ,pois de outra forma só cortando e substituir. Ha até quem faça um furo na parte final da embaladeira junto ao fundo do guarda-lama para meter massa e depois coloca um taco. O meu honda tem esse taco de origem.

    abraços.
     
  13. O corolla do meu avô não passava um Inverno sem uma boa parafinadela! E as lavagens eram sempre com petroleo díluido na água. A verdade é que o Toyota chegou aos 30 anos sem ferrugem ;)
     
  14. o petroleo mantém as pinturas com uma camada de gordura,
    no veráo com o aquecimento da chapa a pintura até parece que foi polida.o meu pai quando lavava o carro punha sempre um bocadinho de petoleo no balde com champô.
    abraços.p.j:
     
  15. O João pereira Bento, vai me dar na cabeça mas cá vai.

    Esta cera é excelente e não precisa de ser aquecida, quando tem ferrugem superficial (sem buracos) pode-se aplicar um conversor de ferrugem, aplicar um primário e pintar se necessário, antes de aplicar esta cera.

    Nesta empresa tem isso tudo. Produtos com qualidade e enviam rápido.

    http://www.frost.co.uk/item_Detail....stCat=Rust&frostSubCat=Dinitrol&frostubCatID=

    Divirtam-se:

    Neste momento deve tar o João a dizer: lá tá aquela tipo com os produtos de Inglaterra :D :D :D
     
  16. como é uma pistolade parafinar??? na minha zona havia oficinas que ''parafinavam'' os carros, metiam-nos num elevador, e borravam por baixo com a xamada parafina liquida k dps solidificava....
     
  17. O que eu me ri:D Sérgio eu uso alguns produtos dessa marca, domingo trago um foto com um parteleira cheia de latas, primários, tintas, etc

    Só tenho esta foto que que não serve muito bem para prova.

    E compro numa loja em Alcobaça.

    p.s a rolha é para não sujar a borracha;)
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Este tema interessa-me porque tenho o meu carro já pintado e ainda não apliquei nada para protecção, o pintor falou-me na dita cera que custa +-10 € o kg depois tem de ser aplicado com uma pistola XPTO!!!!

    Eis o que estou a pensar fazer eu mesmo.

    logarinas e parte de baixo vou misturar óleo normal do motor com parafina, depois com uma pistola que uso para lavar peças pulverizo, inclusive dentro das logarinas pelo ditos buracos para o efeito.

    Nas portas vou usar a diar cera, isto porque o óleo dentro das portas é capaz de dar um cheiro para dentro do carro.

    Agora perguntam, porquê óleo do motor?

    Isto foi um velhinho numa estação de serviço que me explicou que não usam nenhum produto especial , eles misturam óleo queimado com parafina, o resultado é muito melhor!!!! será !!!!
     
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