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Projecto FAMEL

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Sérgio N Moreira, 19 Fev 2008.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Sérgio N Moreira, 19 Fev 2008.

  1. E eis que finalmente lá consegui apanhar uma :huh: trouxe-a para a minha garagem este fim de semana.

    trata-se de uma FAMEL (presumo q uma X-15) com motor zundapp de turbina, data de fabrico 1973.

    O estado actual não é famoso, mas tenciono com tempo ir começando a dar forma a este projecto ... o primeiro heheheh

    e como é do primeiro q se trata tenho várias duvidas para colocar a vós...pessoal mais entendido nestas lides.... ora cá vai

    1- Gostava de saber se existe alguma casa que ainda tenha peças para este tipo de motas na zona da grande lisboa. Isto pq está em falta algumas coisas e outras terao de ser novas:
    - aro do farol
    - conta kilometros
    - manetes
    - e para já estas.... qd a começar a desmontar logo vejo o que falta mais

    2 - existe pelicula de oxidaçao dentro do deposito. como é que a retiro? existe produto para aplicar no interior?

    3 - vi algures a falarem de casa onde ainda vendem escapes novos para estas motas. gostava de saber onde ...e ja agora a q preços?

    4- tudo o que é parafuso ferrugento tem de ser metalizado, né? ou tem de se arranjar novos? sai caro?


    e para já é tudo... se puderem dar uma ajudita com estas coisas eu ficava agradecido


    Cumprimentos
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Não posso ajudar, mas aqui fica o meu contributo...
    Força nesse restauro, a moto perece muito fixe...
    Vá colocando fotos do restauro... ;)
     
  3. Olá

    Eu no seu lugar faria o seguinte: Tudo o que fosse chaparia ( deposito,guarda lamas e laterais) mandava decapar e de seguida metalizar ;)! Os aros das rodas..conforme o seu estado,ou comprava novos ou então tentar recupera-los caso o cromado esteja ainda +/- o_O O aro do faról..aí já não sei o que faria...visto que também ando "aflito" para arranjar uns para o Portaro o_O!!

    Com calma,paciência e alguns euros essa Famel vai ficar um espanto ;)!! Força com esse restauro!!
     
  4. boa sorte no restauro B)
     
  5. Bem-vindo... Bela maquina, boa sorte para o restauro...

    cumprimentos.
     
  6. Parabéns e Boa Sorte no restauro dessa bela Famel!!:D

    Primeiro ela precisa de uma grande limpeza...

    As peças arranjam-se em Automobilias, Oficinas de Motorizadas, Sucatas, Lojas, etc...

    O depósito para retirar a ferrugem, chocalha-se o depósito com pedras paar retirar a ferrugem...

    O escapes ainda se encontram novos e já me disseram que custavam 35€...

    Os parafusos têm de ser sempre os originais só em casos de danificação mete-se novos os antigos manda-se decapar e zincar...

    Espero ter ajudado;)!
     
  7. bem....

    o projecto lá começo.... prometo mais logo fotos.... se bem q não há muito para mostrar ate pq ja estou a ver q a coisa vai dar muito mais trabalho do que eu penseva...

    as barras de protecção lateral já foram à vida... pessoalmente nunca lhe achei grande graça..... e como não são de origem... OUT

    retirei para já os pousa pés e...... ainda não fiz mais nada.... em virtude de um aparente grande precauço.... porcas e parasusos calcinados e em risco de moer rosca....

    pois é.... depois de dar praticamnte um banho de Bala nos mais diversos parafusos.... ia eu a começar a alivar os apertos ...comecei com os amortecdores traseiros.... e eis que então dá se o desastre...ao aliviar, parte-se um dos parafusos de apoio com a rosca encarcerada no apoio do quadro ao amortecedor :wacko:

    respiro fundo e penso... "bom vamos começar por tirar o assento".... devegar rodo o tornique.... rodo rodo rodo... e parafuso fora nada.... deduzo que tenhamos a rosca moida :wacko:

    ja nem fiz mais nada....


    aceito e agradeço sugestões do q se possa fazer neste caso.... existe algum produto alem de Bala que me possa ajudar?

    seguiram fotos em breve do reduzido avanço....
     
  8. Boas Sérgio

    Força para esse restauro!

    Venham as fotos!

    Cumps
     
  9. Belo projecto que tens ai sim senhor!

    Respondendo por ordem:

    1- Gostava de saber se existe alguma casa que ainda tenha peças para este tipo de motas na zona da grande lisboa. Isto pq está em falta algumas coisas e outras terao de ser novas:
    - aro do farol
    - conta kilometros
    - manetes
    - e para já estas.... qd a começar a desmontar logo vejo o que falta mais


    - Vou-te enviar PM com uma loja que existe na zona de Lisboa, é mais para Sintra mas serve. O homem tem muito material no armazen e muita coisa podes encomendar que ele tentar arranjar.

    2 - existe pelicula de oxidaçao dentro do deposito. como é que a retiro? existe produto para aplicar no interior?

    - Existem kit de reparação do dépósito que consistem em 3 liquidos diferentes. Vou-te enviar PM com duas lojas onde podes comprar. Não são baratos, mas teno um semelhante e aquilo funciona muito bem!
    Se quiseres remover só a ferrugem vai tentando com várias coisa, petroleo + pedras, petroleoo mais parafusos, diluente, água com detergente prá loiça, em ultimo caso areia grosa, mas esta é complicada de se tirar do interior.

    Depois o melhor é mesmo plastificares com um dos tais productos.

    3 - vi algures a falarem de casa onde ainda vendem escapes novos para estas motas. gostava de saber onde ...e ja agora a q preços?

    - Penso que a loja que te vou enviar PM o senhor os arranje, não sei é os preços. Mas eles continuam a ser fabricados em Portugal.

    4- tudo o que é parafuso ferrugento tem de ser metalizado, né? ou tem de se arranjar novos? sai caro?

    - Depende do ferrugento que for. Se estiverem reamente gastos o melhor é mesmo arranjares novo, se não mandas zincar que ficam como novos. O processo é barato.
     
  10. Espero que não tenhas deitado as barras fora. Apesar de não serem de origem é um acssório muito comun nas 50 nacionais.


    Se tens os parafusos muito calcinados mete Bala (ou WD40 - nunca gostei de bala) para cima e vai reforçando a dose com frquencia. Deixa marinar um pouco. Em ultimo caso e com muito cuidado podes dar um pouco de calor par ver se ajuda..
     
  11. Ácido clorídrico é o melhor a fazer se o WD40 não resultar;)...
     
  12. Diogo e João Obrigado pelas dicas.... vou seguir as recomendações....

    entretanto as barras foram mesmo fora... a da frente só já existia metade... e as detras pouco utilidade iram ter, pois como o anterior dono as tinha soldado ao quadro tiveram de ser cortadas....

    mas não faz mal... fica melhor assim ;)
     
  13. Bem visto este do HCL!

    Recomendo é MUITO cuidado ao manusear o HCL e nunca utilizar em espaços fechados!
     
  14. bom..seguem algumas fotos dos poucos avanços até ontem...

    entre tanto hoje o "desmontanço" ja foi maior... amanha tiro fotos...


    ficam aqui duas fotos sobre duas preocupações minhas..... como podem ver o conta km está no mato.... ainda se vendem destes novos?

    entretanto este amortecedor n me esta a inspirar confiança.... depois da sujidade sair.... revelou uma preocupante soldadura q n era suposto lá estar....

    bom amanha seguem as fotos dos avaços de hoje q ainda n tirei ;)
     

    Ficheiros Anexados:

  15. tal como havia prometido, seguem algumas fotos do adiantado estado de desmontagem da máquina :feliz:

    Já agora a pergunta relativa ao tacómetro (conta km's) mantém.se.... será q ainda se arranja por aí de preferencia novo....se n for pedir muito? :huh:

    e ja agora tb.... na ultima foto podem ver uma das tampas do motor.... como se pode ver um dos apoios está partido.... sendo feito em liga de almunio consegue-se soldar ali remendo?

    PS: o balde azul não faz parte das peças heheheh
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Essas tampas em alumínio não são muito resistentes.
    Se fores a um torneiro mecânico, quase de certeza que ele solda a alumínio e te pode dar aí um pingo de solda.
    Quanto aos conta-km, não deve ser fácil de arranjar, mas é uma questão de procurar nas oficinas mais antigas que ainda tenham material.

    Cumps.

    PH
     

  17. Boas Sérgio , mas que bela máquina tens aí !
    em relação á tampa do motor em LIGA de aluminio ; dificilmente alguem soldará isso , porque como tu dizes e muito bem ; LIGA de aluminio ,quer dizer que ñ é aluminio 100%
    ,mas sim um composto de aluminio / tunganésio ,pelo que torna dificil a soldadura a aluminio 'agarrar' .

    Acho que é mais fácil encontrar uma tampa em bom estado !
     
  18. Boas , em relação ao amortecedor que ñ te inspira confiança ; pela foto parece-me que a soldadura está bem feita ( verifica se ñ existem pôros ) ,verifica se o conjunto amortecedores/mesas ñ está empenado ,verifica se o amortecedor ñ perde oleo ,por fim se estiver tudo bem ,tenta alisar o máximo a soldadura para disfarçar ...

    Isto caso queiras poupar uns €€€€€
    Cumprimentos
     
  19. Para parafusos partidos exitem os machos de rosca esquerda ; ou seja ,fazes um furo no meio do (resto ) do parafuso e enfias lá o macho rosca esqª .
    Com o aquecimento do furo e rodando o macho para a esqª um pouco de w40 , vais vêr que esses parafusos saem todos ...
    Não desmoralizes ,estas situaçoes fazem parte dos restauros .

    cumprimentos
     
  20. hehehh vizinho esse saõ problemas ultrapassados..

    conta km ja tenho (nao sei +e se funciona... mas ao menos esta inteiro..s n servir...pelo menos enfeita e compõe :D)

    ja comprei jarra do amortecedor.... o q ta na foto tava mesmo no granel... aquilo soldou tanto q nem se dava tirada a mola do amortecedor q é ali aparafusada.

    qt a parafusos ja saiu tudo :) tenho é de arranjar muitos novos...pois a maior parte ou partiu ou não passam de uma massa de oxidação...

    outro problema era o depósito... resolvido tb..segui as indicações aqui de um camarada e apliquei o tratamento da RESTOM... saiu carote é verdade..(40 euros) mas fico com o sossego de q ali ferrugem nunca mais vai aparecer :D
    (no entretanto ja depois do tratamento arranjei deposito q até estava melhor :S... fica como reserva para algum azar...)

    a ver se amanha meto algumas fotos... mas é q isto tem estado meio (MUITO MESMO) parado
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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