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Projecto de restauro e modificação de uma casal K276 - Bruno Pereira

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Bruno Filipe Pereira, 28 Abr 2009.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Bruno Filipe Pereira, 28 Abr 2009.

  1. Após a conclusão do projecto que vos mostrei anteriormente, e dadas as peças que me sobraram, resultantes da moto dadora que comprei para restaurar a k276 vermelha o mais original possível, decidi tentar levar a cabo um projecto que tinha em mente, de usar uma moto nacional para fazer uma preparação com base no espirito café racer.
    No entanto este projecto não está a ser fácil, dado que o quadro da k276 não é muito propicio ao estilo café racer, daí que a certa altura já equaciono mudar o projecto para construir uma base idêntica as que se vai vendo pela europa fora usando as XT500, ou seja, um genero de supermotard com aspecto clássico.
    contudo, e para já vou insistir no projecto café racer, e conto com a vossa opinião se acham ou não que este projecto pode ter sucesso

    Por isso, deixo-vos hoje e agora aquilo que está a nascer, para o bem e para o mal...

    Primeirissímas fotos, sacadas com um tlm, onde a moto até parece laranja.. mas é vermelhinho, tipo ducati!!!


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    Ficheiros Anexados:

  2. algumas fotos numa fase intermédia:

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    Ficheiros Anexados:

  3. e agora os dois estilos que posso tirar daqui.
    Primeiro um estilo clássico de uma supermotard:

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    E o conceito de uma café racer, que era sinceramente aquilo que queria fazer:

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    Dois desenhos feitos por mim e nível da traseira!

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    Ficheiros Anexados:

  4. Um projecto giro!

    Fica engraçada a ideia, força nisso ;)
     
  5. No meu ver qualquer um dos estilos fica bem nessa Casal ;) Está muito fixe..boa continuação!
     
  6. mais um teste feito com um guarda-lamas traseiro de origem ligeiramente alterado e um guiador alto e largo. resultado:

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    e agora, qual é o rumo que sigo?!!!
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Para mim Super Motard sem dúvida alguma.

    Força no projecto.
     
  8. Se fosse eu seguia pela 2ª hipotese....mas o proprietário é que tem de decidir qual o estilo em que se sente mais confortavel ;)
     
  9. muito gira tou a gostar de ver...
     
  10. Com escape montado, farol traseiro, disco frontal lado esquerdo:

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    E aqui uma paintzada no banco:

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    Ficheiros Anexados:

  11. Boas,

    Tinha-me esquecido completamente que tinha aqui este tópico. Uma pessoa navega por tantos foruns que a certa altura já nem se lembra se já estão todos actualizados.
    Este projecto está neste momento praticamente concluído. apenas falta fazer a instalação electrica dos farolins e piscas, pois esta moto levou tudo para ficar 100% legal.

    Se me permitem vou fazer copy-paste de outros foruns para aqui, pelo que o texto não irá estar certo em termos temporais. Perdoem-me esse facto e atentem mais as fotos.

    "Entretanto o escape tava a ser feito (diferente do original), banco foi acabado, motor fechado e já carburado com o dellorto 32!

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    Ficheiros Anexados:

  12. Mais uma tarde de trabalho.
    - Recuperação e pintura de um guarda-lamas e de uma frente que aqui tinha em casa!
    - Remoção dos foles
    - fixação final, corte a Pintura do escape


    Eis as fotos.

    Quem gosta do novo guarda-lamas de frente põe o dedo no ar! :cheers:

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    Que gosta desta frente (bem 80's) põe o dedo no ar! :cheers:

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    Umas fotos gerais em cima do cavalete XPTO!

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    Está quase concluido amigos!
     

    Ficheiros Anexados:

  13. 20/08/2009

    Ora boas,

    Como tou de férias, toca a dedicar-me nestes primeiros dias a dar um jeito na frente da casalona.
    Passei em diversas lojas na procura de um porta numeros oval, mas sem efeito, pelo que tive que meter mesmo mãos a obra.
    Aluminio de 3mm, serrote e desenho, eis como começou a minha manha de hoje.

    9h00

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    Ao 12h30 tinha chegado a isto:

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    Primeiro ensaio na moto:

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    Ok, tou a gostar, toca a forrar a vinil:

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    entretanto tinha ido comprar mais umas coisas e foi só esperar a aprovação do comandante, aqui fica a inspecção:

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    ele deu o ok, e toca a montar as pastilhas, e ensaiar as protecções.

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    E pronto, mais um ensaio, mais uma etapa.
    Pessoalmente, acho que a moto ficou muito melhor! Ao vivo então, tá mesmo porreira!
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Mais um mimo, a minha obra de arte!
    Pus-me a armar em Picasso hoje à tarde e saíu isto:

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    Grande trabalheira que esta treta deu! ::)

    Os "carbonos" provavelmente vão sair, ainda não sei. O resultado está bom, mas não se adequa a moto! ;)
     

    Ficheiros Anexados:

  15. 27/09/2009

    Suporte (aligeirado) matricula traseira e farolim traseiro já colocado.

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    E agora umas fotos em conjunto com a irmã 100% stock, descubra as diferenças!

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    Ficheiros Anexados:

  16. 24/12/1009

    Já à algum tempo que não postava novidades da máquina!
    Está "pronta" (é dificil dizer pronto, pois nestas coisas estamos sempre a modificar).

    Ultimos detalhes foram:

    - autocolantes
    - Alteração do guarda-lamas traseiro, for cortado ao nível superior do quadro, não se notando agora quando olhado de lado
    - Remoção das protecções de mão

    Resultado:

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    Feliz Natal!
     

    Ficheiros Anexados:

  17. E pronto, do natal até hoje as unicas alterações que levou foram um ajuste ao escape (mais um) e apliquei os piscas.
    Estou agora à procura de um farolim frontal rectangular com medidas de 130x 30 ou 40mm para colocar na frente.
    Terminada essa fase e até porque o tempo está a ficar bom, é fazer seguro e ir a estrada disfrutar do trabalho de mais de um ano!
     
  18. A mota está muito engraçada, excelente a tampa do motor, deve ter dado uma trabalheira.
    Os Alfas também são bonitos.
    Muito Bom gosto.
    Bons Passeios.
     
  19. A mota ficou porreira com as alterações !
     
  20. Boas, está muito bonita!Essa mota tem muito carisma!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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