Procuro Mazda Mx-5 Na 1.6 115Cv

David Texugo

David Texugo

YoungTimer
Boas tardes,

Como já referi no meu tópico de apresentação, estou a planear adquirir, mais tarde ou mais cedo, um Mazda MX-5.

Como tal gostaria de pedir a vossa ajuda para encontrar um exemplar que me encha as medidas.
Os requisitos são:
  • Melhor estado possível;
  • Mais original possível;
  • Ano - 1989 até 1993, por terem sido os anos em que esteve disponível a motorização 1.6 de 115 cavalos. Preferencialmente de 1992 ou 1993, porque foi nestes dois anos que se corrigiu uma fragilidade na cambota;
  • Preferencialmente Ar condicionado;
  • Preferencialmente nacional;
  • Preferencialmente vermelho ou preto com interiores pretos.
Se tiverem algum tipo de sugestões partilhem! ;)

PS Caso este não seja o local mais adequado, peço desculpa e peço que movam o tópico para a categoria adequada.
 
OP
OP
David Texugo

David Texugo

YoungTimer
O que me chama mais à atenção neste momento é este:
http://almada.olx.pt/vendo-mazda-mx-5-na-mk1-1-serie-115-cv-nacional-iid-401221081

Mas uma das fotos que anteriormente tinha indicava a existência de alguma ferrugem (embora parece-se superficial) no bagageira, para além de que a cor e aquele rádio com caixa de cd's (será que é mesmo extra opcional?) não me seduzem muito.

Opiniões?

PS Não sei se me é permitido partilhar link's deste género aqui... Se não for, peço imensa desculpa...
 
Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
David Texugo disse:
O que me chama mais à atenção neste momento é este:
http://almada.olx.pt/vendo-mazda-mx-5-na-mk1-1-serie-115-cv-nacional-iid-401221081

Mas uma das fotos que anteriormente tinha indicava a existência de alguma ferrugem (embora parece-se superficial) no bagageira, para além de que a cor e aquele rádio com caixa de cd's (será que é mesmo extra opcional?) não me seduzem muito.

Opiniões?

PS Não sei se me é permitido partilhar link's deste género aqui... Se não for, peço imensa desculpa...
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O radio com cx de cds claramente não é do carro (de fabrica), será um radio de época e seria certamente do melhor que havia. De resto, quer o radio, quer a grelha na mala e até o "corta vento" não são propriamente acessórios valorizados... já um hard top...
O carro parece estar mesmo muito bom, mas... estará bastante "inflacionado"!

Por outro lado não deverá ter A/C que de resto me parece ser bastante dificil de encontrar num carro nacional.
 
OP
OP
David Texugo

David Texugo

YoungTimer
Carlos Vaz disse:
O radio com cx de cds claramente não é do carro (de fabrica), será um radio de época e seria certamente do melhor que havia. De resto, quer o radio, quer a grelha na mala e até o "corta vento" não são propriamente acessórios valorizados... já um hard top...
O carro parece estar mesmo muito bom, mas... estará bastante "inflacionado"!

Por outro lado não deverá ter A/C que de resto me parece ser bastante dificil de encontrar num carro nacional.
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Totalmente de acordo!

Fico é na dúvida quanto ao A/C... Não sei bem a diferença nos interiores com A/C vs sem A/C
 
Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
David Texugo disse:
Totalmente de acordo!

Fico é na dúvida quanto ao A/C... Não sei bem a diferença nos interiores com A/C vs sem A/C
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Simplesmente terá um botão para o ligar! Agora onde se situa já são outros "quinhentos"! Ainda assim é procurar fotos de interiores que acabará por descortinar isso.
 
Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
A diferença é que os que têm A/C têm o botão para o ligar no centro do botão rotativo do ventilador.
 
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Original, Nacional e com A/C vai ser muito complicado como o Carlos Vaz disse.
Assim será mais fácil um importado com volante de 4 braços e com A/C, trocar o volante é fácil ;) , e penso que as outras diferenças são ligeiras!

Há dias um amigo meu vendeu o dele por 6K, original, nacional sem A/C e branco, em bom estado, deste caso tambem dispensava todos os extras, aliás nem gosto do "ferro" na bagageira, mas isso são gostos ;)

Boa sorte com a procura da máquina!
 
OP
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David Texugo

David Texugo

YoungTimer
ACosta disse:
Original, Nacional e com A/C vai ser muito complicado como o Carlos Vaz disse.
Assim será mais fácil um importado com volante de 4 braços e com A/C, trocar o volante é fácil ;) , e penso que as outras diferenças são ligeiras!

Há dias um amigo meu vendeu o dele por 6K, original, nacional sem A/C e branco, em bom estado, deste caso tambem dispensava todos os extras, aliás nem gosto do "ferro" na bagageira, mas isso são gostos ;)

Boa sorte com a procura da máquina!
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Qual era a quilometragem do carro do teu amigo?

Pois... Eu até preferia que fosse nacional a ter A/C... Penso que um carro nacional em boas condições seja mais fácil de vender e a valores mais atractivos... Posso estar equivocado, mas essa é a ideia que tenho....

Que acham deste? Parece-me modelo de origem Americana, mas ele diz que é nacional... E além disso, não me agrada muito que as embaladeiras estejam pintadas de vermelho...
http://lourinha.olx.pt/mazda-mx-5-miata-iid-463473101
 
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
160.000Km +- se não me engano.

Atenção que comprar um carro para posteriormente "ganhar" dinheiro não é fácil!

Compra um carro que gostes, pelo valor que possas dar ;)

Um veículo só vale o que um comprador oferecer nem mais nem menos.
 
OP
OP
David Texugo

David Texugo

YoungTimer
Claro... A minha intenção não é ganhar dinheiro, mas no caso de o quiser vender no futuro, perder o mínimo de dinheiro possível.

Já se sabe que com manutenção dificilmente se ganha dinheiro...
 
OP
OP
David Texugo

David Texugo

YoungTimer
Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
Aliás... pensa numa coisa em relação á questão dos kms: mesmo sendo um descapotável que por inerencia deverá escapar ás "agruras" de um uso diario, ainda assim são carros com 20 (ou mais) anos... 160mil é absolutamente normal e... a grande maioria dos que exibirem muito menos provavelmente já levaram uma "dentada"!

Quando comprei o meu XSI curiosamente era de todos os que estavam á venda na altura o que tinha mais kms... (marcados)! Por conseguinte esse era provavelmente o unico em que não seria enganado.
 
OP
OP
David Texugo

David Texugo

YoungTimer
Por um lado também tenho essa ideia de uma grande fiabilidade, mas por outro tenho algum receio que os quilómetros se traduzam em custos de manutenção mais elevados, sendo que esses custos não deverão ser baixos de qualquer forma, por se tratar de um carro com alguma idade.

Quanto ao questão dos infames martelanços... Acredito que existam muitos alvos destes martelanços, mas como em tudo na vida acredito que existam algumas excepções, de pessoas que por darem o devido apreço ao carro que têm nas mãos, não terem possibilidades de os utilizarem com a frequência que gostariam, etc, que resultem num carro com 20 anos, mas alguns km reais... E é um destes casos que pretendo encontrar, para trazer-me alguma paz de espírito com a compra.

Agora por mera curiosidade. Qual a km à data de compra e atual do seu carro Carlos?
 
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Caro David,

Isso da quilometragem muitas vezes é quase um mito.

Já tive carros que ultrapassaram o meio milhão de Km's sem serem abertos e sem problemas de motor, e já vi muitos com mais de 300.000Km que desde que bem mantidos e tratados estão melhores que muitos que por ai andam com 100.000Km, e outros com supostamente 50.000Km ;) .

Carros importados é impossivel confirmares os kms. Os outros no máximo se tiverem dois donos talvez o consigas acima disso esquece é quase impossível :( .

Boa sorte com esse MX-5 e não te apresses ;)
 
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