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Problemas Com Conta Rotações Smiths

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por João Manuel Sobral, 28 Ago 2012.

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por João Manuel Sobral, 28 Ago 2012.

  1. Carissimos, estou com um problema na instalação de dois conta rotações, novos da Smith.

    No meu escort, tenho um Smiths, de 8000 RPM, antigo (de 1973) e não tenho qualquer problema, pois funciona a 100%.

    Dois amigos compraram Smiths, 10.000 RPM, e ambos não funcionam!!

    ou seja, oscilam, caem as rotações para zero em acelaração, não marcam as reais, etc,etc.

    curiosamente, têm a mesma referência RVC 1004-00CB. mas um tem 4 pontos de afinação na traseira e o outro 8.

    já tentámos correr todas as combinações e indicações das instruções, mesmo para outros modelos de motores com mais e com menos cilindros, mas nenhum funciona razoavelmente.

    tentaram-se todos os tipos de ligação indicados, á bobine. ao distribuidor. ao alternador, troca de fios segundo as indicações. etc, e continuam a não funcionar corretamente.

    um dos carros já correu vários electrecistas e nada....

    agora estão os dois no mesmo, tem bastante experiência e não dá com o "gato"

    alguém já teve problema idêntico e me consegue dar uma ajuda???

    obrigado
     
  2. E que tal experimentar um colocar um condensador na sua alimentação? à semelhança do que se faz com os rádios?
     
  3. é quase isso!!

    parece que descobrimos o que era!!

    então não é que os conta rotações novos só funcionam com fios de vela de carvão, ou de última geração???

    tínhamos montado nos dois carros fios de vela à antiga, de cobre, (mais fiáveis e mais rendimento) e quando os trocámos por fios dos novos, passou tudo a funcionar bem!!

    o mesmo já uma vez tinha acontecido com um Terratrip, que não funcionava com esse tipo de fios de velas.

    No meu Escort, o conta rotações é mais antigo, e funciona lindamente com os fios de vela com interior de cobre e ignição electrónica.

    Vá lá a gente entender estas "modernices" que nos consomem o tempo e o espírito!!
     
    Pedro A. Soares e armeniopereira gostaram disto.
  4. Ainda bem que conseguiu! Tiro-lhe o chapéu por ter descoberto tal manha :D

    Cumprimentos,

    Arménio Pereira
     
  5. Já fiquei a aprender alguma coisa.

    hehehe

    Obrigado pela dica João e agora gostava mesmo era de ver um desses carros a fazer uso desse conta rotações com tanta graduação :D
     
  6. quando quiser é só dizer!!

    só que o meu só marca 8.000, e chega. mas esgota!!! :rolleyes:

    os outros são de 10.000rpm, pois são mais baratos do que os de 8.000!! :p

    de qualquer forma, um dos carros faz de certeza mais de 8000rpm (8.500) dado que trem uma Cames 244.

    Já agora, mais uma dica:

    os electrecistas, têm a tendência de ligar os Conta rotações aos alternadores, o que se faz obrigatoriamente nos Diesel, mas nos nosso caso, pode ser um "perigo", pois normalmente os alternadores não são de origem por terem sido adaptados, e as rotações não coincidem com as do motor, porque não temos o cuidado de verificar/equilibrar o diâmetro das polies.. B), o que pode, igualmente, criar problemas aos alternadores/baterias/etc ;)
    Nas baixas, pode não ser significativo, mas nas altas, se estiver errado por defeito... pode partir o motor por excesso de rotações!!e depois dizem - "mas eu nem passei das 6500"!! :(
    Se for o contrário, é uma "festa", pois posso ir às 6.000 reais e dizer ao "pessoal" que o meu motor faz 9.000!! :D :D :D

    abraço
     
    Pedro A. Soares gostou disto.

  7. o seu a seu dono - quem descobriu, não fui eu, mas sim o meu mecânico :)

    eu sou apenas um curioso, com alguns conhecimentos de mecânica, muito chato e persistente!! B) :D

    obrigado e abraço
     
  8. João, desculpa "re-ativar" este tópico mas, acho que me podes ajudar...
    Esse cabo que faz indução e liga ao alternador, onde é que liga na outra ponta?
    Vai do positivo do alternador ao negativo da bobine? É isso?
     
  9. desculpa mas só hoje vi o post.

    não sei responder, mas vou tentar saber

    abraço
     
  10. Ok, agradeço muito!
     
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