Problema motor Mini 1000

Walter_Oliveira

Clássico
Boa noite companheiros
Um amigo meu mandou trabalhar o motor do seu mini numa casa em Aveiro.
Infelizmente, segundo ele, o motor ficou em pior estado do que quando foi entregue. Segundo o que ele me esteve a explicar, o carro não dá mais do que 110km/h, ficou com uma força enorme, mas não anda mais que aquilo. Segundo ele o motor está a debitar uma taxa de compressão de 14.

Ele não sabe o que fazer, já teve montes de problemas com a casa em questão e eles não estão a resolver o problema.

Alguém sabe onde pode estar a fonte do problema, e o que deve ser mudado?

Desde já um muito obrigado
Cumprimentos
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Bom, com esse manancial de informação, eu arrisco a dizer que o problema está no distribuidor/ avanço/ ponto de ignição.
Os 14 devem ser PSI e não taxa de compressão, o que indica um motor recém trabalhado com boa compressão.
A outra opção é a distribuição estar nas couves. Alguém sabe dizer se o mini tem daquelas cremalheiras da distribuição "à inglesa", que dão para montar em quatro posições distintas?
 
OP
OP
Walter_Oliveira

Walter_Oliveira

Clássico
Bom, com esse manancial de informação, eu arrisco a dizer que o problema está no distribuidor/ avanço/ ponto de ignição.
Os 14 devem ser PSI e não taxa de compressão, o que indica um motor recém trabalhado com boa compressão.
A outra opção é a distribuição estar nas couves. Alguém sabe dizer se o mini tem daquelas cremalheiras da distribuição "à inglesa", que dão para montar em quatro posições distintas?

Segundo o meu pai, a poli da cam tem afinação.
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Que carburador(es) tem? Já alguém olhou para o mecanismo de arranque a frio do SU? Se estiver desafinado, pode puxar o "jato" (o pinchavelho que leva a gasolina da tigela ao venturi) para baixo em demasia, e ele depois não recupera quando se abre o ar. O carro assim só arranca a frio, mas encharca logo que aquece.
 
Topo