problema grave... ajudem me por favor!!

Luis A. Sá

Clássico
carlos fradinho disse:
bem pessoal hoje á luz do dia vi logo qual o problema que se tratava.... eis o problema....o_O plo que dá pa perceber o cabo parece que tocou em alguma parte quente do motor ou colector e derreteu um pouco e dobrou mesmo sozinho.... nao o consigo indireitar pois já ganhou aquela "forma"! nao sei se afectou o cabo por dentro mas que está bastante maleável isso estáo_O


Podia ja estar meio partido e com o mau contacto os cabos aquecem e pode ser por isso que ele esta vincado, o ideal era mesmo ser substituido
 

António Flores

Clássico
Podes fazer uma emenda para remediar mas atenção que passa por esse cabo uma tensão muito alta pelo que a secção do cabo deve ser grande, depois é isolar de preferência com fita isoladora da 3M que é tipo borracha ou até mesmo manga termoretractil.

Mas o melhor é um novo.
 
OP
OP
carlos fradinho

carlos fradinho

Clássico
obrigado pelas opinioes pessoal... e quanto custará 1 cabo desses +-? existe alguma marca preferencial? acerca do cabo pode ser qualquer um ou tem que ser algum indicado pro tipo de velas utilizadas?
 

António Flores

Clássico
carlos fradinho disse:
obrigado pelas opinioes pessoal... e quanto custará 1 cabo desses +-? existe alguma marca preferencial? acerca do cabo pode ser qualquer um ou tem que ser algum indicado pro tipo de velas utilizadas?

vais a uma loja de material para carros e levas o cabo do teu carro , eles têm de certeza o cabo que procuras,o preço não sei mas menos que 15 € não deve ser , os de silicone são mais caros mas não sei ao certo quais as vantagens.
 
OP
OP
carlos fradinho

carlos fradinho

Clássico
15e?o_O aproveitei e vi tambem os outros cabos... e parecem nao estar grande coisa.... pois nas partes de encaixe... já estao bastante pretos... parece que teem carvao lá dentro de tanta sujidade! agora nao sei se se justificaria logo um conjunto de cabos e que ganhos poderia ter... visto estes cabos que tenho inda sao os de origem , teem 30 anos e quase 50.000 em cima!
 

António Flores

Clássico
carlos fradinho disse:
15e?o_O aproveitei e vi tambem os outros cabos... e parecem nao estar grande coisa.... pois nas partes de encaixe... já estao bastante pretos... parece que teem carvao lá dentro de tanta sujidade! agora nao sei se se justificaria logo um conjunto de cabos e que ganhos poderia ter... visto estes cabos que tenho inda sao os de origem , teem 30 anos e quase 50.000 em cima!

15€ é apenas o que penso, não compro cabos á muito tempo, todos os carros cá em casa são a Gasoleo, mas tenho a certeza que alguém aqui no portal sabe com mais rigor o preço.
 
OP
OP
carlos fradinho

carlos fradinho

Clássico
obrigado antonio :feliz: mais alguem me pode dar umas dicas? na segunda a ver se compro o cabo ou cabos... "os de silicone são mais caros mas não sei ao certo quais as vantagens" alguem me sabe dizer quais as vantagens?:huh:
 

Luis Vales

elvales
compras um jogo de cabos novos e fica logo em forma. conta aí 20 - 30€

-- a borracha que precisavas do espelho também está raspada, bem como a carcaça de plástico:huh:
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
No meu MINI, usei cabo a metro, com os encaixes no distribuidor e com cachimbos de mota NGK, para os puristas não serve, mas não é caro e fazes os cabos das velas da medida que precisas.
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Olá Carlos,

Os cabos de silicone têm mais rendimento porque não oferecem tanta resistência à passagem da corrente, melhoram bastante o funcionamento do motor. Eu nos meus quando fiz a troca nunca me arrependi porque notou-se bem a qualidade do trabalhar deles. Além disso alguns já incluem supressão de ruído para não interferir com os rádios. Definitivamente é um upgrade que recomendo e não sai muito dos valores já referidos.

Outra vantagem é a qualidade do isolamento, dá perfeitamente para os segurar com o carro em funcionamento sem riscos, enquanto os velhos (muitas vezes já ressequidos) dão com cada "esticão"...

Um abraço!
 
OP
OP
carlos fradinho

carlos fradinho

Clássico
obrigado eduardo pela sua esclarecedora resposta :) e que marca me recomendaria? champion será uma boa aposta? ou ngk... quais sao os que tens? ;) cumprimentos
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Ola Carlos, aos sintomas que apresentas, parece mesmo que seja lixo no carburador, mas visto que tens os cabos nesse estado, talvez será melhor substitui-los. Se optares por cabos de silicone, realmente sao melhores, mas certefica-te que os deixas em fixos, porque sao muito flexiveis e por norma sao sempre maiores e podem ficar a "dançar" e encostar onde nao devem, como por exemplo no colector de escape.
 

Samuel A Costa

YoungTimer
Viva Carlos!

Estou com um problema mais ou menos semelhante ao teu, e hoje depois do trabalho passei numa casa de peças em Aveiro e consegui arranjar para o meu carro "manta" tampa destribuidor, platinado, rotor e condensador por 23€ queria trocar cabos das velas mas por acaso eles nao tinham para o meu modelo, perguntei o preço e disseram-me que ia para 15ou 20€ o conjunto dos 4, e que o revestimento dos cabos era à base de silicone.
Pelo menos já tens uma ideia dos preços, procura uma casa de peças( as mais antigas podem ter material da altura do teu carro) de certeza que arranjas os cabos.

Boa sorte
 

Gregory Mota

YoungTimer
isso é os platinados...aconteceu-me exctamente o mesmo no mini, o mecanico meteu novos e passados 3 dias estava na mesma levou outros e ate agora tudo ok!

era dos platinados.nao quer dizer k seja desta vez consigo
 

Miguel Sobreda

YoungTimer
Isso aconteceu tambem comigo. A mistura de gasolina/ar para o motor estava muito rica o que fez com que as velas encharcassem e puff... Umas ora trabalhavam ora nao e outras deixaram de trabalhar de vez...

Solução: Afinar o carburador, a seguir, velas novas!

Aproveita e verifica os cabos das velas! Pode tambem ser daí!!!

Espero ter ajudado...
 
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