Se se ouve barulhos de descargas, o problema está nos contactos dos cabos de alta tensão ou no estado da tampa do distribuidor. Todos os terminais dos cabos de alta tensão estão bem encaixados?
Se a tampa for de idade desconhecida, é uma boa precaução trocá-la por uma nova, pois muitas vezes são elementos que prejudicam bastante a performance da ignição. Quem diz a tampa diz o rotor.
A mesma coisa se aplica aos cabos das velas... são os originais? Se são, está na hora de os trocar. Recomendo cabos de silicone, que são muito mais eficazes que os antigos e têm um melhor isolamento, que os torna mais seguros de manusear e suprime melhor as interferências (por exemplo com aparelhos de rádio).
As velas também podem obviamente ter culpa no cartório, mas não na questão da descarga. Velas de idade avançada prejudicam a performance, o consumo e a facilidade do arranque, mas não devem (pelo menos se estiverem inteiras!) criar descargas externas.
Em suma, convém verificar todo o sistema com cuidado, porque de facto pode também aqui existir alguma culpa na hesitação do carro a alta velocidade, a minha dica acima baseou-se na pressuposição que as verificações básicas deste género estariam feitas.
Quanto a afinar o carburador, embora possa ser uma operação relativamente simples, é recomendável que seja feita por alguém devidamente equipado pelo menos com um analisador de gases por causa das IPO... e também porque alguém com experiência pode aperceber-se de alguma coisa que um mecânico menos versado não tem noção e não consegue identificar.
Um abraço!