Claudio Teixeira
YoungTimer
Ora boas, este é o meu primeiro tópico de muitos pelo andar das coisas.
Andei à procura do sitio correcto pra meter este topico e espero estar no sitio correcto.
Eu tenho uma Passat de 91 1.6 td "amo" esta carrinha (carro oferecido por um avô ja falecido) o motor que tinha foi mudado pra um 1.9td o qual está a funcionar às mil maravilhas tendo excelente pressão de óleo ou seja...em termos mecânicos tudo ok, acontece que a partir das 2200 rpms a luz do oleo acende e começa apitar, pensando que poderia ser algo electrico retirei desliguei os sensores da pressão de óleo/nível de oleo e voltei a levar o carro às 2200rpms para meu espanto mesmo sem os sensores ligados a partir dessas rotaçoes o apito e a luz continuam, avisando-me ou falta óleo ou falta de pressão (sinceramente não sei se apita havendo falta de pressão ja que a minha experiencia em termos mecânicos é nula ou quase nula)..como curioso que sou..retirei tudo as fichas de quase todos os sensores (nomeadamente do turbo) e...a partir das 2200 rpms...lá vem o apito e a luz...levei o carro ao electricista e depois de me abrir o tablier..ver os contactos dos vários sensores etc etc nada de errado me encontrou...estou como é óbvio "perdido" nisto pois acreditem conduzir com esta luz intermitente e a apitar é de loucos!! Alguem aqui teve algo semelhante ou sabe do que se trata? A luz acende normalmente quando ligo a chave..apaga quando o carro começa a trabalhar...tem oleo...tem pressao..retiro as fichas dos sensores e...a partir da 2200rpms...lá está ela..
Desculpem o testamento..mas isto está-me a dar cabo da cabeça.
Desde ja agradeço qualquer tipo de ajuda ou explicação
Claudio Teixeira da Silva
Andei à procura do sitio correcto pra meter este topico e espero estar no sitio correcto.
Eu tenho uma Passat de 91 1.6 td "amo" esta carrinha (carro oferecido por um avô ja falecido) o motor que tinha foi mudado pra um 1.9td o qual está a funcionar às mil maravilhas tendo excelente pressão de óleo ou seja...em termos mecânicos tudo ok, acontece que a partir das 2200 rpms a luz do oleo acende e começa apitar, pensando que poderia ser algo electrico retirei desliguei os sensores da pressão de óleo/nível de oleo e voltei a levar o carro às 2200rpms para meu espanto mesmo sem os sensores ligados a partir dessas rotaçoes o apito e a luz continuam, avisando-me ou falta óleo ou falta de pressão (sinceramente não sei se apita havendo falta de pressão ja que a minha experiencia em termos mecânicos é nula ou quase nula)..como curioso que sou..retirei tudo as fichas de quase todos os sensores (nomeadamente do turbo) e...a partir das 2200 rpms...lá vem o apito e a luz...levei o carro ao electricista e depois de me abrir o tablier..ver os contactos dos vários sensores etc etc nada de errado me encontrou...estou como é óbvio "perdido" nisto pois acreditem conduzir com esta luz intermitente e a apitar é de loucos!! Alguem aqui teve algo semelhante ou sabe do que se trata? A luz acende normalmente quando ligo a chave..apaga quando o carro começa a trabalhar...tem oleo...tem pressao..retiro as fichas dos sensores e...a partir da 2200rpms...lá está ela..
Desculpem o testamento..mas isto está-me a dar cabo da cabeça.
Desde ja agradeço qualquer tipo de ajuda ou explicação
Claudio Teixeira da Silva
