Boa noite, obrigado a todos pela ajuda que me têm dado, e pelo que percebi não fui muito claro nas especificações do carro para o qual prentendo poupar
, por isso aqui vai um coisa mais específica e algumas perguntas.
O carro que prendendo ter têm que ser um carro confortável, para mim que sou um rapaz grande, o que me leva à primeira questão, a Renault 4L e o Fiat 127 Mk1, têm bancos que dêem para regular?
Tem que ser económico, pois como se sabe a gasolina em Portugal é um roubo, outra questão, quanto gasta um Mercedes 190D e um BMW e30 316i e 318i?
Tem que ser um carro que se possa puxar mais um bocado de vez em quando, aqui a 4L e o 127 (entre outros) ficam de fora ou também dão para "assapar".
O 127 Mk1 têm quantas velocidades?
Tem que puder andar, ocasionalmente, em caminhos não alcatroados sem problemas, nada de rally, mas por exemplo, ir a alguns sítios passear, como serras ou margens de rios, etc. , basicamente " turismo de natureza".
No caso de um clássico têm que se conseguir adaptar um rádio e umas colunas.
Não sei se é clássico ou pré, mas até que ano foram feitos os Renault 5 com " mudanças de cabide"?
Tem que ter presença, não quero nada que chame todas as atenções, mas algo discreto que faça virar algumas cabeças, nomeadamente do sexo feminino
, se é que me faço entender.
Qual aconcelham para primeiro carro, clássico (4L, 127, etc.) ou pré-clássico (Golf Mk2, Corsa A, 205, 106, etc.)?
Hatcback (referidos na questão anterior) ou sallon (BMW, Mercedes, etc.)?
Tem que ter uma manutenção fácil e barata, pois na altura em que o comprar devo estar na Universidade, ou seja, não tenho dinheiro para reparações muito caras.
Tem que se aguentar em viagens longas, pois de vez em quando gostava de dar umas voltas ao Domingo, voltas essas que seria de algumas centenas de Km.
Estou aberto a outros carros não mencionados, por isso não se acanhem em dizer.
Neste momento é o que me ocorre, se entretanto me lembrar de mais algum "capricho" editarei este post.