Primeira Vespa - 50S

[Pedro Gomes Rodrigues]

Esta é a minha primeira Vespa.
Uma Vespa 50S de 1973. Fui comprar a Figueiró dos Vinhos. Sim, dei aqueles valores estupidos que se praticam (900€). A minha intenção é restaurar e por toda original.

O motor já vi que não é original. Segundo a Scooterhelp, o motor é de 1975.
Assim que começar o restauro eu vou adicionando fotos novas.

Abraços

 

[Pedro Gomes Rodrigues]

Primeira Vespa - 50S - Revisão Motor

Pois é, lá vou eu começar pelo coração da mota.
A ver se este fim de semana tiro o motor fora para mandar fazer a revisão total.
Confesso que estou com MEDO , vou seguir o toturial da Scooterhelp.
Espero que consiga fazer tudo direito. Pelo sim pelo não, vou tirar fotos a tudo antes de remover seja o que for, e meter etiquetas nos cabos. Assim, deve ser mais facil depois por tudo no sítio.

Se alguma coisa correr mal, lá vou eu correr a casa do Daniel Ruas

Lá pra Domingo talvez tenha as fotos, ou não

Abraços

 

[Francisco Chambel]

Força com esse restauro depois de pronto essa menina fica que é um mimo.

Aí vai um exemplo (clicar no link) de como estava antes e como ficou , por isso é sempre compensador um bom restauro.

http://www.portalclassicos.com/motos-motorizadas/19234-restauro-da-perola.html


Fchamb

 

[Fernando M. Calisto Roque]

Pedro,força nisso

 

[Rui Leote]

O valor nem ta mau.
Ha pessoas a pedir 600 e 700 por vespas que para por no estado dessa e preciso muitos euros.
Tambem se arranja mais barato, mas e preciso muita paciencia.
Eu por exemplo, tambem quero uma, e ja a quero a 3 meses... Ainda nao apareceu nenhum negocio que ache justo. As vespas tao com muita procura, e isso torna-as caras.

 

[Pedro Gomes Rodrigues]

Primeira Vespa - 50S - Tirar o Motor

Pois é, lá consegui tirar o motor fora da mota. ~

Correu tudo bem acho eu. Agora, lá vai ele para ficar impecável.

Aqui ficam as fotografias.

 

[João Sousa Martins]

Força com o restauro!

 

[Pedro Gomes Rodrigues]

Força com esse restauro depois de pronto essa menina fica que é um mimo.

Aí vai um exemplo (clicar no link) de como estava antes e como ficou , por isso é sempre compensador um bom restauro.

http://www.portalclassicos.com/motos-motorizadas/19234-restauro-da-perola.html


Fchamb

Olá Francisco, já agora podes ajudar-me aqui numa situação?
Quero tirar o interrupetor das luzes sem estragar, como é que se faz? Olhei para ele, tem aquele prego no meio, e por baixo não tem muito espaço para mexer.

Obrigado

 

[Pedro Gomes Rodrigues]

Precisava de uma informação.

Depois de limpar o carter em microesferas de vidro, devemos fazer alguma coisa mais?! Polir ou coisa do género?
No caso de ter de fazer alguma coisa digam que produtos devo usar.

Obrigado

 

[Francisco Chambel]

Olá Francisco, já agora podes ajudar-me aqui numa situação?
Quero tirar o interrupetor das luzes sem estragar, como é que se faz? Olhei para ele, tem aquele prego no meio, e por baixo não tem muito espaço para mexer.

Obrigado

Olá companheiro peço desculpa por só agora responder à tua questão , porque só agora é que eu tive oportunidade de dar uma volta cá no forum , mas é fácil tirar o interruptor das luzes, primeiro tira-se a tampa cromada que é apenas preciso puxar para fora com convicção pois não tem nenhum parafuso a segurar depois é necessário desapertar o parafuso que está ao centro do interruptor e quando ele estiver fora é só puxar o interruptor para fora com cuidado para que não se solte nehum fio. Se necessitares dum esquema eléctrico da Vespa 50S apita que eu envio, penso que ajudei embora atrazado na tua duvida , mais alguma coisa que eu possa ajudar dispõe.

Fchamb