Preparação STRL, Sim ou Não?

[Miguel Ângelo Martins]

boas uma ajudinha aqui dos entendidos!!!
o meu for taunus quando foi comprado tinha umas listas como podem ver na foto, mas na altura quando o mandei pintar, pintou-se de branco e nao mantive as listas...
a minha duvida sera que eram originais do modelo?? no entanto nunca vi nenhum com estas listas... penso que tera sido o antigo dono que as colocou...

as listas tinha mais ou menos 1 cm eram vermelhas e a de dentro verde ( da cor do tejadilho)

fiz no pc as listas porque não tenho fotos do carro antes de ser pintado...


saudações

Se são de origem não sei! mas que ficam porreiras ficam !! Se fossemos seguir à risca a originalidade dos carros, quem trocaria jantes,escapes,etc,etc. Como grande parte dos carros aqui do portal..!!

 

[Simao Reis]

boas uma ajudinha aqui dos entendidos!!!
o meu for taunus quando foi comprado tinha umas listas como podem ver na foto, mas na altura quando o mandei pintar, pintou-se de branco e nao mantive as listas...
a minha duvida sera que eram originais do modelo?? no entanto nunca vi nenhum com estas listas... penso que tera sido o antigo dono que as colocou...

as listas tinha mais ou menos 1 cm eram vermelhas e a de dentro verde ( da cor do tejadilho)

fiz no pc as listas porque não tenho fotos do carro antes de ser pintado...


saudações

 

[Ricardo Teixeira]

Boas,

Estou relativamente contente por afinal esta filosofia do STRL estar enraizada no pessoal dos classicos sem que eles próprios a conseguissem definir.

Tenho andado a seguir os vários restauros do portal, e constato que muitos de nós optam por aplicar acessórios ou tranformações da época, com o pouco orçamento que o "$#$%%" do Sócrates nos deixou nos bolsos.

Nas mais variadas marcas, desde Datsun, BMW, Ford, Opel e Fiat, estão a nascer novos "Boy Racer" nas garagens Portuguesas....

Parabéns a nós...!

Abraço,
R

 

[FranciscoCabral]

Sou totalmente a favor. Se repararem nós hoje estamos a reviver o passado...

preservem-no se faz favor mas divirtam-se com o que têm...umas vitaminas são sempre bem vindas e umas riscas também.

até parecem que andam mais


Cumprimentos

 

[Conta apagada 31475]

Sim, dá um ar racer ao clássico

 

[FranciscoCabral]

Ah só quero acrescentar uma coisa ao que foi dito. A distinção dos carros era feita também pela cor da pintura ( como as riscas e xadrez), normalmente quando representavam uma marca ou país...verde jaguar etc
http://pandinigp.blogspot.com/2007/04/la-mosca-blanca-nmero-7-as-cores-dos.html

Cumprimentos

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

eu sou de acordo , desde que não fujamos á originalidade da época no meu o que eu queria alterar era de jante 12 para 13 , mas mantendo sempre a mesma marca BWA devido a ser54 muito mais fácil encontrar pneus 13 do que 12 e normalmente uso o 175 medida que já nem há , pelo menos por cá Cumps.....................

 

[Ricardo Teixeira]

Relamente ainda me lembro dos Opel Manta, BMW 02 e Capris com pneus 185-70/13 e 195-70/13.... e o pessoal chamava-os de "balões"....

Agora querem pneus dessa tala e so encontram de baixo perfil.. resultado, os carros parecem carrinhos de rolamentos.. e ficam com os guarda lamas vazios..

 

[Nuno Andrade]

Relamente ainda me lembro dos Opel Manta, BMW 02 e Capris com pneus 185-70/13 e 195-70/13.... e o pessoal chamava-os de "balões"....

Agora querem pneus dessa tala e so encontram de baixo perfil.. resultado, os carros parecem carrinhos de rolamentos.. e ficam com os guarda lamas vazios..

Realmente...

cumprimentos.

 

[francisco mata]

Eu já ando nessa onda á muito tempo......DD

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Eu já ando nessa onda á muito tempo......DD

Francisco parabens o teu Escort está estrondoso não me leves a mal mas se fosse meu trocava essas jantes por umas Minilight alargadas mas isso era se fosse meu mas pensa lá no assunto
Cumprimentos e um abraço